Nieuw op deze site (vervolg)

Nieuwe foto's en onderwerpen op deze site komen meestal eerst in de rubriek 'Nieuw'. Na verloop van tijd verplaats ik ze naar een van de thema's op deze site en/of in de tijdlijn. Om te voorkomen dat de rubriek 'Nieuw' te groot wordt, parkeer ik oudere onderwerpen op deze vervolgpagina.

Terug naar het begin



Utrecht, 20 mei 1991. Loc 41 105 van de SSN loopt binnen met de Vier Provinciën Express.


Utrecht, 20 mei 1991. Webmaster in spe gespot! De man vooraan in het witte jasje heeft zijn camera opgeborgen en zal aan boord van de Vier Provinciën Express stappen. Beeld uit een filmpje van J. Kieftenbelt.


Feesttrein in 1946

Hilversum, 31 mei 1946. De eerste elektrische trein op de Gooilijn, gefotografeerd door mijn grootvader N. Spilt.


Beijnesbus

Bus van de door EGMO onderhouden dienst tussen Hilversum en Utrecht. De carrosserie is kennelijk gebouwd door Beijnes, want ik vond deze foto in een catalogus van Beijnes. Het chassis is waarschijnlijk van Kromhout, net als het kenteken G-64718. Dit kenteken komt ook voor op foto's van andere bussen en is vermoedelijk speciaal voor deze foto op de bus gemonteerd.


Bilthoven, 20 juni 2005. DD-AR-stam op weg naar Utrecht.


Bilthoven, 20 juni 2005, 7.14 uur. Blokkendoostrein van het Spoorwegmuseum op weg naar Amersfoort.


Amersfoort, 19 juni 2006. ACTS-loc 5814 loopt binnen met een containertrein naar Rotterdam.


Amersfoort, 19 juni 2006. Twee 6400'en met een ballasttrein. Rechts ACTS-loc 5814 met een containertrein.


Amersfoort, 23 juni 2006. Loc PB02 van Rail4Chem met graanwagens.


Utrecht CS, 11 augustus 1986. Loc 1141 en 1125 met een trein naar Maastricht. De voorste loc wordt afgekoppeld.


Rotterdam CS, 27 december 1968. Treinstel 225 komt als rangeerdeel voorgereden. (Ingekleurde foto.)


Een Bonsai 6400 op transport

Utrecht Centraal, 5 maart 2009. Loc RRF 19 brengt loc 702 van Nedtrain over van de Watergraafsmeer naar Tilburg.


Woerden, 10 mei 1982. Twee gele Hondekoppen richting Gouda.


Woerden, 10 mei 1982. Loc 1122 met zelflossers, komend uit de richting Gouda. Deze loc is bewaard gebleven.


Utrecht, 10 mei 1982. Als meetvoertuig ingericht motorrijtuig 30849782812 "Jules".


Utrecht, 10 mei 1982. Motorpost mP 3022 met daarachter meetrijtuig "Jules" en loc 1001.


Den Dolder, 31 augustus 2003. Strukton-locs 302270 en 302282 gezien vanuit de SSN Staal Expres.


Den Dolder, 31 augustus 2003. Strukton-locs 302282 en 302270 gezien vanuit de SSN Staal Expres. (Het ding tussen de rails is een permanente magneet die dient als ijkpunt voor ultrasoon meettreinen.)


Nunspeet, 3 augustus 1970. De uitgebrande mP 3010. Foto's uit rijdende trein.
Motorpost 3010 reed op 18 juli 1970 's nachts op de overweg in de Eperweg bij Nunspeet een busje aan. Hierbij kwamen vijf personen om het leven. Enige maanden later, op 13 oktober 1970, was mP 3021 betrokken bij een ongeval in Beek-Elsloo. Beide motorposten brandden volledig uit en zijn in 1974 gesloopt.


't Harde, 3 augustus 1970. Loc 53110 van het Spoorwegbouwbedrijf (SBB). Deze "oersik" is gebouwd door Werkspoor in 1936 (fabrieksnr. 734) voor BPM (Shell) in Pernis; ze droeg hier het nummer BPM 3. In 1966 ging ze naar het SBB (vanaf 1974 Strukton). Daar droeg ze het nummer 53110 (later 322301) en de naam “Klaartje”. In 1982 is ze gesloopt. Foto uit rijdende trein.


De keuze van Google



Terug naar het begin




vorige       start       omhoog