Beijnes (catalogi)

Reproducties uit twee in de jaren 50 verschenen catalogi van J.J. Beijnes N.V.

Alleen het voor Nederland gebouwde materieel is hieronder gereproduceerd. Beijnes heeft daarnaast ook materieel gebouwd voor onder andere Indonesië, Zuid-Afrika en Argentinië. De fabrieksfoto's heeft men zorgvuldig geretoucheerd, zodat er bijvoorbeeld geen spiegelingen in de vensters zichtbaar zijn.

Meer over Beijnes.

De fabriek in Beverwijk in 1955.

Rijtuig Plan E, 2e klas (vanaf 1956 1e klas).

Interieur rijtuig Plan E, 2e klas (vanaf 1956 1e klas).

Van rechts naar links: motorrijtuig ZHESM (1907), Blokkendoosmaterieel (mat'24), stroomlijnmaterieel (mat.'36).

Elektrisch driewagentreinstel mat.'36.

Treinstel mat.'36.

Treinstel mat.'36, interieur derde klasse (vanaf 1956 tweede klasse).

Treinstel mat.'36, cabine van de wagenvoerder.

Vierwagentreinstel mat.'46.

Keuken mat.'46.

Keuken mat.'46.

Geheel gelaste rijtuigbak mat.'46.

Gangpad mat.'46 in aanbouw.

Gangpad mat.'46 gereed.

Tussenrijtuig C689 (mat.'46).

Dieseltreinstel DE-3.

Motorruimte DE-3.

Motorruimte DE-3, van boven gezien.

Cabine DE-5 (rijtuig C 52).

Interieur DE-5 derde klasse. De glazen wand achter de machinist is later vervangen door een ondoorzichtige wand.

Interieur DE-5 tweede klasse.

Motordraaistel DE-5.

Loopdraaistel DE-5.

Rijtuig Plan D.

Rijtuig Plan D, interieur tweede klasse (vanaf 1956 eerste klasse).

Onderaanzicht loopdraaistel Plan D.

Draaistel rijtuig Plan D, voorzien van generator met cardanaandrijving.

Draaistel rijtuig Plan D, geheel van boven gezien aan de andere zijde.

Interieur koninklijke trein. Werkruimte van koningin Wilhelmina, later van koningin Juliana. Met ingebouwde Philips-radio.

Interieur koninklijke trein. Kaptafel en kledinghangkast in de zitruimte.

Interieur koninklijke trein. Zitruimte.

Interieur koninklijke trein. Keuken.

Interieur koninklijke trein. Slaapcoupé van het personeel.

Restauratie/bagagerijtuig Plan D, RD 7657.

Restauratie/bagagerijtuig Plan D, RD 7657.

Keuken van restauratie/bagagerijtuig Plan D.

Bar van restauratie/bagagerijtuig Plan D.

Bar van restauratie/bagagerijtuig Plan D.

Stroomlijnpostrijtuig P 8504.

Interieur stroomlijnpostrijtuig P 8504.

Interieur stroomlijnpostrijtuig P 8504.

Meetrijtuig Plan D.

Interieur meetrijtuig Plan D.

Bagagerijtuig met conducteursafdeling D 7524 ("Stalen D").

Interieur bagagerijtuig D 7524.

Rongenwagens (maximum snelheid 60 km/uur).

Gesloten goederenwagen, NS 33706.

Kolenwagen voor de Staatsmijnen.

Containerwagen voor de Staatsmijnen, SM 1093.

NS-bus voor regionaal vervoer. Beijnes bouwde alleen carrosserieën en interieurs van bussen en trams.

NS-bus voor regionaal vervoer.

NS-bus voor regionaal vervoer, interieur.

Bus voor de door EGMO onderhouden dienst tussen Hilversum en Utrecht. Kenteken G-64718. De carrosserie is kennelijk gebouwd door Beijnes. Kan iemand helpen meer te weten te komen? Googlen op dat kenteken leidt naar een bus met een (inmiddels) andere carrosserie, die later ook nog een ander kenteken kreeg.

NZH-tramstel A614 + A 613.

HTM-bus 173.

Interieur HTM-bus 173.

Motorrijtuig 554 voor de RET.

Freesbank.

Arbeiders (tegenwoordig zouden we dat werknemers noemen) verlaten de fabriek van Beijnes in Beverwijk. Het is 1955. Acht jaar later zou dit tafereel voor het laatst te zien zijn. De gebouwen staan er nog wel; zie foto.

Tegelwand in de fabriek, 1950. De man met de pet heeft een motorrijtuig omBC in zijn handen.

Catalogi

De scans hierboven zijn afkomstig uit:

Beijnes - Beverwijk Holland. Catalogus in zeven talen van door Beijnes gebouwd materieel. Verschenen in mei 1955.

Beijnes - Beverwijk Holland. Catalogus in zes talen van door Beijnes gebouwd materieel. Verschenen in maart 1950, toen men druk bezig was met het bouwen van een nieuwe fabriek in Beverwijk.

Gedenkboek

Beijnes - Een eeuw van arbeid. Gedenkboek 1838-1939.

In het najaar van 1950 zou Beijnes uit Haarlem vertrekken, de stad waarin de geschiedenis van dit bedrijf in 1838 begon. In 1959 werd Beijnes overgenomen door de Verenigde Machinefabrieken Stork-Werkspoor (VMF). In 1963 werd de fabriek in Beverwijk gesloten.

Scan van dit boek (pdf).

vorige       start       omhoog