Köln Eifeltor, augustus 1970

Foto's van het emplacement en het depot Köln Eifeltor. Hier waren locs van de series 041, 050 en 094 gestationeerd. Er werd nog geheuveld met stoom.

Op dit kaartje staan de plaatsen waar ik ooit foto's heb gemaakt. Köln Eifeltor heeft geen station; ik ben er volgens mijn aantekeningen met lijn 2 van de stadstram naartoe gegaan, waarna ik nog tien minuten moest lopen. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?

Het bezoeken van stoomdepots was geen enkel probleem, maar je moest je van tevoren natuurlijk wel melden bij het kantoor. Daar moest je een verzekering afsluiten, die 1,39 Mark kostte. Vervolgens kon je gaan en staan waar je wilde, maar was de DB gedekt als er iets met je gebeurde.

Bekijk ook het fotoalbum op Flickr.

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Een overgebleven vertegenwoordiger van de Pruisische T16': 094 150.

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Z-gestellte Kabinentender van loc 051 460 voor de draaischijf. Rechts een afgevoerde loc, mogelijk de 051 460, met dichtgemaakte schoorsteen.

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 050 001, het eerste exemplaar van Baureihe 50 (Henschel, 1939).
Deze loc staat tegenwoordig in het Deutsches Technikmuseum

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Doorkijkje vanuit de loods, met onder andere locs 041 253 en 051 788.

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 041 334 heeft als een van de weinige van haar serie geen nieuwe ketel gekregen; dit is te zien aan het schuin oplopende vlak onder de rookkast. Deze loc is bekend van de NVBS-excursie op 15 juni 1969. Ook loc 041 253 heeft nog haar oorspronkelijke ketel. De machinist is duidelijk trots op dit oude beestje.

Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 094 561 aan het heuvelen.
De wagens worden met een lange balk ontkoppeld (in NS-termen heet dit "knuppelen").

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Veel stoomlocs, zoals 051 360, 094 642 en een enkele diesel (290 196).

Bw Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Onder andere locs 041 253, 051 788 en 094 642 voor de locloods.

Bw Köln-Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 051 778.

Bw Köln-Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 051 788 met Schlußsignal (Zg 4)
en Wartezeichen (Ra 11): Auftrag zur Rangierfahrt abwarten.

Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Rangerende locs 052 607 en 094 561. In de verte de Keulse Dom.

Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Rangerende locs 052 607 en 094 561.

Köln Eifeltor, najaar 1973. Klaus Behnisch, een bezoeker van mijn site, stuurde me een aantal foto's. Hij was toen 20 jaar en was net begonnen aan zijn opleiding tot machinist. Hij heeft een aantal jaren als stoker gewerkt, onder andere op loc 051 694. Klaus werkt nog steeds in Köln Eifeltor, nu als machinist. In januari 2005 heeft hij foto's gemaakt om het verschil met de situatie van dertig jaar daarvoor te laten zien.

Köln Eifeltor, 14 augustus 1970. Loc 094 561 aan het heuvelen, en loc 051 360 en 094 642 bij de locloods. De rechterfoto's zijn in januari 2005 gemaakt door Klaus Behnisch. De locloods is verdwenen.

Köln Eifeltor, najaar 1973. Klaus Behnisch als stoker op loc 051 694. Tweede foto: Duisburg Wedau, januari 2005. Klaus heeft als machinist dienst op e-loc 151 004.

vorige       start       omhoog