Spoorwegtechniek: rollend materieel (1943)

"Spoorwegtechniek, het rollend materieel", uitgegeven door de Opleidingsschool van de Dienst van Exploitatie van de Nederlandsche Spoorwegen in 1943. Het boek is gescand. Per hoofdstuk is een (doorzoekbaar) pdf-bestand aangemaakt.

Enkele delen van dit boek zijn verwerkt in thema's op deze site. Waaronder:

• Werking van de stoomlocomotief (hoofdstuk III)
• De locomotor (hoofdstuk IV)
• Energievoorziening van de spoorwegen (hoofdstuk VII, § 29)
• Laadkistvervoer (hoofdstuk VIII, § 36)

Voorwoord

Hoofdstuk I: De spoorweg en het rollend materieel
1. Het rijden over de spoorbaan.
2. De spoorwijdte.
3. Het omgrenzingsprofiel.

Hoofdstuk II: De indeling van het rollend materieel
4. De indeling. *)
5. Wagenparken.

Hoofdstuk III: De stoom­locomotief
6. De werking.
7. Locomotieftypen. Benamingen.
8. Trekkracht en maximum treingewicht.

Hoofdstuk IV: De locomotor
9. De benaming.
10. De werking.
11. De rangeerkoppeling.

Hoofdstuk V: Voertuigconstructie
12. Het rijdende voertuig.
13. Voertuigen op 2, 3, 4 en meer assen.
14. Voertuigconstructie en baanbelasting.
15. Breedtevermindering.
16. Wielassen en draagpotten.
17. De koppeling der voertuigen.

Hoofdstuk VI: Remmen
18. Remmen, werkende met samengeperste lucht. De handrem.
19. De Westinghouserem; remmen van reizigerstreinen.
20. Luchtdrukremmen van reizigerstreinen.
21. De magneetrem.
22. De goederentreinrem.
23. De rem en het internationale verkeer.
24. Rembediening. Geremd gewicht.

Hoofdstuk VII: Reizigersmaterieel
25. Rijtuigen.
26. Accomodatie.
27. Bagagewagens, postrijtuigen, snelgoedwagens.
28. Dieseltreinen.
29. Elektrische treinen en hun stroomvoorziening.
30. Treinstellen. De automatische koppeling.

Hoofdstuk VIII: Goederenmaterieel
31. Algemeen.
32. Gesloten goederenwagens.
33. Open goederenwagens.
34. Platte wagens.
35. Goederenmaterieel voor bijzondere doeleinden.
36. Laadkisten, laadvloeren.

Hoofdstuk IX: Onderhoud en levensduur van het rollend materieel
37. Het onderhoud
38. De levensduur

*) Op pagina 12 wordt opgemerkt, dat de N.S. beschikken over 2 dieselelektrische locomotieven, welke voor speciale doeleinden gebruikt worden. Dit betreft de locs 83 en 84, in 1926 in dienst gesteld als acculocomotief en vijf jaar later omgebouwd tot dieselelektrische loc. Deze tweeassige locjes werden voor rangeerwerkzaamheden gebruikt in de werkplaatsen Leidschendam en Amsterdam Zaanstraat. Loc 84 is in de oorlog naar Duitsland afgevoerd en zoekgeraakt, loc 83 kwam na de oorlog bij de kolenmijn Willem-Sophia in Spekholzerheide terecht, en is na een vergeefse reddings­poging in 1987 gesloopt.

Over blokstelsels en stationsbeveiliging. H.P.D. van Wijk (1944). Spoorwegtechniek weg en werken. Dipl. Ing. D.A.N.V. (1947). Uitgaven van de Opleidingsschool van den Dienst van Exploitatie der N.V. Nederlandsche Spoorwegen, gevestigd te Utrecht.

Meer boeken over spoorwegtechniek.

vorige       start       omhoog