Locon Benlux

Locon Benelux is eind 2010 opgericht, als dochteronderneming van de Duitse goederenvervoerder Locon. Het bedrijf reed goederentreinen, waaronder vuilnistreinen, en verzorgde de tractie voor gezelschapstreinen. In juli 2017 is Locon Benelux door de rechtbank in Zwolle failliet verklaard.

Amersfoort, 16 oktober 2011. Locon 220 met een vuilnistrein. Dit is een Oost-Duitse V100 (voorheen 202 615).

Amersfoort, 16 december 2011. ACTS-loc 6702 (ex-NMBS 6325) heeft een doorstart gemaakt als Locon 9802.

Bunnik, 3 augustus 2012. Locon 9905 (ex 1836 "Heerenveen") met materieel bestemd voor een trein naar het Sziget-festival.

Apeldoorn, 23 november 2012. Locon 9905, in 1982 op de baan verschenen als NS 1636, later 1836, met het stads­wapen van Heerenveen. In 2011 is de loc overgegaan naar Locon Benelux, die er onder andere vuiltreinen mee rijdt.

Apeldoorn, 31 juli 2013. De zojuist afgeleverde Locon 9702 (ex-RRF 4, ex-NS 676, ex-NS 614). Deze is uitgewisseld met de RRF 5 (ex-NS 683, ex-NS 621) die was belast het verzorgen van het huisvuilcontainertransport. De RRF 5 is voor onderhoud en een schilderbeurt op transport gezet en krijgt het nummer 9701 van Locon. Daarna zal deze zal bij het vuilafvoerbedrijf VAM in Wijster als rangeerloc worden ingezet. Foto Koos Hagers.

Materieel voor Sziget

Bunnik, 8 augustus 2014. Loc 9908 van Locon is met het lege materieel voor een Sziget Express op weg naar Utrecht. Met medewerking van Bas van Vliet en Dolf Dijkstra.

Defecte ICE op transport

Bunnik, 18 april 2015. Locon 1506 is met het defecte treinstel 4651 op weg van de Watergraafsmeer naar Duitsland.

Bunnik, 24 mei 2015. Locon 1796 brengt locs 186 016 en 017 van Emmerich naar de Watergraafsmeer. Bekijk het filmpje.

Bunnik, 1 augustus 2015. Duitse liefhebbers bezochten de Canal Parade in Amsterdam resp. het strand van Zandvoort. De trein was korter dan in vorige jaren, en er hingen ook geen vrolijke reizigers uit de raampjes. Het enthousiasme lijkt er een beetje vanaf te raken. Stills uit een filmpje.

Voor de statistiek: de route was Köln, Duisburg, Oberhausen, Emmerich, Arnhem (9.55), Utrecht (10.34), Amsterdam (11.15/11.30), Zandvoort (11.57). In Amsterdam werd een loc achter de trein geplaatst; deze trok de trein vanuit Zandvoort weer terug naar Amsterdam Centraal. Hier maakte de trein kop om daarna te worden opgesteld op de Zaanstraat.'s Avonds ging de trein de omgekeerde weg weer terug naar Zandvoort (vertrek 20.02) en vervolgens via Amsterdam (20.27/20.34) en Utrecht (21.03), Arnhem (21.50) naar Emmerich en verder. De trein bestond uit vijf Centralbahn-rijtuigen en de “Kölsch-Party-Liner”, en werd getrokken door Locon 189 099.

Vuilnis door Hilversum

Hilversum Media Park, 22 september 2015. Een V100 van Locon met een vuilnistrein op weg naar Crailoo. Klik voor filmpje.

Amsterdam Centraal, 16 februari 2016. Loc 203 160 van Locon, met reclame voor Thales. Dat bedrijf houdt zich onder andere bezig met de installatie van ETCS. De link met Locon is ons niet duidelijk: deze locomotief wordt vooral gebruikt voor het trekken van vuilnistreinen. Maar misschien is dit gewoon reclame. Foto Rienk Nauta.

Bunnik, 28 februari 2016. Locon 189 098 keert met de Sneeuw Express, georganiseerd door Railexperts, terug uit Oostenrijk. De trein bestaat uit een bonte verzameling rijtuigen (16 stuks).

Een Partyzug door Bunnik

Op 3 juni 2017 bracht een Duits gezelschap een bezoek aan Zandvoort. We zien hun Partyzug zowel op de heen- als de terugreis langzaam rijden, omdat de trein vlak achter een sprinter (vroeger noemden we dat een stoptrein) zat. De trein wordt getrokken door loc 9901 (in Locon-kleuren, maar inmiddels eigendom van Railexperts). Op 2 juni kwam de Kameel voorbij met een vrolijke toeter. We zien ook enkele werktreinen, waaronder een trein met platte wagens op weg van Amersfoort naar Woerden. Die maakte een omweg via Maarsbergen, want waarom zou je kopmaken in Utrecht als het ook 30 kilometer verderop kan? Het filmpje wordt vervolmaakt met een paar treinstellen.

Zie ook:


vorige       start       omhoog