Stoomlocs NS: vanaf 2000

Serie 2001-2005

Deze locs zijn in 1900 gebouwd door Beyer Peacock & Co voor de SS, waar ze dienstdeden onder de nummers 995-999. Ze waren bedoeld voor zware mailtreinen tussen Vlissingen en Boxtel, maar ze voldeden niet goed, zodat ze tenslotte in de goederendienst belandden. Bij de NS is een van de locs omgebouwd tot weerstandwagen (NS 169002), om dienst te doen in meettreinen.

Loc 2001, stokerzijde.

Loc 2001, machinistzijde.

Ingekleurde fabrieksfoto van loc SS 997, de latere NS 2003. De standplaats van de machinist was toen nog links (het ganghendel zit aan de andere kant van de loc). Prentbriefkaart collectie Eelco Storm.

Serie 2101-2135

Sneltreinlocomotieven van de HSM, nummers 501-535. Tussen 1914 en 1920 gebouwd door Schwartzkopff en Werkspoor, naar een ontwerp van ir. W. Hupkes van de HSM. Hun bijnaam "Blikken Tinus" dankten de locs aan het geluid dat ze tijdens het rijden maakten. Ze voldeden echter goed, vooral voor lichte sneltreinen.

Boek: Stoomlocomotieven serie HSM 501-535 (NS-serie 2100). Paul Henken. Uquilair, 2003. ISBN 9071513459.

Loc 2114.

Loc 2131.

Spoorwegmuseum Utrecht, 5 september 2003. Loc 2104, in 1914 gebouwd door Schwartzkopff.

Serie 2701-2703

Goederenlocs van de HSM, gebouwd in 1877 door Borsig, Berlin. Ze waren bestemd voor het trekken van goederen­treinen over het Oosterspoor van Amsterdam naar Winterswijk. Hun namen luidden Nijverheid, Landbouw en Kunst. Bij de NS kwamen ze in de rangeerdienst terecht en deden ze nog maar kort dienst.

Als vervolg op deze drie locs liet de HSM een nog serie vergelijkbare locomotieven bouwen, met een groter rooster­oppervlak en een hogere maximale keteldruk. Dat was de latere NS-serie 3101-3126. Voor een foto zie aldaar.

Serie 2801-2805

Goederenlocs van de NRS, gebouwd in de periode 1865-1881 door Sharp Stewart & Co, Glasgow.

Serie 2901-2946

SS-locomotieven gebouwd in de periode 1865-1878 door Beyer Peacock & Co, Manchester.

Loc 2915.

vorige       start       omhoog