Nieuw op deze site

Hieronder vind je een selectie uit recent werk. De laatst toe­gevoegde onderwerpen staan meestal, dus niet altijd, bovenaan. Na enige tijd verhuizen ze naar een van de thema's op deze site. Die thema's vind je links in het scherm. Nieuwe of recent aan­gepaste thema's vind je in het gele kader rechts.

Iets zoeken? Raadpleeg de uitgebreide index of gebruik de tijdlijn.

Voor dagvers nieuws zie de agenda.

De blokwachters zijn jarig! - 28 april 2025

NVBS Actueel - april 2025

Op 25 april 2025 verscheen NVBS Actueel april 2025. NVBS Actueel is de maandelijkse digitale nieuws­brief van de NVBS, met lezens­waardige artikelen en tips over activiteiten van de NVBS. Een abonnement is gratis, ook voor niet-leden.

Met enige regelmaat wordt Blokpost Bunnik gepasseerd door Koplopers die worden voorbereid op hun definitieve eindstation: de sloper. Ze worden heen en weer gesleept tussen Hengelo, Amersfoort en Arnhem. Hoe dit precies in elkaar zit wordt ongetwijfeld nauwkeurig bijgehouden door de nummerfetisjisten onder ons. Ik ben zelf meer van de sfeerbeelden. In dit filmpje zie je twee transporten die plaatsvonden op 22 april 2025.

Een VIRM kwam door Bunnik. Met Simon op de tyfoon. Zondagavond 21 april 2025.

Op zaterdagochtend 5 april 2025 was SSN-loc 023 023 met een Duitse gezelschapstrein op weg naar Gouda. In Schalkwijk snorden onze digitale camera's. Twee weken later, op zaterdagochtend 19 april 2025, kwam loc 023 023 door Utrecht met een trein van het Stoomgenootschap op weg naar Düsseldorf. Gefilmd bij aankomst in Utrecht Centraal en bij de doorkomst van Utrecht Lunetten.

Houten, 22 maart 2025. Zo af en toe bezoek ik een modeltreinbeurs om te kijken of ik nog iets bijzonders aan mijn collectie kan toevoegen. Deze keer ging ik met lege fietstassen weer naar huis. Tijdens mijn rondgang werd ik zonder dat ik het merkte gefotografeerd door Anton Meijer, waarvoor dank!

Spoorwegmuseum, 21 maart 2025. Ons team poseert bij loc WD 70269.

Het Spoorwegmuseum maakt een statement. Foto's gemaakt op 18 augustus 2020 en 21 maart 2025.

Kikkerloo (Bunnik), 23 februari 2025. Loc 5972 "Olton Hall" met de Hogwarts Express.

Kikkerloo, zondagmiddag 23 februari 2025. Langzaam beweegt een lange stoet carnavalswagens zich door het dorp. Een van mijn dochters vindt het altijd prachtig om te zien.

Zondagochtend 23 februari 2025, kwart over vier in de ochtend. Langzaam schoof een hijgend en piepend monster langs Blokpost Bunnik. Onze wakkere filmploeg was paraat om dit tafereel voor u vast te leggen. 's Middags kwam het gele gevaarte opnieuw voorbij, nu over het andere spoor.

Bunnik (km 42,5), 23 januari 2007 om 3:45 uur. Van de goederentreinen die 's nachts langs ons huisje rijden heb ik geen last. Maar een stopmachine in actie is een ander verhaal. Langzaam kwam uit de richting Utrecht een astmatisch zuchtend monster op ons af. Toen het langs mijn balkon kwam gesukkeld – steeds even stilstaan, dan moeizaam weer verder – had ik mijn camera's paraat. Op mijn filmpje is goed te zien dat de stopmachine steeds even stopt en dan weer verder gaat, inclusief de bemanning aan boord. Die ging na zo'n dienst "shaken and stirred" naar huis. Er bestaan ook machines die langzaam doorrijden, waarbij de "stopgang" wordt gemaakt op een schuifbare slede onder de werktrein door. Zo'n machine is te zien in het tweede deel van het filmpje, dat Michiel Jansen van Galen in de zomer van 2006 bij Velp maakte.

Het kon na al die succesvolle jaren niet uitblijven. Met enige trots presenteert het team van Langs de rails nu een eigen kledinglijn. Met de zomer in aantocht ligt het voor de hand om te beginnen met een badmode­collectie. Het ontwerp is – uiteraard – ontwikkeld met behulp van AI. De artistieke invulling is verzorgd door onze vormgever Henk Koster.

Op dinsdag 18 februari 2025 bracht ik een paar uurtjes door in mijn geliefde geboortedorp. Tegenwoordig rijden daar ook nieuwe intercitytreinstellen (ICNG) tussen Breda en Amersfoort. Tussen de bedrijven door zien we testritten van een ICNG die bestemd is voor de dienst naar België, te herkennen aan de grote NS-logo's op de zijkanten (de andere ICNG's gaan die ook krijgen). Verder een paar treinen die normaal rechtstreeks van Utrecht naar Amsterdam rijden, maar die nu werden omgeleid via Hilversum: een ICE en een Nightjet. Verder een trein met nieuwe auto's die bestemd zijn voor Pon in Leusden. Die reed vanaf Zwolle via Almere en Hilversum, in plaats van rechtstreeks van Zwolle naar Amersfoort. Dat komt omdat Pon het vervelend vindt om auto's achteruit van de trein te rijden. Dus dan maar een omweg om te zorgen dat de auto's met hun neus de goede kant op staan.

Op 12 juli 2024 werd het koninklijk rijtuig, de SR 10, overgedragen aan het Spoorwegmuseum. In de stromende regen trok loc 1768 de SR 10 met een van de twee begeleidingsrijtuigen naar het Spoorwegmuseum. Dat was de laatste officiële rit van de koninklijke trein. Hiermee kwam een eind aan een lange geschiedenis waarin het staatshoofd kon beschikken over een eigen trein. Deze geschiedenis kwam ook aan de orde tijdens de toespraken van Wouter Koolmees, president-directeur van NS, en Leontien Lems, directeur van het Spoorwegmuseum. Na deze toespraken volgde de plechtige overhandiging van de sleutel van de SR 10 aan het museum. Inmiddels is het rijtuig ook toegankelijk voor de bezoekers van het Spoorwegmuseum, net als de twee oudere koninklijke rijtuigen die al in het museum stonden. In deze film zien we de aankomst van de SR 10 bij het museum en de toespraken van Wouter Koolmees en Leontien Lems, afgewisseld met historische beelden. De zwart-witfilm van De Arend komt uit het filmarchief van NVBS Railverzamelingen. De andere filmbeelden en de foto's zijn gemaakt door Nico Spilt.

Er komt niet zo veel bijzonders meer langs bij Blokpost Bunnik. Maar soms nog wel. Zoals een ballasttrein die kop ging maken bij Maarn (8 februari), een proefrit met nieuwe Oostenrijkse Nightjet-rijtuigen (13 februari) en een autotransporttrein die kop had gemaakt bij Maarn en nu weer terugkwam (14 februari 2025). Aan het begin van het filmpje een ontmoeting tussen een dubbele ICE en een Sprinter.

Op zondagochtend 2 februari 2025 stond ik vroeg op om de eerste treinen van de dag te filmen. Het had gevroren, dus er zat ijzel aan de bovenleiding. Dat geeft mooi vuurwerk, vooral als het nog donker is. Kort voor de eerste reguliere treinen reed een leeg treinstel als ontijzeltrein, eerst van Utrecht naar Arnhem, een tijdje later weer terug. Lees meer over bovenleidingen en ijzel.

Op zondagmiddag 26 januari 2025 kwamen VIRM 8727 met op sleeptouw SLT 2641 door Bunnik.

Servië, december 2024. Treinstel serie 412/416, in de jaren 80/90 gebouwd voor de Joegoslavische spoorwegen door de Rīgas Vagonbūves Rūpnīca in Riga (Letland). Tegenwoordig hebben ze een stuur voor de tractie, afkomstig uit een Zastava Yugo. Dit is een van oorsprong Joegslavische auto, afgeleid van de Fiat 127. Foto's met dank aan Fabian Vendrig.

Amersfoort, 4 januari 2025. ICNG 3137 is als IC Direct binnengekomen uit Breda. Voor het laatste stukje naar Amersfoort Schothorst neemt een andere machinist de trein over.

Amersfoort, 4 januari 2025. ICNG 3137 op de terugweg als IC Direct naar Breda. De trein rijdt via Amsterdam Zuid, niet via Amsterdam Centraal.

200 jaar spoor in Groot-Brittannië

Dit jaar wordt uitgebreid stilgestaan bij de opening van de eerste spoorlijn ter wereld waarop stoomlocomotieven dienst deden, 200 jaar geleden tussen Stockton en Darlington. De feestelijkheden vinden plaats van maart tot en met november 2025. Voor meer informatie zie de website sdr200.co.uk.

Utrecht, Spoorwegmuseum, 25 mei 1996. Replica van "The Rocket" van de Liverpool & Manchester Railway. Dit was niet de eerste stoom­locomotief, maar wel de eerste die echt bruikbaar bleek. Vrijwel alle stoomlocomotieven zijn sindsdien volgens de principes van Stephenson gebouwd. Deze bedrijfsvaardige replica is in 1979 gebouwd en is eigendom van het National Railway Museum in York.

vorige       start       omhoog