Hilversum, 24 oktober 2004. Loc 01 1102 is teruggebracht in de stroomlijnbekleding die een deel van deze serie (en enkele andere series uit de jaren 30) heeft gehad.
Een gestrande stroomlijnlocEen groot probleem bij de Baureihe 01.10 is het doorslippen van de aangedreven assen bij het optrekken. Dit komt doordat de buitenste twee cilinders de tweede koppelas aandrijven, terwijl de binnenliggende cilinder via een krukas de voorste gekoppelde as aandrijft. Hierdoor was het drijfwerk uit balans, wat geregeld leidde tot gebroken aandrijfstangen en andere ernstige schade. Zo'n situatie deed zich in oktober 2004 voor tijdens een rit door Nederland. |
|
|
|
Hilversum, 24 oktober 2004. Loc 01 1102 is teruggebracht in de stroomlijnbekleding die een deel van deze serie (en enkele andere series uit de jaren 30) heeft gehad. |
 
|
|
Hilversum, 10 september 1971 en 23 oktober 2004. In 1971 was loc 011 062 twee dagen in Nederland om ritten voor de jubilerende NVBS te rijden. Op 10 september werd de loc achter een 2200 overgebracht naar Amsterdam. Het koppel is hier gefotografeerd tijdens een nachtelijke stop in Hilversum. Bij vertrek gaf de Duitse machinist stoom; nog nooit zal een 2200 zo snel hebben opgetrokken! Drieëndertig jaar later, op 23 oktober 2004, reed over hetzelfde spoor opnieuw een loc van deze serie voorbij. Dit keer de 01 1102, gestoken in de stroomlijnbekleding die een deel van de serie 01.10 (en 03.10) aanvankelijk had. De trein is met een Duits gezelschap op weg van Hannover naar Amsterdam. In Baarn stond de trein 20 minuten stil wegens een defect: er sleepte iets onder de loc over de baan. |
 
|
|
Hilversum, 23 en 24 oktober 2004. Zaterdagavond raakte de loc op de terugreis defect. De loc werd met één rijtuig aan de kant gezet, terwijl de trein achter ACTS 1252 verder ging. De middelste aandrijving werd zondag losgekoppeld. Het verwijderen van deze koppelstang is gebeurd met hulp van VSM-medewerkers. Foto's gemaakt door Jeroen Kooij. |
 
|
|
Hilversum, 24 oktober 2004. Bertus Kers maakt een foto van de loc. Hij zou als pilot meerijden op de terugweg. |
|
|
Hilversum, 24 oktober 2004. Rechts de gestrande stroomlijnloc. |
|
|
Hilversum, 24 oktober 2004. Op zondagmiddag kon de stoomloc weer verder rijden. Omdat ze op twee cilinders reed moest ze het rustig aan doen, omdat het drijfwerk nu niet goed is gebalanceerd. |
|
|
Baarn, 24 oktober 2004. Via Apeldoorn ging het naar Duitsland, waar de loc zou worden gerepareerd. Foto Bernard van Laar. |