Nieuw op deze site

Hieronder vind je een selectie uit recent werk. De laatst toe­gevoegde onderwerpen staan meestal, dus niet altijd, bovenaan. Na enige tijd verhuizen ze naar een van de thema's op deze site. Die thema's vind je links in het scherm. Nieuwe of recent aan­gepaste thema's vind je in het gele kader rechts.

Iets zoeken? Raadpleeg de uitgebreide index of gebruik de tijdlijn.

Voor dagvers nieuws zie de agenda.

Langs de rails bestaat en jij bent bezoeker



Voorplaat van de week

Amsterdam Sloterdijk, 18 mei 1974. Loc 1108 is met een stam rijtuigen Plan E op weg naar Haarlem.


75 jaar

Bunnik, 28 april 2026. De blokwachters zijn jarig!



NVBS Actueel - april 2026

Op 24 april 2026 verscheen NVBS Actueel april 2026. NVBS Actueel is de maandelijkse digitale nieuws­brief van de NVBS, met lezens­waardige artikelen en tips over activiteiten van de NVBS. Een abonnement is gratis, ook voor niet-leden.

In dit nummer een artikel van mijn hand over stoomtreinen in Woerden.



Stationsplein Hilversum

Henk Koster geeft weer een update van de werkzaamheden rond het stationsplein van Hilversum.


In het museum

Spoorwegmuseum, 17 augustus 2007. Een overwegwachteres trekt zich even terug voor een handeling in de persoonlijke sfeer. In het museum was op dit moment een Pasar Perron aan de gang.


Spoorwegmuseum, 22 juli 2009. Nee, dit is geen mansplaining. Ik leg gewoon even uit hoe een draisine werkt.


Oude seinen

Spoorwegmuseum, 25 juni 1988 en 1 februari 1994. Overzichtfoto's van het emplacement. Er reed in de jaren 90 een treintje om het terrein, bestaande uit Oostenrijkse rijtuigjes. De armseinen en wissels werden bediend vanuit het seinhuis. Het perron bestaat nog steeds; dit wordt nu gebruikt door De Arend. Het ronde sein in het midden is een lichtsein van het stelsel '46. Weet iemand waar dit sein gebleven is?


Opheusden, 26 mei 1974. Armsein (richting Kesteren).


Stoom in Keulen

Köln Hbf, 11 april 2026. Loc 01 1104 loopt binnen met een trein van NostalgieZugReisen. De trein reed van Essen naar Aachen en terug. Achterop reed loc 110 350 mee. Foto Jan de Kroon.


Den Haag HS, 28 december 2007. NMBS-loc 1187 is met een Beneluxtrein op weg naar Brussel.


Delft, 28 december 2007. Loc 1857 is met een stam ICK-rijtuigen op weg van Den Haag naar Venlo.

In 2000 kocht NS van de DB 150 rijtuigen van het type Bm235, gebouwd in de jaren 70. Deze werden opgeknapt en in NS-kleuren geschilderd. Ze werden aangeduid als ICK (Intercity korte termijn) en deden dienst tot april 2009. Daarna werden de meeste verkocht naar andere landen. Eind 2006 huurde NS van de DB een aantal vergelijkbare, gemoderniseerde rijtuigen. Deze werden aangeduid als ICL (Intercity lease). Een deel hiervan werd in NS-kleuren geschilderd maar ze reden ook door Nederland in hun Duitse kleuren (wit met rood of lichtblauw). Deze rijtuigen deden dienst tot in 2010 en gingen toen weer terug naar de DB. Uiterlijk zijn ICK en ICL te herkennen aan de schuiframen: ICK heeft alleen maar schuiframen, bij ICL zitten in het midden enkele ramen die vanwege de airco niet open kunnen. Zie ook www.martijnhaman.nl.


Duurzaam op reis

Opreis.nl is een gespecialiseerde aanbieder van trein(rond)reizen binnen Europa en richt zich op het samenstellen van complete en goed georganiseerde reiservaringen. De organisatie biedt treinrondreizen aan waarbij vervoer, over­nachtingen en reisroutes zorgvuldig zijn uitgewerkt. Dit zorgt voor een comfortabele en overzichtelijke manier van reizen, waarbij je zonder stress meerdere bestemmingen kunt ontdekken en volop kunt genieten van het landschap onderweg.

Het aanbod is breed en inspirerend. Denk aan de indrukwekkende Alpen in Zwitserland, de zonnige regio’s in Italië of de fjorden van Noorwegen. Ook minder bekende parels, zoals de Baltische Staten, behoren tot de mogelijkheden. Daarnaast worden ook steden aangedaan zoals Berlijn en Praag. Of je nu kiest voor natuur, cultuur of een combinatie van beide: er is altijd een reis die bij je past. Dankzij de goed doordachte routes haal je bovendien het maximale uit je reis en ontdek je plekken die je anders misschien zou missen.

Een belangrijk aspect van Opreis.nl is de aandacht voor duurzaamheid. Door treinreizen te stimuleren als alternatief voor vliegen, draagt het bedrijf bij aan het verminderen van de ecologische impact van vakanties. Zo wordt het eenvoudiger om bewuste keuzes te maken, zonder in te leveren op comfort, gemak en reisplezier.


Zelfreinigende trein

Nieuw: de zelfreinigende intercity. Deze reinigt zich tijdens de rit automatisch en ziet er altijd glimmend uit. De reizigers kunnen voortaan weer ongehinderd door de ramen kijken. De nieuwe trein voerde op 1 april 2026 een aantal ritten uit in de driehoek Amersfoort, Utrecht, Amsterdam.


Over deze site

Sinds 1967 maak ik foto's van treinen, trams, metro's en andere vormen van openbaar vervoer. Veel Nederlandse spoor­wegen, maar ik heb ook reizen gemaakt om stoom­locomotieven en treinen in diverse andere landen te zien. Ook heb ik films, video's en geluid­opnamen gemaakt.

Wat vind je op deze site

Een veel bezocht onderdeel is de agenda met tips en reis­informatie. Op deze site vind je verder boeken, dienst­regelingen, modeltreinen en andere objecten uit mijn collectie. "Langs de rails" besteedt ook aandacht aan andere onderwerpen. Meestal hebben die met techniek te maken, zoals foto­grafie of computers, maar soms ook niet.

Meer over deze site

Deze site is dus niet alleen bestemd voor de lief­hebber van treinen of de model­bouwer. Het is prettig als je een beetje gevoel voor humor hebt. Meer informatie.

Links naar andere sites

Af en toe controleer ik mijn pagina met links naar andere sites. Ik verwijder dan de websites die niet meer bestaan of die duidelijk niet meer worden bijgehouden. Voor links naar hobby-sites geldt de voorwaarde dat die ook naar mij linken. Klopt er iets niet volgens jou? Laat het me weten!

Digitaal erfgoed

Wat gebeurt er met deze site als ik die zelf niet meer kan bijhouden? Zie "Langs de rails" als digitaal erfgoed.

Contact

Reageren? Vragen? Neem dan gerust contact met mij op. Maar stuur mij geen berichten via Facebook of dergelijke. Gewoon mailen. Dan weet je zeker dat ik het lees en dat jij een reactie krijgt.

De keuze van Google




Nieuw op deze site (vervolg)




vorige       start       omhoog