Onderstation Hilversum

Hieronder een aantal beelden uit de bewogen geschiedenis van het onderstation van Hilversum, met dank aan onze Hilversumse corres­pondenten Henk Koster en Rienk Nauta.



Het onderstation in 1969 en 2019

Hilversum, 5 april 1969. Treinstellen 343 en 227 passeren het onderstation nabij Hilversum Sportpark. Wegens onderhoud aan het onderstation doet op dat moment een mobiele gelijkrichterwagen dienst. Op 14 juni 2019 stond er opnieuw een tijdelijke gelijkrichterwagen, deze keer eentje op luchtbanden. Treinstel 2603 is zojuist vertrokken naar Utrecht. Een jaar eerder was het onderstation bij een grote brand ernstig beschadigd. Het is daarna niet meer gerepareerd: eind 2023 werd het gesloopt. Foto's Nico Spilt.


Hilversum, 28 mei 2002. Loc 241 449 met een trein van Beverwijk naar Duitsland. De trein nadert de halte Sportpark. Het pad rechts loopt naar het onderstation van Hilversum. Foto Nico Spilt.

Hilversum, 14 december 2023. Treinstel 3141 tijdens een proefrit, komend uit Utrecht. Foto Henk Koster.


Hilversum, 15 april 2007. Vroeger lag er een kopspoortje waarop een tijdelijk onderstation kon worden geplaatst. Met de komst van onderstations die over de weg kunnen rijden is dit kopspoortje vervallen. Foto's Henk Koster.


Hilversum, 26 april 2008. Een DD-AR vertrekt uit Hilversum naar Utrecht. De fotograaf stond bij de overweg in de Oude Amersfoortseweg. Het stootblok hoort bij de sporen die bij de losplaats en goederenloods van Hilversum lagen. Deze zijn kort na het maken van deze foto opgebroken, tijdens de grote ombouw van het station in 2008. Foto Henk Koster.


Hilversum, 13/14 augustus 2011. Bij station Hilversum vonden werkzaamheden plaats: bij de ombouw in 2008 was men vergeten om de sporen langs het perron wat hoger te leggen. Een paar onderhoudsmachines komen een kijkje nemen bij het onderstation. Foto's Henk Koster.


Kortsluiting

Brand in een bovenleidingschakelaar bij het onderstation aan het Wandelpad in Hilversum. De brand ontstond na een kortsluiting. In de avond van 12 oktober 2007 lag het treinverkeer tussen Utrecht en Hilversum urenlang stil. Foto's Max Miché, www.fotomiche.nl.


Grote brand

Hilversum, 14 juli 2018. Witte rookwolken boven het onderstation. Omwonenden werden gewaarschuwd hun ramen gesloten te houden en het treinverkeer naar Utrecht werd stilgelegd. Foto Rienk Nauta.

Op 14 juli rond 10.00 uur was er brand uitgebroken in het onderstation. Het duurde drie uur voordat de brandweer kon gaan blussen, omdat eerst de stroom van het landelijke net naar het onderstation moest worden uitgeschakeld. Op een van de foto's is een bedrijfswagen te zien van Asset Rail, de vermoedelijke veroorzaker van de brand. Op een andere foto zien we de brandweer wachten tot ze mag gaan blussen. Ondertussen werd er een waterverbinding van 2500 meter aangelegd vanaf een vijver bij de Oosterengweg, achter het gebouw van de EO langs. Foto's Rienk Nauta.

Communicatiefouten en blusproblemen

De brandweer kon pas gaan blussen nadat de stroom naar het onderstation was uitgeschakeld. Dit duurde drie uur. Netbeheerder Liander meldde direct na de start van de brand een verzoek te hebben gekregen van de Veiligheids­regio om de spanning eraf te halen. Binnen vijf minuten was dit volgens Liander gebeurd. Maar toen de brandweer begon met blussen, bleek er toch nog spanning op het onderstation te staan. De brandende kast klapte uit elkaar en de brandweerlieden moesten vluchten uit het gebouw. Daarna duurde het ruim twee uur voordat Liander de stroom helemaal had uitgeschakeld. Bron: www.nhnieuws.nl, 16 en 17 juli 2018.

Herstelwerkzaamheden

Vanaf maandag 16 juli werd het onderstation hersteld, dit duurde tot en met donderdag. Er was die dagen te weinig stroom beschikbaar om zwaardere treinen te laten optrekken. Daarom reden er kortere sprinters en stopten de intercity's niet in Hilversum. De stroom werd geleverd door omliggende onderstations.

De schakelaars werkten niet

In januari 2019 kwam er meer duidelijkheid over de oorzaak van de problemen: de op afstand bedienbare schakelaars werkten niet waardoor er 1500 volt spanning op het huisje bleef staan. Dit zorgde voor een levensgevaarlijke situatie voor de brandweerlui. Bron: www.nhnieuws.nl, 2 januari 2019.


Mobiel onderstation

Hilversum, 17 juli 2018. Een mobiel onderstation neemt het werk van het vaste onderstation over. Foto's Rienk Nauta.


Het mobiele onderstation op 14 juni 2019. Foto Nico Spilt.


Hilversum, 14 mei 2022. Treinstellen 386 en 273 tijdens een afscheidsrit van de kruising bij Blauwkapel. In de achtergrond is het onderstation te zien. De opname is gemaakt vanaf het Wandelpad, de loopverbinding tussen station Hilversum en Hilversum Sportpark. Beeld uit een filmopname gemaakt door Rienk Nauta.


Tussen twee overwegen

Hilversum, 10 augustus 2022. Aanleg van een overweg ten behoeve van de bussen van het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) tussen Hilversum en Huizen. Foto Henk Koster.


Situatietekening waarop onder andere de twee overwegen zijn te zien.


Hilversum, 16 januari 2024. Een onhandige manoeuvre van een mogelijk verdwaalde Poolse truckchauffeur zorgde ervoor dat een Sprinter van Hilversum naar Utrecht Centraal een noodstop moest maken, vlak voor de overweg in de Oude Amersfoortseweg. Door de gladheid slipten de banden van de trekker door en dreigde de trailer al glijdend met de achterkant op het spoor te belanden. Gek genoeg op het linker gedeelte van de overweg. Uiteindelijk is dit gelukkig niet gebeurd. Toen er een trein aankwam (met geringe snelheid) stopte deze luid toeterend (of moet ik zeggen tyfonerend?) vlak voor de overweg, terwijl één overwegboom tegen de trailer bleef hangen. Intussen maakten omstanders de weg met behulp van zand en houten planken begaanbaar, zodat de wielen weer grip hadden en de truck na diverse pogingen zijn route op eigen kracht kon vervolgen. Foto's Henk Koster.


De sloop

Hilversum, 14/17 december 2023. De sloop. Het onderstation werd met bijna chirurgische precisie ontmanteld. De sloopmachine nam telkens kleine hapjes tegelijk uit het bouwwerk. Foto's Henk Koster.


Hilversum, 1 januari 2024. Een trein naar Utrecht passeert de plek waar tientallen jaren een onderstation heeft gestaan. Foto Henk Koster.


Begin van de nieuwbouw

Hilversum, 25 februari 2024. De fundering van gewapend beton is gereed. Foto Henk Koster.


Hilversum, 28 februari en 2 maart 2024. Een mobiele bouwkraan plaatst de betonnen prefab-binnenwanden in een speciaal profiel dat in de fundering is aangebracht. Ook worden bouwmaterialen aangevoerd. Foto's Henk Koster.


Hilversum, 9 en 14 maart 2024. Het onderstation krijgt een dak met een ruim overstek. Een steigerconstructie ondersteunt de werkzaamheden tijdens de bouw. Foto's Henk Koster.


Hilversum, 10 april 2024. De muren worden gemetseld. Foto Henk Koster.


Hilversum, 5 mei 2024. De dakconstructie is inmiddels zelfdragend en kan worden afgewerkt. Foto's Henk Koster.



Zie ook:




vorige       start       omhoog