Meccano en HornbyIk heb in mijn jonge jaren veel met Meccano gespeeld, herstel: gebouwd. Ik had zelf een beetje, maar mijn oom Adrie had veel meer, ook tandwielen en dergelijke. Onder andere daardoor ben ik nogal handig geworden met mijn handen. Kom daar bij de jeugd van tegenwoordig maar eens om, met al die computerspelletjes. Het Meccano-concern maakte ook modeltreinen onder het merk Hornby. Die had ik niet, want ik reed Märklin. |
|
Hilversum, najaar 1957. Mijn zusje Carina, ik met mijn metalen hijskraan, en mijn broertje Leo die een Meccano-kunstwerkje van mij aan het slopen is. De hijskraan, merk Triang, heb ik nog. |
|
Stoomfestival Almere, 29 mei 2003. Meccano bestaat nog steeds! Een drie meter lange Big Boy, en het stoomgemaal Cruquius, beide bewegend. |
![]() |
Rob Beijersbergen bouwde begin 2006 deze Sik van Meccano. Inmiddels heeft hij nog een paar handels toegevoegd en kan het locje ook echt rijden, via een middenrail die voor de stroomvoorziening zorgt. |
|
Bouwtekening van een versnellingsbak. Bron: Meccano Magazine, 1934. |
|
Uit een advertentie van Hornby Trains. Bron: Meccano Magazine, 1934. |
|
|
Haarlem, 30 augustus 2008. Modellen van de Dutch Hornby Railway Collectors Association (www.dutchhrca.nl). Op de onderste foto een loc van deze firma. Op de bovenste foto een model uit 1935 van de Burlington Zephyr, op schaal 0 gebouwd door Western Coil & Electric.
|
|
|
Spoorwegmuseum Utrecht, 21 februari 2009. Modellen van het roemruchte merk Hornby, dat nog steeds bestaat. (www.hornby.co.uk).
|
|
The driver of the L.N.E.R. "Pacific" locomotive in the background of this photograph is greatly interested in a discussion on the correct manner of lubricating the locomotive of a Hornby Pullman train. Photograph reproduced by courtesy of the Editor of the "L.N.E.R. Magazine." Bron: Meccano Magazine, 1934. |
|
Meccano leverde niet alleen pedagogisch verantwoorde bouwdozen, treinen en scheikundesets, maar ook speelgoed zoals dit machinegeweer. Leuk om cadeau te doen met de kerst. Bron: Meccano Magazine, 1934. |
|
Modellen schaal 0, gebouwd door Meccano Paris: SNCF-loc BB 8051 en rijtuig WR 4218. Collectie Adriaan Pothuizen. |
|
Meccano Magazine, November 1952: "The Fairy City of Madurodam". Zie het thema over Madurodam. |
|
Paddington to Seagood. The Story of a Model Railway. By Gilbert Thomas. Chapman & Hall, London 1947. Verslag van het ontstaan van een grote modelbaan, schaal 0. Wat ik dan weer jammer vind is dat er zo weinig over de techniek in staat. Hiernaast het sporenplan van de uiteindelijke baan. Zie ook de boeken over Lionel Trains. |
|
Famous Trains. Door Cecil J. Allen. Uitg. Meccano Limited, Liverpool 1928. In boekvorm gebundelde heruitgave van artikelen die in het Meccano Magazine zijn verschenen. Het idee was dat er meer delen zouden verschijnen, maar bij dit ene boek is het gebleven. Hierin worden dertien beroemde treinen beschreven die werden gereden door de vier grote spoorwegmaatschappijen uit die tijd: de LNER, GWR, LMS en SR. Dit boek wordt zelden aangetroffen met het bijbehorende stofomslag. |
|
Tri-ang Railways. The first ten years... Rovex Scale Models Limited (Margate, Kent), 1962. Geschiedenis van Tri-ang Railways, met beschrijvingen van de manier waarop je een modelbaan opzet. Een uitgave van de fabrikant, met een voorwoord van de roemruchte (en in spoorkringen beruchte) Dr. Richard Beeching, Chairman of the British Transport Commission, die in de jaren zestig de opdracht had om de Britse spoorwegen ingrijpend te moderniseren. Tri-ang Hornby. Book of Trains. Door O.S. Nock. Ian Allan, London, 1968. Modellen van Tri-ang Hornby, met aandacht voor het na te bootsen grootbedrijf. |
|
Zie ook: |
En ook:
|