Gastenboekarchief 

Terug naar het gastenboek

Berichten 2004-2014

Hallo Nico,
Ik ben jongstleden donderdag 16 oktober naar Amersfoort geweest in verband met het feestje 175 jaar Spoor in Nederland. Ongetwijfeld ben jij er ook geweest. Ik ben te druk thuis aan het verbouwen dit op jou website te controleren. Mijn excuus daarvoor. Misschien heb je ook interesse in mijn foto's en een paar filmpjes die ik deze dag gemaakt heb. Hierbij de link van mijn album.

Lex Root, 25 oktober 2014

Hallo Nico,
Dit is de eerste keer dat ik contact met jou opneem. Ik vroeg mij af of je ook geïnteresseerd ben in smalspoor? En dan bedoel ik niet alleen modelbanen maar echte verenigingen die het smalspoor in leven willen houden. Ik ben onlangs vlak achter elkaar naar Erica (Dr.) geweest naar het www.smalspoorcentrum.nl. Ik heb die twee dagen uitgebreid foto's gemaakt. Eigenlijk alles wat los en vast zat in en nabij het museum. Voor de zekerheid zet ik hier mijn linken neer oké? Op zondag 14 september 2014 deze en op zondag 5 oktober 2014 deze.

Mijn foto's en films van afgelopen donderdag 16 oktober in Amersfoort in verband met 175 jaar spoor in Nederland volgens eerdaags. Mijn zwager (zusje was ook mee) die heeft het eerste deel van mijn ongeveer 170 foto's per ongeluk grotendeels weggeknipt bij het eerst bekijken bij hun thuis dus ik heb alleen de laatste 49 foto's. Voor ik dit album plaats heb ik hem liever compleet. Daarna word hij openbaar gemaakt. Ik streef er altijd na om bij mijn foto's ook een stukje tekst te schrijven zodat je weet wat er op de foto staat. Je zal het wel zien. Ik heb genoten deze dag. Mee rijden met een stoomtrein en een locomotiefparade (geheel geheel gefilmd en later nog foto's ervan gemaakt). Voor exacte benamingen ben ik nu veel te moe.

Ik hoop dat je wat aan bovenstaande informatie hebt? Je hebt geen enkele verplichtingen aan mij en bekijk zelf maar of er bruikbaar materiaal bij zit. Eventueel ook voor jou eigen website? Mijn foto's en filmpjes (sinds kort) zijn toch al openbaar. Je hebt een geweldige site en ik weet hoeveel werk erin zit. Zelf ben ik thuis druk mijn zolder aan het verbouwen want ik wil naar 30 jaar mijn oude baan die ik nog in bezit heb inclusief alle materiaal en materieel daar weer opbouwen en meteen digitaliseren. Ik heb nagenoeg alles van Minitrix.

Een hartelijke groet van Lex Root uit Espel in de NO-Polder. 18 oktober 2014

Beste Nico,
Sinds ik mezelf bezig houdt met het fotograferen van treinen heb ik uw website gevolgd. Waar Wikipedia mij de info niet geven kon, kon ik het wel in details terugvinden op uw website. Zelfs op een dag als vandaag waar ik foto’s zoek van de Plan D kom ik weer op uw site terecht om na een uur nog steeds niet het betreffende artikel te hebben bezocht. Reden daartoe zijn alle andere interessante artikelen die u schrijft. Aangezien u ook graag Engelse termen gebruikt hier de mijne: ‘Keep up the good work!’

Mvg, Jeffrey Zeitzen, 21 september 2014

Hr.nico wil graag alles weten over amsterdam watergraafsmeer en de rietlanden 1960
groeten ben oosterhof

Verzonden vanaf Samsung-tablet (10 september 2014)

Beste Nico,
Allereerst mijn complimenten voor uw website. De hoeveelheid informatie is ontzagwekkend en voorzien van vele interessante foto's. Daarnaast wil ik toch ook een kritische noot uiten. Ik stoor mijzelf enigszins aan in de tekst onder het gedeelte van de site genaamd Treindienstleiders in actie. In plaats van een beeld te schetsen van wat de werkzaamheden van een Trdl zoal zijn wordt er voornamelijk met een ondertoon commentaar gegeven op een aantal concrete situaties. Ik zal hier niet inhoudelijk op ingaan, maar u weet vast dat ook een Trdl in veel situaties gebonden zit aan werkwijzen en regelgeving (die meerdere keren per jaar veranderen). Dit zie ik in een aantal van uw voorbeelden terug. Daarnaast is soms de meest voor de hand liggende optie simpelweg niet toegestaan. De Trdl is in het moderne spoorvervoer een belangrijke schakel belast met de veiligheid van iedereen op en om het spoor, waarbij regelmatig situaties ingeschat en prioriteiten gesteld moeten worden. Ik herken mij dan ook niet in het beeld dat u hier schetst van 'de Treindienstleider'.

Vriendelijke groet, R. Hagens, Treindienstleider ProRail, VL post Roosendaal. 11 mei 2014

Antwoord
Ik beschrijf hier een paar willekeurige waarnemingen uit de praktijk. Soms over hoe het niet zou moeten, maar ook voorbeelden van treindienstleiders die juist heel slim bezig zijn. Wie meer wil weten over hun soms erg lastige werk, verwijs ik naar het thema Procesleiding op het spoor.

Beste Nico,
Met veel genoegen een eerste bezoekje aan je overzichtelijke site gepleegd. Tjonge jonge wat een hoeveelheid interessant informatie. Voorlopig ben ik nog niet uitgekeken. Wij zijn veelal op zoek naar Ringlokschuppen met draaitafels, rangeerterreinen, in bedrijf of reeds jaren verlaten. Mijn bijzondere aandacht gaat dan ook uit naar plakbriefkastjes, die ik verzamel (niet fysiek natuurlijk, maar de plaatjes/foto's). Volgende week richting Zwolle voor een fotoshoot, binnenkort de plaatjes op mijn web-site www.uxplorer.eu .

Met vriendelijke groet en succes bij de verdere uitbouw van je site, Kees de Jong, 9 maart 2014

Hollandsche Rading (Zwaluwenberg), 10 maart 1973. De machinist van treinstel 482, op weg naar Utrecht, lijkt nogal verdiept in zijn krant te zijn. Voormalig conducteur Henk van Driel mailde in februari 2014 dat hier niets bijzonders aan de hand is.

Als GVB-er die al bijna 40 (39) jaar bij het GVB werkt vind ik de foto's van de oude doos natuurlijk leuk om te zien. in 1975 op de tram, in 1979 naar de bus, en in 1996 naar de metro. ik kan nu alle types incl M5 bedienen. natuurlijk vind ik het dan ook leuk om enkele foto's van de aankomst van de M5 op deze site te zien (ook al zijn het dan niet mijn foto's) ik heb het hele transport van de nieuwe metro M5 (metropolis) in vier dagen vanuit Valenciennes Frankrijk naar de werkplaats Amsterdam Diemen gevolgd. ik heb meer dan 1000 (1049) foto's gemaakt en verwerkt in een fotoverslag wat ik via de e-mail naar ongeveer 200 GVB-ers heb verstuurd. vanwege ruimtegebrek heb ik slechts een deel van het transport (1e dag in Valenciennes) op mijn website kunnen zetten.

ga zo door. met vr gr John Statue, 6 oktober 2013, www.johnstatue-pictures.nl

Groepsfoto Hilversum: Fantastisch, mijn opa (stalbaas) en oma Otten, moeder, tante en oom staan op deze foto uit 1944.

Theo Reijn, Anduze (Frankrijk), 16 juli 2013

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met het 11 jarig bestaan van je geweldige naslagwerk.

groetjes Rienk Nauta, 13 juli 2013

Fraaie, afwisselende site!
Leuk ook die jeugdboeken en om enkele Märklin-treinen tegen te komen, gelijk aan die vroeger op mijn spoorbaan reden.

Vriendelijke groet, Bert Ernste, 12 juli 2013, www.ernste.net

Dag Nico,
Ik ben de laatste weken bezig om EINDELIJK mijn spoor en tramfoto s vanaf de jaren 70! te ordenen en in te plakken (jaja, ouderwets met henzo-plakkertjes). HONDERDEN!!! Bij het schrijven van onderschriften onder de foto s heb ik ongelooflijk veel aan jouw site (welk type, welke serie , waar gebouwd, etc.). Waanzinnig mooi en gedetailleerd, hier word ik vrolijk van! Ik denk, ik laat het even weten!

Groet, Donald Pimble, 22 juni 2013

Ik heb de beeldscherm schoonmakers geprobeerd. Beide zijn erg leuk, vooral bij de eerste heb ik gelachen.

Groeten van Kees Sierhuis, 18 juni 2013

Bij toeval op jou site terecht gekomen. Erg leuk en heel veel leuke dingen. Heb me al uren op jou site vermaakt. Heel erg bedankt!

Peter van den Oever, 8 juni 2013

Hallo Nico, Ik ken je site al langer en vind het werkelijk een top site. Informatief, onderhoudend en vooral OLD SCHOOL en niet dat hypergestylde gedoe, waarbij je bijna en black-out krijgt als je effe te lang naar het scherm kijkt. Ik ben zo vrij geweest je link toe te voegen aan mijn nieuwe pagina/site. Weet zeker dat mijn “gasten” er menig uurtje mee zoet zijn.

GreetzZzz, Frits Nieuwenburg (MrSoso), 16 mei 2013, www.mrsoso.nl

Leuke site informatief en erg duidelijk ook erg mooie foto's

Mike Steenvoorden, 5 mei 2013, mat64.jouweb.nl

Ik heb bijna dertig jaar bij hoogovens gewerkt en vaak de treinen voorbij zien komen. Op een gegeven moment zag ik op een pc een screensaver met hoogoventreinen er op. Helaas overal nagevraagd hoe of waar ik die screensaver kon downloaden. Ooit hoop ik die nog te vinden.

Bert Smeets, 16 januari 2013

Misschien is er wat te vinden via http://home.hccnet.nl/pj.klarenbeek.

Hallo Nico
Uitstekende website, met verdraaid veel interessante weetjes en prachtige foto’s van al even adembenemende treinen en spoorweginfrastructuur. Keep up the good work, dat terecht heel erg gesmaakt wordt door de online addicts.

Benoit Vanhees, Antwerpen, 19 december 2012, www.retroscoop.com

Hallo Nico,
Ik las op het etiket van een flesje Bar-le-Duc natuurlijk mineraalwater dat het uit een bron in Bunnik komt. Nieuwsgierig geworden ben ik uit gaan zoeken waar die bron dan dan ligt. Zodoende vond ik op jouw website het artikel over Vrumona. Misschien wist je dit ook, maar een leuk detail is dat op de luchtfoto van Vrumona ook rechtsboven het pompstation van waterleidingbedrijf Vitens te zien is.

Jaap Tichler uit Utrecht, 9 oktober 2012

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met de 2,5 miljoenste bezoeker! Voor mij zal dat nog wel even duren... ;) Hoe dan ook, op naar de 3.000.000!

Twan Klein, 7 oktober 2012, Bello.

Adria De Wilde, Schoorl, 1 oktober 2012

Hallo Nico.
Ook uit Zuidhorn nog van harte proficiat met het behalen van je zoveelste mijlpaal van langs de rails. Volgens mij kun je ieder jaar een soortgelijke mail als deze wel een paar keer versturen. Ongelofelijk ,zoveel info. Ik bezoek je site minstens 1 keer per dag sinds ik deze heb ontdekt , 7 jaar geleden. Het is tot de dagelijkse routine gaan behoren. Ik hoop dat je langs de rails nog lang in de lucht houdt, en dat je dit in goede gezondheid van jou en je familie kunt doen. Klasse.

Koos Brander, Zuidhorn, 31 augustus 2012

Natuurlijk ook vanuit Driebergen van harte proficiat met deze mijlpaal;-) Wat ons betreft nog 10tallen jaren erbij. Trouwens dank voor alle smsjes vanuit blokpost Bunnik iedere keer weer!!!!

Groetjes Kayleigh,Alice,Marc en natuurlijk Mitchell Kessen, 25 augustus 2012

Hallo Nico,
Wél héél erg laat reageer ik, ondanks dat ik je site minimaal iedere week bezoek heb ik even gemist dat je deze al weer 10 jaar maakt. Vanaf deze plek dan ook mijn welgemeende felicitaties. Nu ik zelf een beetje aan het knutselen ben weet ik hoeveel tijd het soms kost om bepaalde gegevens die bij foto's horen op te zoeken en de site levendig te houden. Dat je deze fantastische site al 10 jaar op een voortreffelijke wijze bijhoud getuigd van groot vakmanschap en dat weten gelukkig alle bezoekers ook. In mijn laatste stukje over Rheine (update 03-08) verwijs ik daarom ook graag naar jou geweldige site, iets wat zeker nog vaker zal gebeuren.

Rob van der Rest, www.sporen-met-rob.nl, 4 augustus 2012

Goedemorgen Nico,
elke dag begint voor mij met een kijkje op jouw site, waarvoor mijn hartelijke dank! Dit doe ik al jaren, ga vooral hier mee door.

Ben Hoekstra, Heerenveen, 4 augustus 2012

Beste Nico:
Veel , maar dan ook veel te laat wil ik je toch ook nog feliciteren met het 10-jarig bestaan van jouw fantastische site “Langs de rails”. De wijze, het enthousiasme, kennis van zaken, waarop jij de spoorwegliefhebbers ( al dan niet model ), waar dan ook, op de hoogte houdt van allerlei interessante “spoorse” onderwerpen, verdient alle lof. Ik blijf ervan genieten en hoop, dat je er nog lang mee doorgaat.

Marius van der Lint, 27 juli 2012

Hallo Nico,
Ik ben wel wat laat, maar alsnog gefeliciteerd ! Ga zo door met deze unieke site. Een autoriteit op spoorgebied !

Willem de Jong, willempies-treinenhoek.nl, 26 juli 2012

Gefeliciteerd Nico:
10 jaar Langs de Rails als website...op vrijdag de 13e nog wel....ik reageer nu pas, was men vakantie/andere dingen bezig zoals in de zon zitten en lui doen..vakantie nu. Alsnog gefeleiciteerd met 10 jarig bestaan website Langs de rails, ga zo door zou ik zo zeggen...

Gertjan Stamer, 24 juli 2012

Hallo Nico:
Ook vanuit Canada’s Westkust, proficiaat met het 10-jarige bestaan van je website. Je bent wereld beroemd!

Peter Yzerman, Surrey, B.C. 23 juli, 2012

Dag Nico,
Een beetje laat maar niet minder gemeend! Gefeliciteerd met het tienjarig bestaan van deze kostelijke site. Ik kijk er al jaren na, meestal elke dag, met veel plezier! Op naar de volgende tien jaar, maar geen haast want het leven is maar kort.

Willem Brandsen, Ermelo, 23 juli 2012

Beste Nico,
Al enkele jaren bezoek en bewonder ik je website. Ik ben onder de indruk van de enorme hoeveelheid grote en kleine wetenswaardigheden die erop staan. Ik geniet van de prachtige beelden uit heden en (vooral) verleden. En met het hier en daar humoristische tintje maakt het een site waar ik een paar keer per week even moet rondneuzen. Er valt altijd wel iets te halen. Gefeliciteerd dus met het jubileum op 13 juli en ga nog zeker een paar decennia door.

Paul Kösters, 20 juli 2012

Beste Nico,
Hartelijk gefeliciteerd met het 10-jarig jubileum van je website "Langs de Rails"! Al vele jaren ben ik een regelmatige bezoeker van je geweldige website; ik heb er al vele uren op doorgebracht, genietend van de steeds actuele spoorse agenda, de leerzame informatie, leuke verhalen en mooie verslagen, met een eigentijds gevoel voor humor. Een prachtig resultaat van "passie voor spoor" en passie voor "Langs de Rails". Ik hoop dat je er nog vele jaren mee doorgaat! En ook een speciaal woord van dank voor je snelle en prettige medewerking bij NVBS promotieactiviteiten zoals een reclamebanner, en bij het steeds weer accuraat vermelden van de maandelijkse bijeenkomsten van de NVBS afdeling Twente!

Ronald Boers, voorzitter NVBS afdeling Twente, 20 juli 2012

Nico,gefeliciteerd met het 10 jarig jubileum van Langs de lijn. een jaar of 6 geleden via destijds beneluxrail jouw site ontdekt. Nu elke week op zaterdagochtend even kijken naar de updates,is echt een gewoonte geworden. Ik hoop dat je het nog lang mag blijven doen!

Patrick Dhont, Zwanenburg, 19 juli 2012

hoi nico van harte met je web site gr van kenny, 16 juli 2012

Hallo Nico,
Van harte gefeliciteerd met het 10-jarig bestaan van je site. Na de realisatie van het monument bij Harmelen is mijn wens in vervulling gegaan. Heel veel mensen hebben mij daarmee geholpen en jij was er een van. Nu het monument er is hebben wij niet meer zoveel contact. Voordeel is, dat we ons met andere zaken kunnen bezighouden. Ik ben je nog steeds dankbaar voor je hulp, maar ook voor het feit dat iedereen die dat wil in de gelegenheid is om jouw prachtige site te bezoeken. Ik hoop nog vele jaren van je site te kunnen genieten.

Hans Fictoor, www.hansfictoor.nl, 15 juli 2012

Hallo Nico.
Gefeliciteerd met je jubileum van je website. Hopelijk mag en kan ik je bij het volgende jubileum weer feliciteren. Daarom ook mijn wens dat je gezond en wel de volgende 10 jaar van je website mag en kan volmaken.

John uit Nuth, 15 juli 2012

Hoi Nico,
Van harte gefeliciteerd met het tienjarige bestaan van uw site. Op naar de volgende tien jaar dan maar.

Renze van Zanen, Vlissingen, 15 juli 2012

Beste Nico,
Van harte met je 10 jarig jubileum van je website!! Al jaren lang volg ik je website met plezier en is een grote bron aan informatie voor velen. Ik hoop dat je nog vele jaren mag doorgaan.

Menno v/d Veen, Leeuwarden, 15 juli 2012

goedenmorgen nico
ook van mijn kant van harte met 10 jaar langs de rails, maar ook jouw thuisfront van harte voor de vele uren dat jij met deze prachige site bezig bent geweest.

willem van kesteren, 15 juli 2012

Nico, van de zovele bezoeken op je site kan ik er ook een aantal op mijn naam schrijven. Mooie plaatjes, leerzame onderwerpen, vermakelijke zaken, alles passeerde de revue, en ik hoop dat dat nog minstens 10 jaar zo door mag gaan. Groeten en hulde!

Arjan Schaalma, 15 juli 2012

Hallo Nico,
Gefeliciteerd met de tien jaar, is ook ruim verdient met zo’n geweldige site. Op naar de volgende 10 jaar!

Tom Luttekes, 15 juli 2012

Nico,
Gefeliciteerd met het tien jarig jubileum! Top dat je het zo lang volhoudt en hopelijk ga je nog heel lang door met je leuke en informatieve werk 'Langs De Rails'!

Chris Westerduin, 15 juli 2012

Hallo Nico,
Van harte gefeliciteerd met het 10 jarig jubileum van ‘Langs de rails’. Bijna iedere dag zit wel even lekker te struinen op jouw website, en ik hoop dat je er op z’n minst nog 10 jaar lang mee doorgaat.

Groeten uit Hardenberg, Kees Slotman, 15 juli 2012

Nico,
Gefeliciteerd met 10 jaar ‘Langs de rails’. Op naar de volgende 10 jaar. ;-)

René Medendorp, 14 juli 2012

dag achterbuurman,
van harte met de 10 jaar. jammer dat er niet veel bijzonders meer voorbij komt de laatste tijd . en dan straks ook de hemiwee niet meer denk ik. Het sein staat goed op het het balkon,met de glazen die ik je heb gegeven. , heb als het mee zit een fluitbord maar breng ik wel tegen die tijd als ik hem heb.

edwin kuus (nr 49), 14 juli 2012

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met 10 jaar langs de rails. Ook de komende 10 jaar? vast wel.

Arnoud Aquina, Hilversum, 14 juli 2012

Hallo Nico, van harte gefeliciteerd met het 10 jarig jubileum van Langs de rails. Ik hoop dat deze site nog lang blijft bestaan, het is een geweldige site om te bezoeken. Komt er in de toekomst ook nog een webcam bij blokpost Bunnik?

Remco van den Bosch, https://www.youtube.com/user/MrCobus72, 14 juli 2012

Hallo Nico,
Ook ik wil je graag feliciteren met het 10-jarig bestaan van je website. 'Everything I always wanted to know about trains, but was afraid to ask'.

Ronald Hogenboom, 14 juli 2012

hallo Nico,
van harte gefeliciteerd met het 10 jarig bestaan van je website,ik kijk er elke dag weer met veel plezier naar. Ik hoop dat je er nog heel lang mee door mag gaan.

Olaf Horn uit Deventer, 14 juli 2012

Nico,
Gefeliciteerd met het succes van Langs de rails. Deze website is het bewijs dat informatie belangrijker is dan de vormgeving. Hij is overigens prima leesbaar en alles is goed te vinden.

Ad van den Berg uit Zaandijk, 14 juli 2012

Beste Nico,
Mijn felicitaties met de behaalde mijlpaal v.w.b. het aantal bezoekers aan jouw website.Elke dag vind ik het wel weer de moeite waard om even te kijken en de website soms ook als naslagwerk te gebruiken. Het zou trouwens ook al een aardig spaarpotje zijn geworden als je van elke bezoeker slechts één cent zou hebben gekregen.

Groet van Han. 14 juli 2012

Hallo Nico
Nog gefeliciteerd met je tien jarige jubileum van de website Langs de rails.

Jan de Kroon, 14 juli 2012

Beste Nico Spilt,
Proficiat met het 2e lustrum van jouw eminente site. Al vele jaren bewonder ik regelmatig al je railfratsen en foto's, en zeker je relativerende stijl kan ik zeer waarderen. Als klein jochie (1949) zag ik op het station van Lochem rond 1957 de (volgens mij) Noord-West Expres voorbijkomen op weg naar West-Duitsland. Ook ergens in die tijd verbleven we tijdens een herfstvakantie in Rüdesheim, in een hotel (Deutsches Hof?) direct langs het spoor aan de Rijn. En daar daverde tijdens het reichhaltiges Frühstück vlak voor onze neus een stoomloc met lege kolenbakken voorbij. Indrukwekkender kon niet. En zo ben ik geïnteresseerd geraakt en gebleven in het spoor. Lang gedacht dat ik de enige of een van de weinige 'treingekken' in Nederland was, tot ik (pas) in de jaren 70 hoorde van de NVBS, in 1976 lid geworden met het mooie nummer 149111. Een kleine ontboezeming om maar aan te geven wat jouw site aan informatieve betekenis voor mij heeft. Niet eerder meldde ik mij, maar 10 jaar spiltsite is een mooie aanleiding 'uit de kast te komen'. Ik wens je in de komende jarenveel succes met jouw site, tot groot genoegen van zeer velen. Op naar lustrum 3, 4 , ...

Ruud Hegger, Rotterdam, 13 juli 2012

Hoi Nico,
Wat lees ik nu: Op 13 juli 2002 kwam deze site in de lucht. Op 13 juli 2012 bestond Langs de rails dus tien jaar. Daarmee wil ik je van harte feliciteren. En ik ben van plan om nog lang door te gaan. En dat vind ik fantastisch, ga vooral zo door.

Gerard Kosterman (die dagelijks even komt kijken en al veel info op de site gevonden heeft), 13 juli 2012

Beste Nico,
Eerder sprak ik al eens mijn bewondering uit voor je mooie, zeer informatieve website en de enorme vasthoudendheid die je v.w.b. de regelmatige updates aan de dag legt. Nu we terecht zijn gekomen op het moment dat diezelfde site zijn 10-jarig jubileum viert, wil ik graag nogmaals mijn complimenten aan je overbrengen.
Daarnaast natuurlijk eveneens onze welverdiende felicitaties. PROOST! ('en effe fluite bij de blokpost in Bunnik graag...')

Cor de Rijke (webmaster www.feijenoordsemeesters.nl), 13 juli 2012

Hallo Nico,
Gefeliciteerd met het 10 jarig bestaan van jou site, ik kijk er met veel plezier naar.

groet pieter fluiter voormalig bewoner van Bunnik, 13 juli 2012

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met jouw jubileum. 10 jaar is niet niks en de site is inde jaren behoorlijk gegroeid. Maar er gebeurd gelukkig genoeg om dit te laten zien op de site. Ik hoop dat je nog zeker 10 of meer jaren dit voortzet.

Collegiale groet van Peter Otten, 13 juli 2012

Nico, van harte gefeliciteerd met het 10 jarig bestaan van de site. Op naar de 20 jaar. Groet uit Wateringen van een ''trouwe bezoeker''.

Johan Tetteroo, 13 juli 2012

Hoi Nico,
van harte gefeliciteerd met het 10 jarig jubileum, hopelijk mogen wij nog jaren genieten van deze mooie site.

Andries de Wit, Wieringerwaard, 13 juli 2012

Hallo Nico,
Van harte met je tweede lustrum, danwel je eerste decennium! En die belofte dat je nog lang doorgaat, daar wil ik je graag aan houden....

Martijn van Steenderen, 13 juli 2012

Hoi Nico,
Bedankt voor het maken en 10 jaar bijhouden van dit unieke naslagwerk. Ik hoop dat je er nog lang mee door kan gaan, zodat ik mijn druppeltje aan deze oceaan aan informatie bij kan dragen.

Van harte gefeliciteerd, groetjes Rienk Nauta, 13 juli 2012

Hoi Nico
Een prachtig na slag werk wat je hier heb neergezet. Wat ik graag zou willen zien is een tijdsbalk van wanneer wat heeft gereden en dan voornamelijk de personen treinen met hun samenstelling. Met mijn modelbaan ben ik op zoek naar dat soort informatie.

André Dokter, Storingsmonteur Ehv, 12 juli 2012

Het is een goede suggestie, maar helaas heb ik vooralsnog geen tijd om hier werk van te maken. - Nico

Toeval bracht me op de site. En mooi toeval dat is.
Ik heb de site nog niet helemaal omgewoeld - maar als dat mag plaats ik een link naar een web-kruispunt en dan zou dat merkbaar moeten zijn.. denk ik.

Groetjens uit Born, LB
Haj Peters, 27 juni 2012

Hi Nico,
Wel vaker op je site gekeken, maar nu dan een berichtje. Hele leuke site, veel info en het leukste, voor mij althans, zijn de oude nostalgische foto's. Als je het goed vind heb ik je op onze maillijst gezet. Kom eventueel eens bij ons langs.

Harald Karsen, www.railclubutrecht.nl, 12 juni 2012

Informatie gezocht: aanleg spoorlijn in Eerste Wereldoorlog

Mijn opa, Engels, was in de Eerste Wereldoorlog werkzaam als krijgsgevangen soldaat aan de spoorlijn Berlijn-Baghdad. Het was 1916 toen een grote groep krijgsgevangenen in Anatolië (nu Turkije) aankwam. Ik ben drie jaar geleden langs dezelfde spoorlijn gegaan. Ik ben met een vriendin opgestapt in Nisibin op de grens van Syrië niet ver van de grens van Irak. Op de bonnefooi zijn we na zoeken bij het stationnetje aangekomen. Het bleek een groot rangeerterrein te zijn. Na twee dagen wachten konden we mee in een zeer lange (42 wagons geloof ik) en 1 personenrijtuig mee langs de grens van Syrië richting Izmir.

We hebben het fantastisch gehad met het zeer vriendelijke mannelijke personeel. Ze vonden het maar raar twee vrouwen (rond 63 jaar) die met de trein wilden. In Turkije gaat iedereen met de bus of de exprestreinen. We kregen eten onderweg van het kookstelletje in de gang. Dikke tomatensoep met brood en peterselie en uien, heerlijk. Twee enorme locomotieven (diesel?) trokken de wagons door de bergen. Het was een gigantische vertoning van kracht, het gevaarte ploegde zich langzaam omhoog. In de bergen hebben we nog een krijgsgevangenkamp gevonden. We hebben er ongeveer 14 dagen over gedaan met wat tussenstops en een stukje per bus ivm de lijn die door Syrië ging en waar we geen visum voor hadden. De trein ging ongeveer 3x per week.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog zijn er erg veel krijgsgevangenen omgekomen bij de tocht naar deze spoorlijn en tijdens de werkzaamheden. Mijn opa was bij de 3000 die weer terug zijn gekeerd in Engeland de rest van de ongeveer 12.000 zijn vermist en nooit teruggekeerd. De lijn is niet op tijd afgekomen, helaas voor de Duitsers en gelukkig voor de geallieerden van die tijd.

Ik ben nu een boek aan het schrijven over deze episode. Roman berust op historische gegevens. Wat ik nu wilde vragen of er mensen zijn die weten hoe de ongeveer 22 tunnels die werden aangelegd in die tijd rond 1915-1919 tot stand kwamen. De lijn werd geëxploiteerd door Duitsers (de Firma Holzmann uit Frankfurt; failliet gegaan rond 2002 werd mij gezegd). Hoe maakte men een spoorwegtunnel door rotsen. Er waren drilboren op luchtdruk in die tijd maar echt weten doe ik het niet. Ze moesten hier en daar door graniet. Hoe werden de rails bevestigt aan de bielsen. Langs de spoorlijn liggen nog heel veel oude bielsen. Verrot en op grote hopen.

Ik hoor graag van mensen of zij meer weten over spoorlijn- en tunnelaanleg rond 1916. Zie ook mijn foto's op Flickr.

Jacqueline van den Berg, 18 mei 2012

Beste Nico Spilt,
Bijzondere interessante site; zeer de moeite waard!

Peter Marcuse, www.marcuse.nl, 12 mei 2012

Beste Nico
Wat een geweldige site is dit. Zo uitvoerig over tal van onderwerpen in één site heb ik nog niet eerder gezien. Naast het mooie materiaal over het spoor ook veel over tram en metro. Geweldig ook nog de Crossly opleggerbus te zien. In mijn jeugd reed ik daarin vanuit Arnhem richting Zutfen. Deze NS bus deed alleen de stations aan en stopte niet onderweg bij een of andere halte. Prachtig uitzicht helemaal bovenin op de "hoge bankjes" Ook de mooie locs de 1200 serie van de NS heb ik vaak in actie meegemaakt met vele treinreizen. Evenals de 1100 en 1300 serie. Mooie tijd.

Berend Pijkeren, Capelle aan den IJssel, 21 maart 2012

Beste Nico:
Je hoort niet zoveel van me, maar reken erop, dat ik jouw site nauwlettend volg. Nu weer dat filmpje over 100 jaar trein 1839-1939. Chapeau!!!!!!!!! Ik ga al die filmpjes eens in een map zetten en dan op DVD; heerlijk als ik op zolder met de treintjes speel.!

Marius van der Lint, 9 maart 2012

Hallo Nico.
Ik wil graag reageren op het stukje dat de heer Henk Uijterwaal geschreven had in uw gastenboek. Het klopt niet wat de heer Uiterwaal geschreven had, dat de hamburger een Amerikaanse uitvinding was. Ik citeer: De hamburger zoals wij hem vandaag kennen, werd voor het eerst bereid in de Duitse stad Hamburg (inwoners van deze stad worden ook Hamburgers genoemd). In Hamburg werd het vlees voor het eerst gebakken, en daarna geserveerd op een rond broodje. Duitse emigranten hebben dit concept meegenomen naar de Verenigde Staten, waar de moderne hamburger is ontstaan. Bron: Wikipedia.

Marc van Zijl, 5 maart 2012

Antwoord
Je hebt gelijk. Zie ook www.onzetaal.nl/taaladvies/advies/hamburger-herkomst.

Beste Nico,
Op de site staat dat Kennedy gelukkig naar Berlijn ipv Hamburg ging, zodat hij niet hoefde te zeggen dat hij een Hamburger was. Dat klopt, maar de uitspraak "ich bin ein Berliner" is ongeveer even fout als "ich bin ein Hamburger". Een "Berliner" is namelijk een zoet broodje gevuld met jam en bestrooid met poedersuiker, dus in feite zei hij dat hij een soort oliebol was. Je hebt ook nog "Frankfurters", dat zijn worstjes. Overigens komt de Berliner (het broodje) oorspronkelijk wel uit Berlijn (ze worden daar al heel lang gegeten) maar de Hamburger (het vleesgerecht) niet. De Hamburger schijnt een Amerikaanse uitvinding te zijn, waarbij ham naar varkensvlees verwijst (wat er oorspronkelijk ook in zat) die later naar Europa is verhuisd.

Henk Uijterwaal, 3 maart 2012

Beste Nico,
Via via kwam ik op je site terecht.Ik waardeer enorm je interesse en kennis,en dat je het deelt met anderen. Voor mij een zeer waardevolle site.Grote klasse!!!!!

Roel Gouda, 14 februari 2012

Beste Nico Spilt,
Vijftig jaar geleden zat ik in militaire dienst. Ik kreeg sollicitatieverlof van de batterijcommandant. Een sollicitatie had ik in Utrecht lopen. Door het ernstige treinongeluk bij Harmelen op 8 januari 1962 kwam ik te laat voor de sollicitatie. Na afloop van de sollicitatie kwam ik pas omstreeks 18.00 uur bij mijn ouders in Den Haag. Om toch weer dezelfde avond weer in de legerplaats 't Harde te komen, heeft mijn vader met zijn auto me naar Utrecht CS gebracht. Op de A12 ter hoogte van Woerden zag ik een zee van licht van de rampplek bij Harmelen. Na afzetten in Utrecht kon ik op tijd naar de legerplaats 't Harde terugkeren. De volgende dag vroegen mijn maten en de meerderen over de spoorwegramp bij Harmelen.

Peter Roskott, 14 januari 2012

voor Nico en alle trainspotters vachter je luie schermen, een prettig gestoorde uitgang van '11 en ingang van '12

Yann Dujardin, Belgie, 31 december 2011

Hallo Nico,
Jouw site bekijk ik al vele jaren, ik stuur ook iedereen door die meer wil weten van treinen en alle zaken daarom heen. Zelf ben ik werkzaam bij NedTrain in Haarlem, ik kan van jouw site veel leren en dat zal ik blijven doen.
Ik heb hier nog een interessante link, in Duitsland heeft een man een Baureihe 80 in zijn tuin staan, ik weet niet of deze lok op dit moment rijvaardig is. www.spur-1-freunde.de/ausflugbr80009.html

Bedankt voor al het kijkplezier,
Rutger Luiten, Zoeterwoude, 12 december 2011

Hallo Nico,
Wat een geweldige site Nico met zeer veel informatie over het grootbedrijf en hobby. Modelspoor verbouwing naar het grote voorbeeld en de interesese naar het groot bedrijf. Toe te juichen mensen zoals jij, geweldig.

Een ex bus chauffeur van de N.A.C.O. en NZH
Bert Buter, Den Helder, 20 november 2011

Dag mijnheer Spilt,
met een afbeelding van een Plan T waarop met photoshop de blauw/gele kleuren van de Beneluxstellen was aangebracht heeft u op uw geweldige website aangegeven dat men een uitbreiding van het Benelux materieelpark destijds had kunnen baseren op de techniek van Mat’64. Men heeft toen echter zijn toevlucht genomen tot getrokken materieel met loc wisselen te Roosendaal (eenspanningslocs) en Antwerpen (kopstation). Ik vermoed dat het gebruikte materieel uit Belgische I2, K2 en/of K3 rijtuigen en NS plan D was samengesteld. Dat was een oplossing voor de korte termijn. Om het tijdrovende en ook qua spoorbezetting lastige lokwisselen te omzeilen is men zoals bekend plan D WRD’s tot stuurstandrijtuigen gaan verbouwen. De treinen gingen verder bestaan uit 3 buurland plan W en elk een Belgische AB en A zijgangrijtuigen. Het geheel werd getrokken cq geduwd door aangepaste Belgische loks reeks 25.5. Welnu, het drong laatst ineens tot mij door dat met deze invulling van de materieeluitbreiding alsnog tot op zekere hoogte gebeurd is wat u suggereerde. Immers, plan W doet dan wel in eerste instantie aan Silberlinge denken, maar je kunt het ook zien als tijdgenoot van en op een aantal gebieden verwant aan Mat’64 (draaistellen, geen schortplaten, type ramen, banken). Beetje ver gezocht misschien, maar toch!
Groeten van die optimistische sollicitant van destijds 57 die intussen alweer drie jaar bij de niet te vergezochte NMBS aan het bollen is.

Frank Sturm, 5 november 2011

Hallo Nico,
Leuk filmpje van de onderkant met als bijschrift:“15 oktober 2011. De SSN Ahrtal Express heeft Utrecht achter zich gelaten en stoomt nu door naar Den Bosch en verder. Let op de gloeiende vuurkist en op de lekkende stoomkoppelingen. Mijn camera haalde ik kletsnat tussen de rails vandaan, maar gelukkig is die waterdicht.” Wat zo erg gloeit is gelukkig de asbak van de lok. Niet goed, want daar trekt deze krom van, maar niet zo erg als een gloeiende vuurkist. Daardoor ontploffen locomotiefketels namelijk wel eens.

Leo Bos, 24 oktober 2011

Beste Nico;
Las net dat er al 2 miljoen bezoekers voor de website zijn geweest.....dat ga ik niet nadoen met www.stationhad.nl en is ook niet mijn intentie. Van harte gefeliciteerd en ga zo door, ik lees en kijk er met groot plezier naar en leer er van. Veel geluk en succes verder in goede gezondeheid,

Gertjan Stamer uit Heemstede, 21 augustus 2011

Beste mijnheer Spilt,
GEFELICITEERD MET UW 2 MILJOENSTE BEZOEKER!!!!!!!!!!!!!! Ik zou zeggen: Op naar de 3 miljoen!

Jelle Van der Ham (11 jaar), 17 juni 2011

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met je 2.000.000e bezoeker! Ik volg je site nu een paar jaar, en ik moet zeggen dat ik altijd weer kan lachen om het commentaar op sommige bedrijven en organisaties. Verder geniet ik ook altijd weer van het museummaterieel en ander oude treinen die op je foto's en video's te zien zijn. De ritten op de hoofdlijn moet ik helaas meestal missen omdat ik dan meestal gewoon op school zit. Ik wens je nog jaren plezier toe met je website, en op naar de 3 miljoen!

Robert Zondervan, 26 mei 2011

Beste Nico,
Ook ik heb je bezoekersteller de afgelopen dagen met stijgende spanning gevolgd. Zou ie de magische grens wel halen?? Gezien het tempo waarmee de teller opliep, viel daar nauwelijks nog aan te twijfelen. Van mijn kant een hartelijke felicitatie met de bereikte 2 miljoen bezoekers. Ik denk, dat dit resultaat een gouden rand mag hebben, in ieder geval een lintje van Beatrix. Wie doet het je na: zoveel mensen een stuk interesse en informatie bieden in de wondere wereld van onze hobby. En dat als vrijwilligerswerk.

Edward, 26 mei 2011, www.archiefedwardbary.nl

Beste Mijnheer N. Spilt !!!
Wat lees ik nu ??? 60 jaar !!! spandoek ?? en geen enkele machinist die getoeterd heeft ?? Schande ! er zou op zn minst ieder uur luid getyphoneerd moeten worden toch ?? waar zijn die machinisten gebleven , die BJ K , die SG en die DD ??? Het wordt mischien tijd om een echt F bord te plaatsen ? Wel alle gekheid op een hekkie , alsnog van harte Gefeliciteerd met uwer verjaardag !!!

De DD, 30 april 2011

Geachte Heer,
wat een geweldige collectie prachtige plaatjes, je komt niet uitgekeken. Ben een enorme liefhebber van de Schienenbus, heb daar in mij jeugd begin jaren 60 vaak in mee gereden. Traject Boppard naar Buchholz, prachtige baan door het Muehltal de berg op. Ook Koblenz - Boppard vaak gereden. je site is G E W E L D I G...

Bedankt,
Harry Bijleveld, 18 februari 2011

Geachte meneer Spilt,
Ben bij toeval op uw site beland. Met stijgende verbazing en respect over de hoeveelheid informatie heeft u mij een buitengewoon genoeglijk uurtje verschaft. Waarvoor dank. Werkelijk klasse.

Met respect,
Sip Bosch, 14 februari 2011

Hallo Nico,
Het blijft genieten als je wederom jou site bezoekt. Het is alweer een jaar geleden dat ik een bericht achter liet in het gastenboek. Het blijft een tijd rovende bezigheid deze site te bezoeken. Complimenten voor zoveel informatie. Blijf met plezier kijken naar de mooie plaatjes en de informerende teksten.

Wim Boots, 24 januari 2011

Beste Mijnheer Spilt,
Ik vind uw site echt geweldig! Ik heb echt plezier van uw site. Er staat een boel te lezen en te kijken op. Ik hoop dat u snel uw 2.000.000ste bezoeker krijgt.

Jelle Van Der Ham (11 jaar), 22 december 2010

PS: nog een vraagje... Zijn alle foto’s uit de rubriek speciale constructies echt?

Goedenavond heer Spilt,
Mijn complimenten voor uw site. Leuke verhalen, mooie foto´s en een schat aan informatie. Ga zo door! Wellicht nog niet ingeburgerd onder spoorliefhebbers, maar anders heb ik nog wel een leuk idee voor een naam voor de Talent 2, Baureihe 442 / 443. Wat dacht u van Hamster? Wellicht een toepasselijke naam voor een treinstel met bolle wangen!

Dennis Meijer, 13 december 2010

Goedenavond heer Spilt:
Veel, maar dan ook veel te laat heb ik uw site ontdekt. GEWELDIG!!!!!!!!! Wat een schat aan informatie. Ik ben nu alweer weken bezig met het doorvorsen van het een en ander en ik blijf me verbazen over de uitgebreide inhoud van uw site en van uw kennis van de onderwerpen. Naaste een redelijk fanatiek modelspoorder hou ik ook erg van fotograferen en alles wat daar op – vroeger kleurendoka ( M707 ) en tegenwoordig computer gebied - bijkomt; wat wil ik nog meer?? Gefeliciteerd met de site, veel succes verder en ga a.u.b. zo door.

Marius van der Lint, 20 november 2010

Hoi Nico,
Na elk bezoek op deze website kom ik toch steeds weer nieuwe informatie tegen. Deze website zal mij nooit vervelen, hier is een enorme hoeveelheid aan informatie opgeslagen, kortom hier raak je NOOIT uitgekeken. Geweldig Nico, blijf doorgaan a.u.b.!

Groeten uit Alkmaar
Picone, 12 november 2010

Gefeliciteerd Nico, met de 1.750.000 ste bezoeker. Wat gaat het nu hard. Maar ook een genot om die mooie foto's en filmpjes te bekijken. Ik zeg: Nico, op naar de 2.000.000 en daarna gewoon doorgaan met die hele mooie site. Veel succes en de groeten van Johan uit Wateringen.

Johan Tetteroo, 30 september 2010

Hallo Nico.
Prachtige site. Kort geleden zocht ik wat informatie op Wikipedia over het Nederlandse Spoor, ik was conducteur NS, en tot mijn verbazing vond ik geen informatie over de Kameel op deze site. Na even zoeken vond ik informatie over de "Kameel" op jouw site. Even dacht ik er dus over om een link naar jou te plaatsen, maar bedacht me toen, omdat ik daar geen toestemming voor gevraagd had. Misschien zou je zelf die link willen plaatsen of de website aan willen vullen. Vandaar dit mailtje.

Machiel van Veen, 24 september 2010

Natuurlijk mag je dat wel doen! Zelf publiceer ik niet op Wikipedia, maar ik heb wel toestemming gegeven om teksten van mijn site over te nemen.

Dag Nico,
Soms vraag ik mij weleens af: is dat nou niet moeilijk om Nico Spilt te zijn? Waar haal je de tijd vandaan om zoveel te publiceren op het internet? Maar ik moet toegeven: ik amuseer mij altijd kostelijk met jouw site. Het heeft ertoe geleid dat ik er een eigen uitdrukking voor in het leven heb geroepen. Hier in huis weten ze inmiddels exact wat het betekent als ik zeg dat ik een uurtje ga spilten... Ik ben zeer benieuwd naar wat je het geïnteresseerde lezerspubliek nog allemaal zult voorschotelen.

Jos Gulikers, 3 september 2010

Hallo Nico!
Mein Freund aus Appingedam hat mir den Link zu Deiner Site gesandt. Ich war auf der Site schon einige Zeit unterwegs. Gefällt mir sehr gut. Besonders interessieren mich die Fotos der Erzbergbahn und Bilder von Dampflokomotiven. Keine Bilder der Tauernbahn gefunden. Diese Stecke feierte 2009 100 Jahr Jubiläum. (Schwarzach St. Veit – Spittal/Millstättersee) Nochmals Gratulation zu Deinen wunderschönen Bildern.

Servus. Edgar Kowarik, 3 augustus 2010

Hoi Nico
Ik was op zoek naar een site met veel informatie over ned treinen toen kwam ik jou site tegen. Moet zeggen dat je wel erg veel op heb staan daar ben ik wel een paar uur meer bezig, maar het was precies wat ik zocht uitgebreid en gedetailleerd. Vindt het mooi om die oude treinen weer te zien uit de jaren 70 en 80 ga zo door en ik blijf je site volgen. Ik zit zelf veel voor de pc oa voor spellen toen ik dacht zou erg geen treinsim zijn en ja die zijn er toen kwam bij terecht bij Railworks en dat is een gaaf spel prachtige treinen en realistische geluiden. Heb een filmpje op YouTube gezet.

Groeten Bennie, 24 juli 2010

Hallo Nico,
Gefeliciteerd met het 8 jarige jubileum. Deze site is (en ik overdrijf niet) een grote aanwinst voor het internet in het algemeen. Maar zeker voor de gemiddelde "trein-gek" Suc6 met de volgende 8 of 88 jaar.

Ronald Duinkerken, 13 juli 2010

Hoi Nico,
Jouw site is inmiddels al een aantal jaren vrij dagelijkse kost voor me. Ik wil je graag bedanken voor alle informatie en vooral foto's die je voor ons op je site zet. Omdat ik zelf wel treinliefhebber ben maar niet altijd (lees: vrijwel nooit) een fotocamera in de hand heb ben ik gelukkig met hetgeen jouw site biedt.
Let je wel op bij het maken van filmpjes (zie www.youtube.com/watch?v=D8fasGcAi6Q)?

Roland Koerts, 23 juni 2010

hoi nico,
erg mooi die bussen, toen ik nog in Groningen woonde, eind 40 en begin 50 jaren had je ook de bussen van de ESA, wat ik daar nog van weet dat die met een trekker en oplegger reden o.a. op de lijndienst naar Marum, hun thuisbasis, ben benieuwd of daar nog ergens foto,s van zijn, prachtig ook de GADO, als we op vakantie naar Ameland gingen dan gingen de fietsen achterop of op het dak,

Dick A. van Dokkum, 12 juni 2010

Hallo Nico,
Sinds een maand heb ik jou site ontdekt,doe heel veel info op over de treinbaan die ik zelf wil bouwen. Vooral wat er allemaal in de 60/70 jaren rondgereden heeft in Nederland. Komen weer een hoop jeugdherinringen boven omdat in mijn jeugd het enige vervoer het openbaar vervoer was. Ook heb je allerlei andere dingen er op staan wat je leuk vindt, moet je ook vooral blijven doen want er staan harstikke leuke onderwerpen bij. Vooral doorgaan en veel succes met deze site.

Thom Grafhorst, 10 juni 2010

Hallo Nico,
Geweldig die fotoserie uit Catalogus Beijnes 1955, je kunt gerust de conclusie trekken dat er een hoop moois naar de kl.... is gegaan.

Dick Donkervoort, 5 juni 2010

Hoi Nico,
via www.goeievraag.nl kwam ik nieuwsgierig op je site kijken naar putdeksels, vond het erg leuk om te zien. Afgaand op de overige reacties in je gastenboek lijkt de railwereld me een tijdrovende hobby waar ik maar niet aan ga beginnen, maar ik zal de site doorgeven aan iemand die daar wél gek van is.

groetjes Ilja, 9 mei 2010

Hallo Nico.
Volgens mij moet jij commissaris worden bij de NS. In Nederland is er niemand die zoveel kennis heeft van het spoor en niemand die zoveel inside informatie heeft.

Koos Brander, 7 mei 2010

Ha Nico,
maak je ons nog minstens 10 jaar blij met jouw kijk op wat er langs de rails te zien en te beleven is?

Leen Doeve, 29 april 2010

Dag Nico,
Een leuke foto van het Koninklijke Rijtuig Sr 10.

Met veel plezier bezoek ik je goedverzorgde site.

Jan Willem Faasse, Huissen, 20 april 2010

Beste Nico,
Wat zeggen deze cijfers?... Dat je best trots mag zijn op je website, de bescheidenheid siert je. Ga vooral door op deze weg in je gasten boek lees je waarom.

Rienk Nauta, 11 april 2010

P.S. Ik behoor soms tot de kijkers van de 05.00 uur ploeg(je).

Beste Nico,
Met dit mooie weer lig ik met griep op bed en was van ellende gaan googelen op 'Fort Voordorp', waar mijn collega's vanmiddag een bijeenkomst hebben. Via een foto kwam ik terecht op jouw site, waar ik zonder dat ik het door heb nu al meer dan een uur op zit te surfen. En dat terwijl ik niet eens een echte trein liefhebber ben. Je hebt een geweldige website, het enthousiasme en de lol spat ervan af! Je hebt me aangestoken, ik ben weer een stuk vrolijker. Waarvoor dank!

Evelien Verhage, 8 april 2010

Beste Nico,
Het zal al best een aardig tijdje op je website staan, maar ik las zonet ProRailProza voor het eerst. Het stukje uit de brief "De wettelijke voorkeurswaarde" bevat behalve de door jou al opgemerkte inhoudelijke onzin nog meer lariekoek. Het woord "grootheid" wordt hier ook nog eens verward met het woord "eenheid". De dB(A) is namelijk de eenheid waarin de grootheid geluidssterkte wordt weergegeven.

Leo Bos, 26 maart 2010

De opmerking van Piet Heijers (20 maart) is inderdaad een terechte constatering. Het snelheidsverlagingsbord op km 9.420 en het snelheidsbord op km 9.817 staan er 'in het veld' niet. Voor zover mijn seinenkennis nog op orde is: bij binnenkomst in Baarn vanaf spoor YB (uit Soest) via 811 naar 804 toont sein 746 normaliter geel-6 en sein 626 geel en volg je de seinbeelden gewoon op. Ga je naar de 809 of 810 krijg je sein P 699 geel 4, sein 746 geel en dan door de wissels 41A->38B en of 38A met max. 40km/uur. Zo werkt dat gewoon in ons seinenstelsel. Snelheidsborden zijn dan overbodig en staan er dus ook niet, behalve op de wegwijzer...

Edward Bary, 25 maart 2010

[reactie op Edward Bary, 15 maart]
Het zal vast al opgemerkt zijn door spoor-enthousiasten, maar ik dacht nog een fout te zien op de "nieuwe" wegwijzer van emplacement Baarn. Het bord SR 314 (40km/h) rechts onderaan, staat er niet meer. Een voordeel van de nieuwe situatie is dat de binnenkomende trein uit Soestdijk niet meer zo'n heel eind 40 km/h rijdt. Nu rijden de binnenkomende treinen 80 km/h bij het eerste wissel. Het sein dwingt tot afremmen naar 40 km/h.

Piet Heijers, 20 maart 2010

[reactie op Peter Eradus, 16 maart]
Die grafitti stoort me nog het minst. Eigenlijk was het me niet eens opgevallen als je me er niet op gewezen had. Waar ik zelf over viel was dat de wielen met de flenzen gewoon op de blote straatklinkers lijken te staan. Dat lijkt me pas echt schadelijk voor de loc! Of..?

Roeland Krul, 19 maart 2010

"Prachtig" zo'n tentoongestelde Sik bij Rail 2010. Maar bepaald geen reklame voor de plaatser / organisatie / eigenaar. Zo "iets" vol met graffiti is toch geen gezicht....... Of moeten wij dit mooi vinden. Had daar nu niet even iets aan gedaan kunnen worden ? ? ?

Peter Eradus, 16 maart 2010

Naar aanleiding van de wegwijzer van Baarn op je website waarop een foutief geplaatst snelheidsbord staat, het volgende. Betreft de plaatsing van bord SR 314 met getal 13 bij km 36.398 langs spoor 811. Als dat juist zou zijn, dan ontbreekt er ergens “verderop” een bord SR 313 met getal 8 in verband met SR 314 met getal 8 bij km 9.640. Het is echter onjuist; SR 314/”13” moet staan (getekend worden) langs spoor 810, het spoor naar Amersfoort. Vertrektreinen vanaf spoor 4 naar Soest houden 80 km/u. aan wat het eerdere bord ook aangeeft.

Inderdaad komen op wegwijzers vaak fouten voor. De complicatie daarbij is dat de vakman in dezen afgeschaft is (letterlijk) en de tekening uit een generator komt. Deze moet van verschillende soorten gegevens een wegwijzer compileren; hoofdzakelijk uit de BVS-tekening en de OBE/OS-bladen. Dat programma maakt nog wel eens fouten en voor snelheidsborden helaas ook. Eerder werd gesignaleerd, dat er tekeningen verschenen met snelheidsborden op hun kop, waarbij een afrem 60 km-bord ineens een baanvaksnelheidsbord 90 km was geworden. Op de wegwijzer Hilversum stond na de ombouw in 2007 bij spoor 903 (rijweg richting Brn) en vlak voor het (groen knipperende) uitrijsein 38 een snelheidsbord "6" terwijl iedereen weet dat dit seinbeeld max. 40 km/u. oplegt. Dat is nu wel van de wegwijzer af en dus gecorrigeerd, maar dat ging ook niet zonder moeite en kritische opmerkingen vanuit de hobby- en machinistenwerelden zo...

Dat het systeem de borden zelf uit OBE-bladen moet genereren, komt overigens omdat iemand een paar jaar geleden besloten heeft de snelheidsborden van de BVS-tekeningen af te halen, een besluit dat niet alleen de tekeninggenerator, maar ook de gewone gebruiker hoofdbrekens bezorgt, omdat ook deze nu twee soorten bladen naast elkaar moet gebruiken en op geen enkele manier meer achter de kilometrering van de losse snelheidsborden kan komen. Dit zou nog niet zo erg zijn, als na het genereren van de tekening iemand met verstand van zaken even zou kijken of het machientje het goed gedaan heeft. Dat gebeurt niet en ProRail is dat ook niet van plan. Via het centrale meldpunt Loketten en Service Centers kunnen via speciale formulieren fouten doorgegeven worden. Maar als je deze aardige mensen via de telefoon spreekt, dan worden de opmerkingen inhoudelijk niet of nauwelijks begrepen. Het voortdurend melden van fouten en hun noodzakelijke verbeteringen, waarbij het eerst direct gewijzigd werd en later de weg in geslagen werd dat het niet fout kon zijn (want het komt uit een machine die onfeilbaar is....), leidt tot meldingsmoeheid.

O ja, vergis u niet: op de wegwijzers staat als verantwoordelijk uitgever: "NSR Productie Services". Maar ook dat is onjuist. De wegbeheerder is de enig juiste verantwoordelijke en dat is toch echt ProRail. Blijkbaar zit er in de leverancier-klant verhouding (lees; maker en gebruiker) nog iets onduidelijks.

Zolang de Raad voor de Transportveiligheid dit soort incorrecte reglementering (die wèl voor wegleerinstructie, opleidingen en veiligheid dienen) evenmin belangrijk vindt (wat ik overigens niet suggereer als juistheid), moeten we er in de praktijk maar het beste van hopen en vertrouwen op de vakdeskundigheid, wegbekendheid en alertheid van machinisten. Kennelijk heeft het bedrijf nog een andere bron nodig: de kennis vanuit de hobby- en machinistenwereld.

Edward Bary (voormalig medewerker reglementering), 15 maart 2010

‘Mooi trein!’ ‘Dees mooi trein, toet toet!’

Groetjes Nouk (een 2,5 jarige trein- en Nico Spiltfan)

Nouk Rexwinkel, 6 maart 2010

Beste Nico,
U heeft een geweldige website, ik gebruik hem altijd even als ik zelf een bepaald type Lok niet helemaal goed kan identificeren tijdens het filmen op bepaalde baanvakken in den lande. Ook de vele foto's van het historische trein materieel in actie vind ik fantastisch. Ik zelf ben van 1967 en heb gelukkig nog al het materieel van de 50-er en 60-er jaren live mogen meemaken. Zowel op jonge leeftijd al spottend op hoofdstation Groningen en Groningen Noord en als reiziger in die stoere hondekoppen (mat.64) naar Rotterdam. Die jarenlang het beeld tussen Groningen-Zwolle-Amersfoort-Amsterdam CS of Utrecht CS-Den Haag CS of Rotterdam CS bepaalden. Voor de rest niks dan lof over dit naslagwerk betreffende de Nederlandse Spoorwegen. En ook de informatie over de buitenlandse spoorwegen vind ik zeer interresant, vooral het materieel van onze oosterburen. Gaat u vooral zo door met deze uit de hand gelopen hobby van u.

Jan Krauts, 5 februari 2010

Beste Nico
Beste site (internet pagina)
Beste lezers
Beste treinen
Beste foto's
't kan niet op, ik heb nog nooit zo veel naar een site gekeken als naar deze. En ik ben nog maar een paar weken bekend met "Langs de rails". Ik woon sinds 1982 in Noorwegen en ben meest op Noorse internet pagina's Maar "langs de rails" slaat alles. Net als anderen al schreven, zit ik hier uren achtereen. "Met erg veel dank aan mijn vrouw" :) Ga door met het goede werk.

Niels de Ruijter / Noorwegen, 3 februari 2010

Hallo naamgenoot,
Veel te mooie site !! Mijn vrouw dreigt mij te verlaten als ik nog langer urenlang onbereikbaar voor het scherm zit. Tsjonge,…..ik zal haar missen.

Nico Bartels, 1 februari 2010

Hallo Nico,
Dank voor zoveel informatie, een goede geheugen steun betreffende "oude" modellen. Ook fijn om details te zien voor eigen aanpassingen aan het spoor. Ook leuk zijn de bewerkte foto's, nieuwe spoormodellen wellicht een tip voor de ontwerpers voor aangepaste modellen. Een nadeel aan deze site is dat je veel heel veel tijd besteed. Maar goed toch bedankt.

Wim Boots, 24 januari 2010

Geachte Nico Spilt
Helaas heeft iemand mij gewezen op deze site. Sinds ik weet heb van het bestaan van een treinenenthousiast MET humor ben ik niet meer tot enige productiviteit in staat. Als ik s'ochtends de computer aanzet ga ik eerst naar de site en s'avonds gaat die als laatste uit. Mag ik u daar vriendelijk voor bedanken.....?

Groet, Een treinenenthousiast ZONDER humor
Marco van Wensveen, 5 januari 2010

Beste Nico,
Om te beginnen de beste wensen voor het nieuwe jaar. Van harte gefeliciteerd met de 1,5 miljoen bezoekers! Ik hoop nog lang van jouw site te kunen genieten (samen met met treinenthousiaste zoons)

Jan Jaap Westhof, 1 januari 2010

Prachtig werk wat je ons aanbiedt,hartelijk dank.
p.s. ik heb net een model van ns DE-5 gekocht,spannend.

Pier Bangma
26 december 2009

Hallo Nico.
ik kijk al tijden geregeld rond op je web site , wat een groot en boeiend stuk werk is het toch, de tijd die je er aan besteed moet voor veel mensen en je zelf , toch echt de moeite waard zijn, zo bouw je teminsten nog iets op dat veel kanten heeft, bruikbare info,mooi om te zien of te weten ,of gewoon leuk , maar ook meningen die de moeite waard zijn , kort om heel veel verschillende zaken die me bij blijven.

Joost Bakker
22 november 2009

Beste Nico Spilt
Ik ken uw site al een poos maar schrijf voor het eerst wat in uw gastenboek. Ik vind deze site echt prachtig! Mijn complimenten! Iedere dag staan er wel weer mooie nieuwe dingen op.Heel veel succes ermee!! Ik ben zelf ook een poos geleden met een hobby treinen site begonnen van de VSM (deels nog in aanbouw).

vriendelijke groeten van Christiaan Mullaart
20 november 2009

Een prachtpagina, maar waarom nu weer dat generaliserende: "Taxi's mogen overal rijden. Vinden taxichauffeurs."

Hans Hoff, Den Haag, www.hanshoff.tk
11 november 2009

Deze opmerking slaat natuurlijk niet op Haagse taxichauffeurs! - Nico

Hallo Nico, wat een geweldige site ben er uren opgegaan sinds 01-11-2009. Wat ik mis zijn de uniformen van de meester en de HC ers, of heb ik ze gemist. Geweldig mooi, kan er niet vanaf blijven, eten word soms koud. Bedankt ga zo door.

Herman B Holten
3 november 2009

hoi nico,
prachtige foto,s van Aachen hbf, in de 60er jaren kwamen wij, Wagons Lits, daar ook elke dag langs met de trein van Berlijn/Kopenhagen met ook een Russische slaapwagen naar Parijs langs,altijd mooi om daar omhooggedrukt te worden richting Luik,boven aangekomen kom je ook langs de wapenfabrieken in Herstal, later kwamen we hier ook langs met de Autoslaaptrein Düsseldorf - Avignon,werden we ook nog met stoomtractie omhoog geduwd, Dienstregeling,ma ,Asd - Avignon,A.op di,s.middags V naar Düsseldorf, Wo.A en weer V.naar Avignon, Do.A .en weer V naar Asd, A.vr en in het hoogseizoen opnieuw naar avignon, A.Asd op zondag ochtend en dan een week vrij,als het mee zat!,

Dick A.van Dokkum
4 oktober 2009

Nico,
Without a doubt my most visited web page - simply the most interesting dutch trein site around. Invaluable to enthusiasts who live outside of the Netherlands.

John B.
28 september 2009

Beste Nico,
nadat ik zelf een week in Oost-Duitsland had gezeten en thuis maar weer eens jouw site bezocht, verbaasde ik mij toen ik op de voorpagina een recente foto uit Duitsland aantrof. Toen ik vervolgens bij nieuw een foto aantrof gemaakt van het dak van het Deutsches Technikmuseum, verbaasde ik mij alom: Precies die dag hadden mijn reisgezelschap en ik daaraan een bezoek gebracht.

Nog altijd kijk ik met plezier rond op je site,
Rens Bloom
2 september 2009

Wekelijks kijk ik wel op uw website om te genieten van alles wat u aanbiedt op de site, inclusief de brieven aan huppelkutjes en zo meer. Ik hoop nog lang te genieten van uw site.

Leo van Duinen
23 augustus 2009

Groeten, Cor de Rijke (www.feijenoordsemeesters.nl)
13 juli 2009

Hoi Nico,
Gefeliciteerd met deze mijlpaal, ik hoop dat we er nog lang van mogen genieten. Een naslagwerk dat elke dag groeit en voor mij, en vele anderen, erg leerzaam is.

Groetjes Rienk Nauta
13 juli 2009 (7-jarig bestaan Langs de rails)

Nico ik geniet enorm van je site, heb verschillende treinen dagelijks in een screensaver staan vooral die grote locomotieven, die ik zelf natuurlijk nog wel eens heb zien rijden over het spoor langs Rotterdam, wij speelden toen in speeltuin vereniging het Noorden, nu rijden de auto's over dit gedeelte heen. Wat mij ook het meeste boeit is toch wel die kolen locs met die enorme wielen, hoe het bedacht is prachtig allemaal. Zelf geboren op Rotterdam zuid, Brede Hilledijk waar ook trein sporen lagen, dus vanaf jong al er naar kijken door het raam.

Met vriendelijke groet, Ton Bongers
10 juli 2009

Ha die Nico,
Mijn zoontje (5) is helemaal gek van treinen en heeft uren op je site rondgespit (wel met mijn hulp, maar toch) Ik ben blij dat er mensen zijn die met zoveel passie hun hobby uitoefenen. Mijn dank daarvoor! Ga vooral zo door! Vooral het artikel uit 1946 over het tracé Hilversum-Utrecht vond ik geweldig.

Groetjes, Jaap Verhoef
21 mei 2009

Hallo Nico,
Leuke site, kijk er elke week op! Was jij vandaag toevallig op utrecht CS? Rond 4 uur op perron 12a?

Groeten, Thijs Kamperman
19 mei 2009

Ja, dat kan wel kloppen!

Hallo Nico,
Prachtig die foto's van de NS stoomlocomotieven. Daar kan ik dus wel uren naar kijken, mooi gedaan!!! Maarre die Dolf, die spoort echt niet hoor, al 18 jaar niet. Zie de bijgevoegde foto die ik begin februari van hem maakte.

Groeten van Henk Verschoor (oftewel Locje1)
16 april 2009

Geachte heer Spilt,
Zoals gezegd, fantastische fotomontages. Is hier de wens de vader van de gedachte? NL-spoormaterieel zou wel eens wat creatiever gebruikt kunnen worden. Ik neem vaak de Zwitserse spoorwegen als voorbeeld. Daar weet men er wel raad mee.

Mvg Ed Blumer
12 april 2009

Hallo Nico,
Onze complimenten voor je site, echt hartstikke leuk. Wij wonen in Bodegraven tegen over het station en we zien elk half uur de trein van leiden naar utrecht voor bij rijden. We vinden het heel leuk om met de trein op stap te gaan. En ook gaan we wel eens op het station van Woerden treinen kijken... echt leuk..... Wij wensen je heel veel succes met alles en misschien zien we elkaar wel eens.

Groetjes van Wanda den Boer en Jurgen Woudenberg
12 april 2009

Hello Nico.
Ik woon al 48 jaar in America maar ik ben in Voorburg geboren. Ik vond je site fantasties. Het heeft veel herinering terug gebracht. Ik zal U daarom van harte bedanken voor U tijd en moeiten.

Veel groetjes uit Phoenix Arizona.
Kees van Elk
6 april 2009

Beste Nico,
Volgens mij sta jij morgen om 10:00 uur hard lachend met een fototoestel in Utrecht CS op perron 4...

Jan Jaap Westhof
31 maart 2009

Geachte heer Spilt,
Heel mooi die Plan V voor de Rhätische Bahn. Laat de tweede dag van de Railtech Europe nu toch toevallig op 1 april vallen...

Met vriendelijke groet,
Luc Demarteau (liefhebber van uw website)
30 maart 2009

Leuk joh plan-v in rode kleurstelling voor zwitserland. Ziet er erg mooi uit !!!! Ben dan ook erg benieuwd naar alle fotografen langs de lijn. Ik vindt dan ook ongelooflijk dat je over deze informatie en foto s beschikt. Wanneer gaan deze treinstellen naar Zwitserland ??? Op 1 april heb ik horen vertellen.

Greetz Marco Hamers
29 maart 2009

Er is van mij een klacht onderweg naar de Mondiale Vereniging van Websitebezitters. Ik heb de MVW verzocht deze site van het www te weren. Complete avonden en zondagen worden om zeep geholpen omdat ik de verleiding van het rondneuzen niet kan weerstaan. Zulke uitgebreide sites leveren alleen maar huwelijksproblemen op.

Hans Hermans
29 maart 2009

Hallo Nico!
Wat een geweldige website! Ik lees elke keer weer met plezier je verhalen over je ervaringen. Ik vind het leukste nog dat ik elke keer weer wat nieuws zie als ik Lang de Rails bezoek. Vooral de link tussen jou en Woerden vind ik erg leuk omdat ik zelf ook in Woerden woon; verhalen en zeker foto’s komen me heel vaak bekend voor. Heb ik een eigen website? http://www.themafiaclub.nl

Koen Brouwer, Woerden
13 maart 2009

Beste Nico.
Via mijn broer ben ik achter deze site gekomen, ik krijg geen genoeg ervan. Een leuk iets vind ik dat ik dingen tegenkom van de plaats waar ik bijna 30 jaar heb gewoond en via de foto en filmpjes een hoop herken, ik doel op Bunnik. Ga zo door.

Frank Meltzer
6 maart 2008

Hallo Nico,
Het spijt mij dat ik deze site niet eerder heb gevonden. Er is een wereld aan informatie te vinden. Wat hebt u er veel tijd en energie in gestoken. Petje af ! De komende tijd zal ik veel naar deze webpagina terugkeren om en voor informatie en ideeen voor mijn modelspoorbaan.

Richard Jager te Emmen
5 maart 2009

Hoi beste Nico,
Sinds juli 2008 bezoek ik wekelijks je website en ik ben nog lang niet uitgekeken. Prima website en compliment dat je hem zo actueel houdt. De filmpjes zijn ook gaaf, een waardevol archief voor de treinliefhebber. Doe zo ook leuke ideetjes op voor de modelspoorbaan. Ga vooral zo door.

Wijnand van Zundert
19 februari 2009

Beste Nico,
Mooie uitgebreide site met vele prachtige foto's die mij ook regelmatig met weemoed vervullen (naar die mooie treintijden).

Rein Wijnja, Alkmaar
16 februari 2009

Beste Nico Spilt,
Regelmatig bekijk ik met mijn kleinkinderen je site met de foto’s maar vooral je films over TREINEN. Dat is echt genieten. Hartelijk bedankt daarvoor!

Rob Kruit, Leiden
28 januari 2009

Ik ben blij, dat ik uw site heb gevonden. Hier krijg je meer informatie dan tot nu toe op welke andere site ook. Bedankt en gaat u vooral zo verder

gr Hans Hoekstra uit Boven Pekela
14 januari 2009

hallo nico
Leuke en vooral leerzame site !!! Ben zelf een lgb fan. modelspoor schaal 1:22,5 zelf heb ik daar de duitse uitvoering van als hobby. Op sites als die van jou kan ik dan mooi seinen en de werking/betekenis van opzoeken. ik zal zeker nog eens langs surfen !!!!!

vriendelijke groet en een goed 2009
J Verschuren
28 december 2008

Beste Nico,
Wat een geweldige site. Als geboren en getogen Hilversummer en treinliefhebber is het een ongelooflijke bron van nostalgische gegevens en informatie. Waarschijnlijk ben ik nog wel een paar keer door jouw grootvader achterna gezeten. Als hij tenminste degene was die op de SIK reed. Als jonge jongens klommen wij over de hekken om bij de treinen te komen. Ook staken we zo nog wel eens een stukje af als we vanuit de Zuiderweg naar de Wilhelminastraat “moesten”. Anders moet je over de grote spoorbomen of door de tunnel en dat vonden wij toch een behoorlijk stuk omlopen. Wij woonden in die tijd (vijftiger en zestiger jaren) in de mgr. v.d. Weteringstraat. Een geweldige tijd om als jonge jongen te rotzooien en te avonturen. Deze sentimentele oud-Hilversummer denkt met weemoed terug aan de dagen dat de loopbrug nog over het spoor liep bij de grote spoorbomen en dat de tunnel volliep bij hevige regenval. Dank je wel voor jou werk en dank je wel voor de herinneringen.

Groeten, Jan Walter
24 december 2008

Hallo Nico
Alles goed met je ik hoop van wel Ik ben Ruud.h uit Cuijk weet je nog wel Ik vindt jou site erg gaaf er uit zien en ga zo door zou ik zeggen

Gr Ruud.h uit Cuijk
14 december 2008

Nico.
Ik kwam tot de ontdekking dat ik nog geen reactie heb geplaats in je gastenboek. Daarom werd het eens tijd dat ik een reactie plaats in je gastenboek. Je website voegt een waarde toe aan de treinliefhebber, fanaat. Nico, ik vind het een hele prestatie dat je de website zo'n prachtig vorm heb gegeven. Chapeau.

John uit Nuth
8 december 2008

Nico,
Je site is voor mij nog altijd een spoorweg encyclopedie! Tóch kan ik iets niet vinden... Heb jij voor mij een antwoord of misschien een andere lezer? Ik heb een spoorbordje waarop de tekst staat "langer dan een half uur". Het is denk afkomstig uit de jaren '60, NS blauw met witte letters en van metaal. De huisstijl van toen. Er zitten twee schroef gaatjes in. Heb jij een idee waarvoor dit diende? Bedankt vast voor de reactie en vriendelijke groet uit Franeker,

Rikert
1 december 2008

Misschien een bordje van een parkeerterrein bij een station?

Beste Nico,
Mijn zoontje, Luca, wordt in februari 3 jaar. Hij is helemaal gek van treinen! Hij kent ze allemaal bij naam, de hondenkop, sprinter, thalys en ga zo maar door! We wonen zelf in Leidschendam aan het spoor dus regelmatig maken we een wandeling waarbij alle treinen benoemd worden. Zo zijn we ook al een paar keer bij het smalspoormuseum geweest in Valkenburg (ZH) en is een ritje in de tram richting DH Centraal helemaal geweldig! Zo zaten we regelmatig op internet te kijken naar foto’s en filmpjes van treinen. Toen kwamen we jou site tegen! Wat een geweldig iets! Luca is helemaal gek van jou site! Vooral de filmpjes doen het erg goed! Je site staat nu bij onze favorieten en regelmatig nemen we een kijkje in de mooie wereld van de trein. 13 December gaan we zeker naar de open dag van Nedtrain! Zo’n mooie kans willen we niet laten lopen! Ga zo door met je site, wij maken er dankbaar gebruik van!

Groeten Rob, Luca, Timo en Minke
28 november 2008

Mijn complimenten voor deze prachtige site!
Ik heb tussen 1989 en 1992 bij de Wagons Lits op internationale diensten gewerkt. Met het zien van al deze oudere beelden, met Mat 54,64, 1100,1200,1300 Locs etc worden weer veel herinneringen aan een moie tijd wakker. Als kind kan ik me het Mat 46 nog goed herinneren. Dat reed toen op de lijn HvHolland- R´dam. Slingerbakken ! maar het had allemaal z`n charme...

Groeten uit Südtirol!
Helmut Lansbergen
25 november 2008

Sinds kort bestaat de website www.industriespoor.nl met informatie over zowel smalspoor als normaalspoor en over stoom, diesel- en andere tractie. De website zal in de toekomst verder worden uitgebreid. Ik heb een lijstje met onderwerpen liggen, maar bijdragen van anderen worden zeker op prijs gesteld. Ook correcties, aanvullingen en ander commentaar zijn van harte welkom.

Henk Kolkman
22 oktober 2008

Zie ook Industrieel spoor en Presentexemplaren.

Beste Nico,
Als regelmatig forens (studentenOV:-) tussen Dordrecht-Rotterdam-Deventer-Rijssen wist ik al vrij veel over treinen en de gang van zaken bij de NS. Maar vergeleken met jou site wist ik nog maar 1%! Heel veel succes met het verder uitwerken van de site! Het is een groot plezier om er rond te surfen!

Met vriendelijke groet,
Anthony van der Wulp, 's-Gravendeel
23 oktober 2008

P.s.: Het was erg leuk om de foto van de meettrein op het HSL-spoor tussen 's-Gravendeel en Puttershoek te ontdekken!

Nico,
Prachtig! Je bent wat wij noemen een echte ‘edacteur’. Je mag bijzondere foto’s of verhalen ook op www.edacteur.com publiceren. P.S.: Ik heb zelf 5 jaar lang op de ‘class 66’ in Tilburg gewerkt.

Met vriendelijke groet,
Jean-Marie Ilunga Kanyemesha
21 oktober 2008

Hallo Nico,
Je hebt een prachtige en voor iemand die na jaren weer zijn oude liefde voor de spoorwegen ontdekt, ook heel informatieve site. Ga vooral zo door!! Bedankt,

Chris Stuivenga
15 oktober 2008

Hallo Nico,
Ik kwam toevallig op je website terecht bij het intikken op Google van het woordje RET Metro. Ik heb bij de RET gewerkt en verzamel nu foto's (voor eigen archief). Ik ben trambestuurder geweest met een passie voor treinen. Mijn peetvader is machinist bij Railion. Geweest, in de vorige zin, is het goede woord. Ik vond treinen heel erg leuk, maar sinds ik buschauffeur in de regio Hoeksche Waard / Goeree Overflakkee ben is de gekte overgeslagen op bus. Maar vind deze website geweldig en heb mijn ogen uitgekeken. Heb hem zelfs bij mijn favorieten gezet om hem later verder te bekijken. Hij is zo groot dat één avondje neuzen niet genoeg is. Erg leuk zo de technieken van fotograferen. Ik ben voor de hobby ook fotograaf (bruids, portret en natuurlijk bussen). Ben een klein onderdeel van www.openbaarvervoerinboskoop.nl maar maak zelf ook veel sites. Ik ben de webmaster van onze ontspanningsvereniging van Arriva Hoeksche Waard en Goeree Overflakkee (www.osvheinenoord.nl) Maar ben dus ook regelmatig bezig met andere hobby zoals het digitaliseren van dia's en fotonegatieven (www.digidia.presteert.nl). Terugkomend op jouw website; hij ziet er fantastisch uit en overzichtelijk. Echt goed!

Gerben Bakker, Puttershoek
12 oktober 2008

Tjonge Jonge, wat een werk is dat geweest en is dat nog steeds. Petje af hoor voor zo`n informatieve site. Sinds kort heb ik een Marklin treinset aangeschaft en ben druk bezig om daar van alles omheen te bouwen en uit te breiden. Zelf heb ik nog weinig verstand van treinen op zich , maar via deze site leer ik elke dag. Verslavend werkt het. Een vraag wil in nog weten wat betekent het woord “tender” in tenderlokomotief?

Vriendelijke groet,
Louis Althues
12 oktober 2008

Dag Nico,
Leuke informatieve site. Ik ben zelf (nu als 50-er) vroeger en nu opnieuw geïnteresseerd geweest in het spoorbedrijf. Ik kom zelf oorspronkelijk uit Den Haag waar je omstreeks 1960 nog een perronkaartje voor het station HS moest kopen (fl. 0,10) om het binnenlopen en vertrek van allerlei treinen te kunnen gadeslaan. Het meest imponerend vond ik de Étoile du Nord / Île de France als die bulderend binnenliep (het NS/SBB-materieel). De vele foto's die je daarvan hebt gezet op jouw site (als TEE Edelweiss) zijn fraai.

Harry Boekwijt
7 oktober 2008

Hoi Nico,
Bedankt voor de reclame, ik heb ongeveer 645 bezoeken meer! Ik heb de foto van ons ook op mijn site geplaatst met het adres erbij en er staan ook andere treinsite's bij. Ik ben nu bijna beroemd (maar niet zo beroemd als jij)!

Twan Klein
21 september 2008

www.treinfanaat.websitemaker.nl/home

Hallo Nico,
Wat een ontzettend intressante site is dit. Heb nog niet zo veel verstand van treinen, maar dankzij deze site ben ik hier al heel wat meer over te weten gekomen.

S.Wintershoven
Gorinchem
16 september 2008

Hallo Nico,
Zag je vanmiddag staan fotograferen op station Voorburg. We raakten in gesprek en je gaf mij je kaartje met het adres van deze site. Ik vind deze site fantastisch! En uitgebreid; complimenten ook voor het ontwerp en de prima toegankelijkheid. Ik zal hier nog vaak op te vinden zijn. Ga vooral zo door!

Joop van Frankenhuyzen
11 september 2008

***

Prachtig, die oude foto's van het station Voorburg. Ik heb daar vanaf 1945 tot 1970 vlakbij gewoond - ik zie nóg die stoomlocs voorbij denderen, waar ik als kind al met open mond naar stond te kijken ( en roet te happen...). Van dit station heb ik juli 1955 mijn vader , die reisleider was bij de NCRV, nog afgehaald en de laatste wandeling met hem gemaakt naar ons ouderlijk huis; een dag later overleed hij plotseling. Kortom: zware nostalgie...

Joop van Frankenhuyzen
12 september 2008

Hoi Nico,
Mooie een uitgebreide site, ik was op zoek naar info over de IJzeren Rijn en kwam vervolgens via diverse wissels op de meest onbekende boeiende plaatsen terecht (voor mij ten minste). Veel succes met de uitbouw van je site. IK KOM BESLIST NOG EENS TERUG.

Met vriendelijk groet,
Kees de Jong
uXplorer ultd.
7 september 2008

Link: homepage.mac.com/keesdejong1, gallery.me.com/keesdejong1

Beste Nico,
bravo met uw mooie en interessante site. Zocht eigenlijk iets over hoe twee foto's over elkeer verschoven de randen te verzachten in PS. Toch een half uur blijven surfen op uw site daar ik treinen ook leuk vind. Met welke software het je de site gemaakt?

mvg Seynhaeve Guido/ België
4 september 2008

Ik codeer rechtstreeks in html, via het kladblok van Windows. Voor wijzigingen in de bestandsstructuur gebruik ik soms het programnma Frontpage.

Hallo Nico,
Tijdens een bezoekje aan de MBS te Haaksbergen begin deze maand, ben ik op je site geattendeerd en kan alleen maar vol lof over je site zijn. Als treinliefhebber geniet ik sindsdien regelmatig van je site. Enorm uitgebreid en altijd interessant, geen wonder 1.000.000 bezoekers een zeer terechte waardering en op naar de 2 miljoen zou ik zeggen.
Ben je al eens in Haaksbergen bij de MBS geweest? Je kan er heerlijk de sfeer van het stoomtijdperk opsnuiven. Ik ben van bouwjaar 1954 en dus net even iets jonger dan jou.

Met vriendelijke groeten,
Jos Breukers uit Delden (bij Hengelo)
30 augustus 2008

Ja ik ben weleens bij de MBS geweest, maar het wordt tijd voor een nieuw bezoek!

Hi Nico,
Gefeliciteerd met het miljoenste bezoek op je site. Er zullen er nog vele volgen in de toekomst!

Met vriendelijke groeten,
Dennis Revier
22 augustus 2008

Hallo Nico,
het is een mooie site met duidelijke foto's. Ik kwam toevallig op deze site omdat een schoonmaker bij ons op het werk er over had gesproken. Er is alleen iets tegen wat volgens mij niet klopt. Woning 26 bij station Bussum-zuid kan ik me herinneren, maar volgens mij stond deze (vanaf perron 1 gezien) op de plek waar nu de fietskluizen zijn.

Met vriendelijke groet
Marco, uit Bussum
13 augustus 2008

Ja die Toen&Nu-foto in Bussum Zuid moet ik inderdaad eens opnieuw maken, nu vanaf de juiste plek!

Beste Nico,
Ondanks dat ik al ruim 12.000 bezoekers te laat ben (d.d. 12 augustus!) wil ik jou en je achterban namens Roestrijden.nl feliciteren met het vermaken van 1.000.000 bezoekers. De kracht van deze site om zware technische kost te vertalen naar lichte lectuur is inmiddels bekend in het gehele spoorwereldje van Nederland. Ga zo door! En ik hoop je nog vaak te kunnen voorzien van foto’s dan wel dienstregelingen van Roestrijden.nl.

Met vriendelijke groet,
Jeroen Mooij
12 augustus 2008

Dag Nico,
Gefeliciteerd met het miljoenste bezoek op je site. Ik kom hier regelmatig en blijf nieuwe dingen ontdekken. Dat komt natuurlijk (mede) door de structuur, waardoor je je iedere keer weer afvraagt wat er achter een verwijzing zit. Ook leuk dat je meer dan alleen treinen als onderwerp hebt. Je denkwijze is een verademing, in elk geval voor mijn geest. Ga s.v.p. op dezelfde wijze voort.

Met vriendelijke groet,
Martin Thuis
7 augustus 2008

Oh ja, zou je de bankrekening willen vermelden waar ik die euro mag storten? :)

Ik was alleen maar op zoek naar afbeeldingen van spoorwegzegels, maar ik ben hier een hele poos blijven hangen. Super mooie site met ontzettend veel goede spoorweginformatie. Ik heb hem onmiddellijk toegevoegd aan mijn favorieten.

Groeten van Hans uit De Lier
7 augustus 2008

Hallo Nico,
Proficiat met het behalen van de ‘magische’ 1 miljoen! Daar waar veel (spoor)sites in de loop der tijd verzanden, werk jij biel voor biel door aan een interessante en dynamische informatiebron. Ga zo door!

Groet, Martijn van Steenderen.
1 augustus 2008

P.S. Als ik vrienden en collega’s uitleg dat het niet de biels is, maar de-biel......

Nico,
De magische grenspassage van je 1 miljoenste bezoeker op je website is een gewaardeerde felicitatie waard. Bij deze. Op 12 juni 2004 feliciteerde ik je in de werkplaats Haarlem (tijdens een Open Dag) met je 50.000e bezoeker. Welke ondernemer bereikt in zo'n korte tijd zo'n grote afzetmarkt voor zijn product, dat dagelijks gratis te consumeren is?...... Dat is geheel ander koek dan Buckler-bier (Youp)......

In al die jaren heb ik onze samenwerking en contacten in de zo boeiende en veelzijdige hobby, als zeer waardevol ervaren. Graag prolongatie hiermee. Je humor en kritisch-positieve geest, maar vooral je vakdeskundige uitleg van veel technische zaken en honderden thema's in allerlei varianten, geïllustreerd met ruim 12.000 foto's zijn het cement van je "plakboek", dat uitgegroeid is tot een ware encyclopedie. Vele jaren in goede gezondheid voortbouwen s.v.p.

"Ik spoor niet" staat te lezen op je shirtje. Nou, ik denk, dat die 1 miljoen bezoekers het daar niet mee eens zullen zijn. Het doet me weer denken aan een andere gevleugelde uitspraak van je: "Een man zonder hobby's gaat maar rare dingen doen.....".

Veel succes verder.
Edward Bary
31 juli 2008

Hoi Nico,
Van Harte Gefeliciteerd met je miljoen bezoekers, ik hoop voor je dat je er nog vele zult krijgen. Ik zal zeker één van die vele vaste bezoekers blijven, want dit is en blijft een fantastische site!

Remco Pollé
31 juli 2008

hoi nico
hier met gregor uit vlaardingen
ik hep nog een mooie foto van een
diesel locomotief de foto hep ik genomen
in de botlek bij pernis op het rangeer terein
hij is van rotterdam rail feeding het is een
rff 16 loc ik stuur hem als bijlage op naar je toe
mischien kun je hem op je side zetten bij je
locomotieve verzameling fotos je hept een mooie
verzameling trein en loc fotos ik hep ook nog meer
fotos van de rail4chem en accts en strukton locs
succes vriendelijke groet gregor

Gregor van Gemert
30 juli 2008

heb vanmiddag in ijmuiden op een rommelmarkt drie modellen van de atlas serrie gekocht,had er niet eerder van gehoord maar ben treinengek en dacht die staan wel leuk bij de modelspoorbaan welke ik ga bouwen. ben toen gaan zoeken op internet kwam je site tegen ongeloofelijk mooi,leuk cool uitgebreid goede info enz enz. zag ook wat ze voorheen kosten,de modellen,ik betaalde voor de drie €7,50 is dus echt wel een goede prijs volgens mij. ben wel benieuwd of er nog meer te koop zijn en wat men er voor gaat vragen. groeten voor alle trein"gekken"

Melis van Huis
26 juli 2008

ik vind dit een verschrikelijke mooie site.

Walter Heger
16 juli 2008

Beste Nico.
Op je site weet ik echt niet waar ik het eerste moet beginnen met kijken, zoveel informatie staat op jouw site. Hier moet toch onnoemelijk veel tijd in zitten om zo’n site actueel te houden. Hier zul je wel onderhand een dagtaak aan hebben. Bravo. Ik zal zeker nog vaak met veel plezier je website bezoeken. Ik hoop en ik weet zeker vele met mij, dat je nog lang met deze site bezig kan blijven.

Groetjes John uit Nuth.
10 juli 2008

Beste Nico,
Vraag me niet hoe ik op je site gekomen ben maar heb mijn ogen uitgekeken. Je site is zo uitgebreid en een feest van herkenning, ikzelf ben ook van de bouw begin jaren vijftig van de vorige eeuw (dat klinkt al behoorlijk oud). Ook je droge humor kan ik wel waarderen, heb je site dan ook gelijk bij mijn favorieten gezet en aan mijn neef doorgemaild. Hij is een ware treinenmaniak en reist daarvoor heel Europa af. Nico ik ga zeker nog vaker je site bezoeken, mijn waardering een tien met een griffel.

Ton Sleeking, Amersfoort.
28 juni 2008

Complimenti per il vostro sito. Il mio sito è www.pietrangeli.net parla dei trasporti militari e dei corpi militari del genio ferrovieri nei vari eserciti del mondo.

Colonnello Mario Pietrangeli, già 33° Comandante Reggimento Genio Ferrovieri
28 juni 2008

Hallo Nico,

Tijdens mijn zoektocht op internet kwam ik op jouw site terecht. Met verbazing heb ik naar je site gekeken. Je raakt niet uitgekeken. Mijn compliment! Ik heb de site bij mijn favorieten geplaatst.

Waarom was ik op zoek op internet? Op 8 januari 1962 vond de grootste treinramp in Nederland plaats te Harmelen. Mijn vader Pieter [Piet] Fictoor was machinist op de trein nr. 464 van Rotterdam naar Amsterdam en is daarbij om het leven gekomen. Omdat ik sinds kort met pensioen ben kreeg ik de tijd om de nodige dingen die ik had verzameld te ordenen en te scannen, Ik heb alles wat ons gezin in die tijd [de week van 8 januari t/m 12 januari 1962] meemaakte opgeschreven. Tussen elke dag zit een beschrijving over mijn vader, moeder en grootouders, waarmee ik een tijdsbeeld schets van vlak na de oorlog.

Ik heb alle teksten gebundeld en voorzien van de nodige foto's en documenten. Daarmee is het een indrukwekkend boekje geworden dat ik binnenkort wil gaan uitgeven. Elk jaar zie ik op TV herdenkingen bij de monumenten van de Bijlmer ramp, de Hercules-ramp, Faro, brand Volendam, vuurwerk Enschede etc. Ik heb echter nog nooit een herdenking gezien van de treinramp te Harmelen. Ik zie mijn boekje als een monument voor alle slachtoffers van deze ramp, 93 doden en 54 gewonden.

Zodra het boekje er is, wil ik een aantal instanties benaderen met het verzoek om daar in hun blad of courant aandacht aan te besteden. Mijn vader was in die tijd lid van St. Raphael. Deze bond is door de loop der tijd samengesmolten met andere bonden. Ik ben dus op zoek naar het adres van de redactie van het maandblad van de vakbond waar St. Raphael een onderdeel van is. Daarnaast geeft de NS ook een maandblad uit voor het personeel. Ook daarvan zou ik graag een redactieadres willen hebben. Misschien kun jij mij aan deze adressen helpen.

Waarschijnlijk moet ik het boekje in eigen beheer gaan uitgeven, dus ik wil de uitgave zoveel mogelijk in de publiciteit brengen. Het is lastig in te schatten hoeveel belangstelling er voor dit boekje zal zijn. Ik hoop dat jij mij aan de adressen kunt helpen of anders zijn er misschien bezoekers van je site die kunnen helpen.

Met vriendelijke groet,
Hans Fictoor
25 mei 2008

Gedag Nico,
Weer even een mailtje vanuit Arnhem. Ik bezoek je site nog steeds elke dag en ik moet zeggen dat de dagelijkse updates toch beter bij je site passen... Ik ben al een paar weken afgeleid door een geparkeerde Koploper die op t industrieterrein van Arnhem staat... misschien bekend onder andere treinliefhebbers? Zodra t mogelijk is maak ik er een kiekje van.*)

Groet, Martijn van Steenderen
2 mei 2008

*) betreft treinstel 4001

Nico, voor het eerst je site bezocht, en zal dit zeker regelmatig gaan doen. Is leuk om te zien dat je er zoveel werk van maakt. Bert Bolle, vroeger begonnen met zijn antiekzaak in `s Graveland, waar wij vijfhonderd meter vandaan woonden, heb ik regelmatig contact mee, en houd hem nauwlettend in de gaten op zijn website. En de website van zijn vrouw Ethne niet te vergeten, zij is heel kunstzinnig. Bert is inmiddels een goed maatje van me geworden, jammer van de afstand. Jouw site zal ik zoals gezegd geregeld gaan bezoeken, want ik heb nog lang niet alles gelezen. Ga vooral door met wat je doet, want velen met mij beleven hier plezier aan.

Dank. vr gr Herman Koene
29 april 2008

Hallo Nico.
Mal etwas auf deutsch für deine tolle Internetseite. Viele schöne Dinge hast du auf deiner Homepage. Ich wünsche dir auch weiterhin viele tolle Bilder und viel Erfolg.

Aus dem Kohlenpott ein Glück auf
Michael Schumann
6 april 2008

Goedendag Nico
Ik kom geregeld op Uw/jouw site, net als op dit moment. Ik zat te kijken naar de mogelijke nieuwe dingen. Nu kwam ik het stukje NVBS-leden tegen. Met een foto uit ’62 in een Goois hotel, met op de foto o.a. de (helaas) wijlen Hr. Van Wijck Jurriaanse en naar aanleiding van een stukje in de Rail Magazine van maart 2008, stond een hoofdstuk in over de 2400’en met o.a. de kleuren waar een stuk stond nl.: ‘’Door de bekende spoorweghistoricus N.J. van Wijck Jurriaanse werd het azuurblauw een middelmatig grijsblauwe tint en het rozerood vermiljoen genoemd. Vreemd, als wordt bedacht dat hij kleurenblind was’’. Wat me ineens deed denken aan het stukje kleurenblindheid. Misschien wist U/je het al, maar ik dacht ik meld het even.
P.S. Ik vind het echt een leuke site, ga vooral zo door, en op naar de 1.000.000ste bezoeker

Groeten van Chris Fresco uit Den Haag
6 april 2008

Wat een prachtige site! Verbazingwekkend hoeveel pagina's er zijn... Ik hoop dat we dit niveau ooit nog halen met onze site! Ik zal hier zeker nog vaker komen.

Jan-Pieter 't Hart, www.treinspotten.nl, 26 maart 2008

Dag Nico,
jouw site zit al een paar weken in mijn favorieten. Vanavond ben ik weer even gaan kijken... het is elke keer weer genieten! Gewoon geweldig!

Groeten!
Mathieu Fannee
25 maart 2008

Wat een ontzettende mooie site. Op zoek naar de NS 3737 (en zodoende bij het Spoorwegmuseum uitkomend), vond ik je site al een hele poos geleden. Mijn 6 jarige zoon, die treinenidolaat is, kijkt graag op je site. Mijn opa heeft als laatste stoker op de NS 3737 *Jumbo* gewerkt (en ook wel als machinist gereden), het is dus voor mij best byzonder, om deze locomotief te zien in het museum. Afijn, je site staat in onze favorieten en er wordt altijd met veel genoegen naar gekeken.

groetjes Monique Versteegh
13 maart 2008

Hallo Nico,
Volgens een krantebericht (AD) ziet de toekomst voor stoomtreinritten op het hoofdnet er niet rooskleurig uit. Want van 1 april moetden deze beschikken over ATB. Lekker dure investering voor de diverse stichtingen. Ben benieuwd hoe of dit opgelost gaat worden.

Vriendelijke groet,
Bart de Lange
8 maart 2008

Voor stoomtreinen en ander materieel zonder ATB is een oplossing ontwikkeld, in de vorm van een vereenvoudigde ATB-installatie: dit is ATB-E. Zie ATB (automatische treinbeïnvloeding).

Beste Nico,
Enkele jaren ben ik al actief in het spoor eerst als stagiair, tegenwoordig als werkvoorbereider bij Strukton Railinfra Zuid. Met veel plezier kijk ik dagelijks op uw site voor informatie en achtergronden, verder geniet ik altijd van alle prachtige foto’s die hier te vinden zijn. Misschien komen wel elkaar wel eens tegen op het spoor (of er langs).

Met vriendelijke groet,
Arthur Hartman
18 februari 2008

Hallo Nico,
ich bin sehr begeistert von Deiner Webseite. Bin durch zufall hier gelandet. Veel succes met je website verder en kijkt wanneer je tijd hebt bij www.neue-herkulesbahn.de.

Met vriendelijke groet,
Mit freundlichen Grüßen
Mentor Miftari
13 februari 2008

Beste Nico,
Ik heb al een paar dagen met groot plezier op jouw site zitten struinen. Sinds ik begonnen ben aan een studie in Utrecht ben ik in een keer gepromoveerd naar de categorie 'frequent treinreiziger' en in de afgelopen maanden heb ik een duizelingwekkende hoeveelheid spoorwegmaterieel aan mij voorbij zien komen. Via via ben ik op deze website beland, en ik moet zeggen dat het een feest der herkenning is. Het wordt me nu ook duidelijk waar al die gele, groene en grijze dingen op wielen voor dienen. Bedankt! Veel succes met je website verder.

Jos Verbeek
31 januari 2008

Dag Nico,
Ik was zeer verrast toen ik via youtube op uw site terrecht kwam ,ik bekijk zeer veel treinstellen en loc's eigelijk alleen maar van NS Dat komt omdat ik zelf een kleine 25 jaar bij de NS heb gewerkt o.a.als machinist en als Hoofdconducteur. opdepot feyenoord en Rotterdam Centraal en ook nog in Maastricht.Zodoende kom ik op je site nog een heleboel bekende plekken tegen langs en op het spoor.Ik vind het wel jammer dat ik niet zoveel oud collega's tegenkom maar dat komt misschien nog wel.Ik vind het prachtig ga zo door

mvg R.A. Lammens
29 januari 2008

Dag Nico,
Het is al weer even terug dat ik op jouw SITE terecht kwam. De vragen die ik je via de mail toezond werden direct beantwoord. Met regelmaat ben ik bezoeker op de site en kom steeds weer dingen/zaken tegen waarvan ik niet op de hoogte ben. Ik ben er zoet mee !!!!! Mijn vrouw roept maar een maal dat de koffie klaar staat. Je begrijpt het al regelmatige een koud bakkie koffie.
Ik probeerde mij aan te melden voor het forum doch dit is mij niet gelukt op de een of andere manier. Vraag dat wel een keer aan mijn zoon.

Kees van der Meulen.
19 januari 2008

Dag Nico,
Ik vind de nieuwe opzet van de site, door "maar" een keer per week een update uit te brengen, eigenlijk een uitstekend idee. Daardoor krijg ik de tijd om de schat aan informatie en foto's die die er al opstaan (nog) eens goed te lezen en te bekijken. Wat mij betreft houden zo (uiteraard met "breaking news" berichten!). Je vraagt om sites te vermelden, bij deze: www.meatballrecords.nl : Heeft niets met treinen te maken, wel alles met muziek (een andere hobby van mij)!

André Romita
18 januari 2008

Erg leuk, je bijdrage over Rheine. Ik ben hier als klein jongetje (nu 43) tussen 1969- en het afscheid in 1977 diverse keren met mijn vader geweest, het stoomgebeuren daar heeft een blijvende indruk op mij gemaakt, niet alleen de treinen zelf, maar ook de unieke sfeer van een uitgestrekt troosteloos industrieel gebied dat door al zijn lelijkheid vreemd genoeg vanzelf een soort van schoonheid krijgt, in Nederland vond en vind je dit niet, in Duitsland des te meer. Wat over is van Rheine is trouwens nog op google earth te zien, de loodsen rondom de draaischijf zijn nog goed zichtbaar ( 52.14.58N/7.27.31E).

Roeland van Egmond
6 januari 2008

Dag Nico, al maanden(sinds2005)lang bekijk 'k regelmatig uuuuuurenlang je website en geniet er telkens van. Ben een belg die ooit in Nederland (Utrecht anno 1955) geboren is en heb tijdens m'n kinderjaren lange periodes doorgebracht in Hilversum. (Heb er zelfs nog schoolgelopen (maar 't enige wat 'k me er nog van herinner is dat 'k m'n dubbeltje voor de bus liever besteedde aan zoute drop en aldus elke dag te voet door de bossen richting Soesterberg moest)) Alleszins, dank je voor al het werk dat je in deze site steekt en aldus een hoop sentimenteel plezier verschaft. Groetjes, Yann

Yann Dujardin
17 december 2007

Spaar al een paar jaar naast spullen van het ov ook geluidsbestanden van omroepberichten en andere tekstberichten die in het ov gemaakt worden... Voor voorbeelden kijk dan op http://members.chello.nl/a.hermens52/Omroep.html

Als er nog iemand is die zelf ook dit soort bestanden heeft en die ze met mij wil delen of ze gewoon aan mij wil geven om mijn eigen verzameling mee aan te vullen, die kan via de e-mail contact met mij opnemen... Alles is welkom, dus het maakt niet uit wat voor soort geluidsbestand het is...

Alex Hermens
26 november 2007

Ich habe heute zum ersten Mal Deine Webseite besucht und bin begeistert. Die Bilder sind alle ausgezeichnet und ich werde noch oft bei Dir vorbeischauen.

Viele Grüße aus der Region Karlsruhe / Baden
Harald

21 november 2007

Je hebt echt een goede site. Ik kijk heel vaak of er weer iets nieuws is opgezet. Ik heb ook gezien dat je op je site aandacht hebt besteed aan ''de vierde rail'' bij de Londense metro.

Groetjes,
Julian4 november 2007

Hallo Nico,
bin total begeistert von deiner Web-Seite. Ein holländischer Kollege (Schaffner) hat mich auf deine Seite aufmerksam gemacht. Ich bin Lokführer (Maschinist) in Deutschland (Gronau Westf.) und fahre auf der Strecke -Enschede nach Münster Hbf- . Vielleicht treffen wir uns ja mal? Oder haben wir uns vielleicht schon mal getroffen?

Met vriendelijke groet,
Hubert Lütke Wissing

29 oktober 2007

Je hebt er veel werk mee gehad maar het resultaat mag er wezen. Heel mooi.

H. Bril

27 oktober 2007

Ha die Nico
Wat een ongeloofelijk uitgebreide site heb jij. Ben er nu al uren op aan het kijken.
Geweldig

R.B.

26 oktober 2007

Te gek.

H. Verburg

29 september 2007

Met veel plezier bekijk ik regelmatig je zo uitgebreide webside over alles wat maar met treinen te maken heeft. Er staat zoveel op dat je bijna elke dag zou kunnen kijken en dan na jaren nog steeds nieuwe dingen tegenkomt. Compliment.

Jan van den Driessche

28 september 2007

"Uw site is bij veel opdrachten binnen de opleiding een behoorlijke hulp, omdat er, heel kort door de bocht, in 'gewone-mensen-taal' verschillende onderwerpen worden belicht, waarbij altijd prachtige foto's staan die het onderwerp alleen maar meer verduidelijken. Dit helpt enorm om snel door soms wat lastige materie heen te werken (ook al mag uw site niet als officiële opleidingsbron gebruikt worden, natuurlijk...)"

Uit een mailtje van een treindienstleider in opleiding.

24 september 2007

Een zeer mooi naslag informatie voor ieder die van trein zijn hobby heeft gemaakt.

Andre Dokter, Eindhoven

13 september 2007

Nogmaals mijn waardering over het DE3 materiaal,de trein die ik heb leren kennen toen alreeds vele Maybach motoren door de RUB's waren vervangen.Veelal leest men dat deze stellen de staalblauwe kleur kregen bij de komst vd blauwe engelen. Niet geheel waar,er reden er voordien al enkele rond in die kleurstelling.

Florian Senteur, Leeuwarden

30 augustus 2007

vooral dank voor je foto's van Essen. Vooral de tweede afbeelding van de trein langs het perron deed me denken aan bijna 25 jaar geleden. Ik moest toen voor het werk regelmatig naar Essen. Bij de eerste keer terug naar Nederland, stond er ook zo'n rode trein op dezelfde plek langs het eerste perron. Ik ben daar toen ingestapt. Bij vertrek merkte ik pas dat we het Vlaamse land inreden en niet naar Roosendaal. Dit zonder kaartje en zonder Belgische franken op zak. Wist ik veel dat ze in Belgie links rijden. Op welk station ik ben uitgestapt, het was geen boemel, en de trein terug heb genomen weet ik niet meer. Het was een wijze les en bij al die treinreizen daarna is het in al die jaren nog maar een keer voorgekomen, een rit van Brighton naar London.

Jos Teunissen

29 augustus 2007

Wat een ontzettend leuke site! Prachtige foto's en een goed oog voor detail, techniek en ook vormgeving! In Engeland kocht ik eens een boekje "eye spy" waarin (in dit geval) plaatjes staan die met het spoor te maken hebben. De opdracht aan kinderen was om de diverse zaken onderweg te herkennen en op te zoeken. Voor ons was het een leuk souvenir van onze Engelse vakantie. Dat blije vakantiegevoel trof me ook weer bij bezoek aan jouw site! Ik kwam er via Google terecht toen ik met "perron Amersfoort" probeerde iets over de inrichting van de perrons te weten te komen.

Een veelzijdige site is het, waar iedere spoorwegliefhebber wel iets naar zijn/haar zin zal vinden; ik kom er zeker terug, en ik heb het adres direct naar mijn zoon doorgestuurd. Hij is altijd gefascineerd geweest door het openbaar vervoer. Wellicht heeft daar aan bijgedragen dat we bij het spoor wonen en geen auto rijden. Als uitje namen we wel eens een retourtje Haren-Groningen om in Groningen treintjes te kijken onder genot van een kroketje. Vriendjes vonden dat ook een pracht avontuur, zij moesten het immers "gewoon met de auto" doen. Door het enthousiasme van onze zoon kregen wij als ouders ook wat meer oog voor de diverse aspecten. Zoon is ondertussen afgestudeerd en werkzaam in de logistieke kant van vervoer.

Veel succes verder met je site en met het onderhoud er van.
Betty Sinnema-Korenhoff

29 augustus 2007

Dit is Jan Van der Zeypen

Regelmatig kijk ik nog naar je web site, ze is nog altijd de beste die ik gevonden heb, ze staat zelfs bij mijn favorieten. Hoewel er de laatste tijd niet zoveel meer over treinen te vertellen valt. De tijd van de stoomtreinen is nu wel echt voorbij. De treinen van nu zijn zo allemaal hetzelfde. Heb je er een gezien, dan heb je ze allemaal gezien. En dan nog in praktisch alle landen van Europa, mits een andere schildering of iets dergelijks. Via mijn motorische handicap heb ik ook mijn HO baan moeten afbreken, die stond op zolder, en ik kan helaas geen trappen meer doen. Stilletjes naar de 60, wat wil je. Daarom kijk ik, als Belg, nog elke week naar site.

Ik wens verder veel geluk.

25 augustus 2007

Goed gedaan Joggie!!
Gr: Bas.

26 juli 2007

Beste Nico
Van harte gefeliciteerd met dit eerste lustrum! Mooi ook dat de site in de kern na vijf jaar hetzelfde is gebleven: To the point, met gelukkig veel humor/ relativering. Ennuh: Het hedendaags lettertype leest toch wat lekkerder weg. Bedankt voor alle tot nu toe nu en op naar de volgende vijf jaar! Deze site verdient een plaatsje in het/een nationaal spoorwegenarchief.
Groet, André Romita (Enschede)

14 juli 2007

Hallo Spoorliefhebbers!
Nico, allereerst van harte gefeliciteerd met het 5 jarig jubileum van deze geweldige site! Ziet er echt perfect en overzichtelijk uit... ga zo door!
Bij deze wil ik ook nog even laten dat alle 9 aspirantmachinisten van Veolia Cargo het theorie examen met goed gevolg hebben afgelegd! Volgens Veolia Cargo worden er in september nog eens 10 nieuwe machinisten opgeleid, als deze eind van dit jaar de opleiding met succes hebben afgerond worden er half 2008 nog eens 10 klaar gestoomd! De geruchten gaan dat Veolia Cargo behoorlijke toekomstplannen heeft...
Mvg, Cargomachinist (René)

14 juli 2007

leuke site.
ik sjoch er hast else dei op alinne jammer dat jo hast gjin foto's fan it noarden hawwe sa os fryslan. mar gean sa troch, wat in wurk mar it is al aldermachtichst prachtist.

groetnis ut fryslan
former rienk idsardi
(ik hoop dat u fries kunt lezen)

5 juli 2007

Geachte Nico Split,
Ik ben 15 jaar en bewonder uw site ik reis elke dag met de trein van Bilthoven naar Driebergen-Zeist en als we op bunnik stoppen zie ik u altijd staan ik zeg dan tegen mijn zusje daar is de meneer die die beroemde treinen site heeft is het een keer mogelijk dat ik met u op treinen spotten ga? dat lijkt me erg leuk als dat kan!
Met vriendelijke Groet
Mischa Van der Heijden
Een bewondereraar

29 juni 2007

Hallo Nico,

Eerst maar eens bedankt voor die geweldige kwantiteitssite (over sierzwanen, was het niet:-)); ik ben er een groot fan van. Vooral vanwege de enorme hoeveelheid foto's van ein jaren 60 en begin jaren 70. Ik ben van 1964 en heb vanaf mijn 10e t/m 14e zwerftochten door Nederland gemaakt met de trein; dat kon omdat mijn vader bij de NS werkte. Daardoor hadden wij vrij reizen. Helaas had ik toen geen fototoestel!

Verder wou ik iedereen hier attent maken op de volgende pagina: http://geschiedenis.vpro.nl/artikelen/35185882/. Een hele pagina vol unieke films en filmpjes over onze spoorweggeschiedenis! De verdere site is trouwens ook zeer aan te raden voor de geschiedenisliefhebber.

Veel succes met de site en ook nog bedankt voor de link naar Bert Stortenbekers site; daar kan ik hart helemaal ophalen aan de Muize,- Hondenkoppen etc etc.

Groeten, Jelle van Buuren.

23 juni 2007

Een super site, lees en kijk elke dag, zeker zaterdagmorgen als er een nieuwe voorplaat is geplaatst. Volgens mij heb je in Bunink nu eindelijk je 'stekje' langs de spoorbaan gevonden.

Mvg
Rob Mulder

17 juni 2007

Dank voor je geweldige site, door de vele informatie in jouw artikel over "Wernigerode" hebben wij een paar geweldige dagen in de Harz gehad. Jouw site kan zo doorgelinkt worden door het duits verkeers bureau.

Groet,Bert

4 juni 2007

Mooie kleine serie over de Zwevende Geleeding. Ik kom niet zovaak in Rotterdam, maar ik maakte laatst een rit in de 802 (de oudste nog indienst zijnde wagen) en in een citadis. Voor mijn gevoel zijn de citadissen (hagedissen zwaaien ook met hun staart) en de combinoos gewoon 3 neeschuddertjes verbonden door een zwevende bak. Was in de jaren 30 in Amsterdam ook al geen succes. De Rotterdamse ZGT daarentegen vind ik de vinding van de eeuw. Maakt volop gebruik van het omgrenzingsprofiel met zo min mogelijk gewicht en rijdt zeer soepel. Wederom lof voor de site, Nico.

Rienk Mebius

4 juni 2007

Beste Nico,

Ik vind de filmpjes wel een aardige toevoeging. Het extra-plus van jouw fotoos vind ik altijd de bijgeleverde informatie via het onderschrift, bij de films mist dat (vooralsnog), maar misschien moet dat ook helemaal niet (of niet zo uitgebreid). Ik denk dat bij de filmpjes het railvoertuig centraal moet blijven staan, zoals het nu is. Een 'NS'-versie van reelaweej heeft m.i. weinig toegevoegde waarde.

Gerard van den Broek

8 mei 2007

Hallo nico het is een geweldige site ik ben van de week in zwolle geweest en zag daar een treinstel van ontario canada staan ik had geen camera bij me maar wekte me wel nieuwgierigheid op was via google aan kijken en kwam op je site terecht ik ben geen treinspotter maar was wel benieuwd om meer info te kunnen krijgen en heb die gekregen ga vaker kijken op je site groetjes rudi

6 mei 2007

Dag Nico wat een leuke site!! Toen ik 10 jaar was had ik al belangstelling voor trams en treinen, nu ik 61 ben is dit onveranderd. Ik ben trambestuurder geweest (GVB) van 1975 tot 2006,ik ging met flo, ik mis het tramrijden wel!!!! Ik heb wel op de vrachttram gereden, leuke ervaring na 11 maanden thuis zitten. Ik ga deze site vaker bezoeken,doe voort! groet,Emiel de Roover-Sr.

16 april 2007

Allereerst m'n complimenten voor je complete site! Ik volg de updates al voor een langere periode en vond dat het eens tijd werd voor een welverdiende pluim.

Ik las dat ook de railverkeersleiding de site regelmatig bezoekt....zeker stiekem als niemand meekijkt? Hoe dan ook, ook de (militaire) Luchtverkeersleiding houdt een oogje in het zeil! Niet dat ik rare dingen verwacht i.v.m. de vliegveiligheid, maar wel omdat ik m'n hele leven al een zwak heb voor treinen. Ik woon langs het traject Arnhem-Zutphen, t.h.v. Km 1,5. Met andere woorden: Ik kijk op het perron van Arnhem-Presikhaaf. Als ik binnenkort over een digitale camera beschik, zou je wel eens een fotootje van mijn kant kunnen verwachten...(misschien een nieuw item, militaire vliegtuigen?)

Have a safe flight,
Martijn (Victor Sierra)

1 april 2007

Allereerst even mijn complimenten voor deze geweldige site!

Ik heb bij verschillende railvervoerders gesolliciteerd voor de functie van Machinist VB (Volledig Bevoegd) nu kan ik dus bij Railion en bij Veolia Cargo beginnen. Maar goed, eerst even een Medisch en Psychologisch onderzoek ondergaan (MO/PO) deze heb ik afgelopen week gehad, en.... met het resultaat "Geschikt voor de functie" ik zat ruim boven het gemiddelde van de door IVW voorgeschreven eisen. Ik kan nu 1 mei beginnen met de 3 jarige opleiding voor treinmachinist VB het is me dus eindelijk gelukt!

René

31 maart 2007

Ik heb al lange tijd veel belangstelling in treinen en alles wat daarmee samenhangt. Uw site is bijna dagelijkse kost, even kijken wat Nico vandaag weer op zijn site heeft gezet. Sinds een jaar of vijf moeten de spoorwegen de liefde delen met Engelse auto's. Het was daarom voor mij erg leuk dat u onlangs extra aandacht gaf aan uw eerste auto in 1971, een Triumph Herald 12/50. Wij gebruiken sinds een half jaar als "boodschappenauto" een Triumph Herald 13/60 estate uit 1971. Nog niet eerder zoveel plezier gehad met zo'n simpel autootje, ruikend naar benzine en olie. Wildvreemden spreken je aan wat dat voor "ding" is, onbetaalbaar zulke contacten. Maar het leukste is nog wel de draaicirkel, 7,50 meter!

Ga zo door met treinen en british cars, op naar de volgende mijlpaal van bezoekersaantallen.

Jos

30 maart 2007

Heb genoten van je site. Veel informatie en mooie foto's. Jammer dat je geen foto's hebt van koninklijke treinen, helaas moet ik bekennen dat ik die ook niet bezit. Bij andere vind ik dit ook niet. Misschien een tip voor je. Succes.

Wilhelmina

26 maart 2007

Geen koninklijke trein? Wij dachten van wel! Zie Koninklijke treinen.

Wat een geweldige site! Ik begrijp niet waar je de tijd vandaan haalt om dit allemaal te publiceren, maar ik ben er geweldig blij mee. Ik ben zelf modelbaan (N-spoor) hobbyist en heb al heel wat informatie van jouw site opgehaald, vooral over de spoorbeveiliging. Ga zo door zeggen we dan.

Harry Bos

25 maart 2007

Met veel plezier naar je site gekeken, en zal dat zeker nog vaker doen,
Ben zelf bezig met het maken van schilderijen van "treintjes" natuurlijk.
En was opzoek naar de achterzijde van een Sik in het groen. i.v.m belettering en verlichting.
Ben al weer eenstap verder door deze Web-site.

Met vriendelijke groet,
John Henniger

9 maart 2007

Geweldige site! Perfect, ga zo door!

René
6 maart 2007

Met het surfen stuite ik op deze site;hoewel mijn kennis wat treinen betreft matig is heb ik geboeid zitten kijken wat een informatie, Mijn grote complimenten voor zoveel moois en informatie het heeft mijn kennis zeer verrijkt het staat nu bij mijn favorieten en zal het nog vele malen bezoeken.

Vriendelijke groeten van een oude maar nog actieve bezoeker.
Hoogachtend, Wiebe Molenaar

5 maart 2007

"langs deze "rails" de complimenten voor je site waarvoor je elke dag toch weer de energie vind om hem bij te houden en uit te breiden. GEWELDIG

groetjes Rienk Nauta

26 februari 2007

Wederom mijn complimenten voor je geweldige site. Ik kijk elke dag, en altijd weer tot mijn verbazing staat er dus elke dag weer iets nieuws. Een prestatie van formaat, en vooral omdat je dit al zo jang volhoudt. Vooral doorgaan!! Op naar de miljoen bezoekers!

Hartelijke groeten,
Wiebe Haverkamp

7 februari 2007

Een geweldige site.Geen enkele andere treinensite kan aan die van jou tippen. Ik was altijd al een treinen fan maar door jouw site ben ik een beetje fanaat geworden. Wat voor info ik ook zoek(ook via google) telkenmale kom ik bij langs de rails terecht. Niets dan hulde. Mijn vader een gepensioneerde HC komt regelmatig langs met de vraag “staat er nog nieuws op en zullen we nog even kijken?” Nooit meer stoppen hoor.

Vrgr Koos

4 februari 2007

Kijk elke dag wel even op je site. Als modelspoorder is het een bron van informatie en inspiratie. Ga zo door.

mvg Marc Timmermans

3 februari 2007

Ik werk op de verkeersleidings post in Ut en surf regelmatig het net af voor leuke foto's, liefst met betrekking tot het gebied dat onder onze post valt.

Je site is erg compleet, overzichtelijk en leuk om te lezen. Dus ja, inderdaad...... de VL post leest je site ook.

Met vriendelijke groet,
Elsina Wijffelaars
ProRail Post Utrecht

2 februari 2007

Ik wil zeggen dat deze site geweldig is.
Ik kan een hele hoop info halen.

Ga zo door, een trein liefhebber.

Groet Wilco

30 januari 2007

Wat een fantastische site zeg! Welgemeende complimenten!

Zoekend via Google naar een foto van een blauwe 1200 van ACTS die ik langs zag komen, kwam ik gisteren op je site terecht. En inmiddels ben ik verslaafd. Je raakt ook niet uitgekeken en -gelezen. 'k Heb anderen ook al met succes op je site gewezen.

Deze site vergeet ik niet meer. Je zorgt er toch wel voor dat dit materiaal tot het einde der dagen voor de wereld beschikbaar blijft hè? ;-)

Groeten en veel succes verder!
Erik Knibbe

6 januari 2007

Gefeliciteerd met het aantal bezoekers van een half miljoen bezoekers ...... je website is bijzonder educatief.... Voor de liefhebbers .... www.dijkstra-online.nl/Spoorwegen/

Maarten Dijkstra, IJsselstein

18 december 2006

I'm a 24-y.o. Italian rail fan and related memorabilia collector, travelling by train since the age of 2 y.o. and still doing it, at home and abroad.

The last summer I took advantage of the discount granted to me (as son of a Italian Rail Network Operator engineer) to travel for the first time in Nederland using NS net and then in the north of Germany: the easiness, frequency and comfort of NS service had literally astonished me. The only fact that in 1h20' you can easily travel across 3/4 of a whole country (we used a Eindhoven–Haarlem IC service), that long-distance trains leave more or less every 30' on a trunk-line (so you can use the train like a big national underground system) are things that leave an important mark in every rail enthusiast and easy-mobility thinker :D

So, my brother and I are actually really interested in NS world and we found a wonderfoul source of pics and infos on your website, even if with language problems: but with the Mac translator, a bit of German and English knowledge and patience we're able to guess the infos and understand the general meaning… I approached your site because I was looking material on NS 150 world record train, and now i'm actually surfing on the other pages.

So, my respect!!!
Greetings from Italy

A presto/Tot ziens
Nico de Santis
Roma

5 november 2006

Hallo Nico,

Ik heb genoten van jouw hobby. Wat een uitgebreide collectie heb je tot stand kunnen brengen. Petje af,hoor! Ik kwam je op het spoor door de foto`s van het station abcoude waarin mijn schoonouders met hun kinderen hebben gewoond en daar liggen dus veel herinneringen van de familie. Ik wens je veel succes met verdere ontwikkelingenen eindig met de hartelijke groeten

Dick Blankennagel

17 september 2006

Hé Nico, het spijt me te horen dat je gastenboek gehackt werd.

Dit is Jan Van der Zeypen

Ik vind nog altijd geen betere web site over treinen dan die van jou. (oké rail info is ook tof, maar toch).

Ik geloof dat het 4 jaar geleden was dat ik voor het eerst in contact kwam, met jouw web. Ik kijk er nog dagelijks naar.

Ik weet ook niet hoe je dat allemaal alleen kan doen, maar ik veronderstel dat je wel een beetje hulp zult krijgen.

Ik ben nu ook zo’n 57 jaar. Hou vol man. Als ik met mijn kleinkinderen praat over stoomlocomotieven, dan kennen ze dat eens niet meer.

Ik ben grootgebracht naast de spoorweg.

Vele groetjes van Jan, ook aan je vrouwtje, want die zal je wel veel gemist hebben.

12 september 2006

Nico,

Ontzettend mooie site ons zoontje van 3 jaar is helemaal treinengek en we bekijken regelmatig uw site.. Hij staat ook in onze favorieten!! Nu zag ik dat u de 18201 gezien heeft daar heeft onze mitchell ook al een dvd van. We zijn jaloers!! We hopen dat de lok nog een keer naar Nederland gehaald word want het lijkt ons heel indrukwekkend om zo’n gevaarte in het echt te zien

Groeten vanuit 3bergen
Marc, Alice, Mitchell en Kayleigh

29 augustus 2006

Nico,

Van harte met de vierhonderd duizend bezoekers. Het laatste jaar kun je wel stellen dat ik daar ook mooi aan heb meegewerkt. Bekijk om de dag je site, daar het toch in mijn ogen de overzichstelijke site is met erg veel aanvullingen van vroeger en nu.

Hartelijke groet.
Homan

09-08-2006

Hallo Nico,

Ik wil je van harte feliciteren met je 400.000e bezoeker. Als we allemaal één euri hadden betaald, dan had je waarschijnlijk een ander huis gekocht. Maar we gaan voor de 500.000 bezoekers. Ik zal bij NedTrain is jou site doorgeven. Want zoals je weet is je site meer als de moeite waard.

De Vriendelijke Groeten,
Joep Klazen

08-08-2006

Hallo Nico,

Je hebt een leuke maar vooral zeer complete site. Ik kijk er regelmatig rond. misschien zijn de meegestuurde foto's van de door mijzelf gebouwde houten treinen iets voor de rubriek "net echt" De schaal is ongeveer 1:24 en alles rijdt op accu's.

Groetjes Roberto Heijmans

08-08-2006

Beste Nico,

Door een mede treingenoot van mij waar ik heel veel mee trein door héél Nederland kwam ik (op advies van hem) op jouw site terecht. En daar heb ik géén spijt van, wat een informatie. Wij rijden (sporen) door heel Nederland heen, we kopen dan ook altijd een Zomer, Lente, of Herfsttour en daarbij vaak een dagkaart en bezoeken dikwijls opendagen van werkplaatsen. Ik maak van alle stations en bijzondere (goederen)treinen (digitale)foto's, dit doen we ca. nu 5 jaar en het begint al aardig op te schieten maar er is nog genoeg te fotograferen langs de kant (ook waar de trein niet stopt, die moeten we dan later maar opzoeken met de auto). Daarbij moet ik wel zeggen dat mijn passie voor treinen al veel langer is ! Ik hoop nog een hoop informatie van je site af te kunnen halen, als ik tijdens de treinritten met vragen kom te zitten. Bravo en ga absoluut zo door, ik geniet en leer heel veel van jou site, nogmaals ik heb absoluut géén spijt.

Met vriendelijke groeten vanuit Heerhugowaard
Niels Buiter (34 jaar)
nwm.buiter(a)quicknet.nl
06-08-2006

Naam         : Jan Groenendaal
E-mailadres  : jwgroenendaal(a)hetnet.nl
Homepage     : http://home.hetnet.nl/~jwgroenendaal/index.html
Gevonden via : Ooit gegoogled
Waardering   : Zeer goed
Datum        : 27/7/2006
Tijd         : 21:12:28

Beste Nico ,
Steeds als ik naar mijn bezoekers-logboek kijk, zie ik dat er dagelijks bezoekers via jouw site op mijn site beland zijn. Die linkjes naar elkaar toe werkt echt! Nogmaals dank voor de link.
Groeten en nog vele mooie treinenfoto's toegewenst! (daar hebben wij dan ook weer plezier van!)
Jan Groenendaal

Naam         : pieter
E-mailadres  : pieterhc(a)hotmail.com
Gevonden via : dolf dijkstra
Waardering   : Normaal
Datum        : 27/7/2006
Tijd         : 19:55:58

Hoi Nico.veel over je gehoord en je 26 juli gezien tlfe Bunnik toen je een foto maakte van:Ja natuurlijk Dolf. Ik zat als hc op de trein.Ik had stiekem gehoopt dat de foto er op zou staan.Maar ik houd je site in de gaten. Groeten.Pieter hc te amf

Naam         : Dirk
E-mailadres  : windkracht5(a)hotmail.com
Gevonden via : -
Waardering   : Zeer goed
Datum        : 25/7/2006
Tijd         : 19:47:14

Beste Nico,
Ook zonder de dagelijkse updates blijft deze site fantastisch om te neuzen. Veel succes met het verhuizen en inrichten!
Groet,
Dirk

Een anonieme reactie. Toe maar, jij durft! En bovendien heb je helemaal niet gelezen wat er op mijn site over de SSN staat. Ik daag je uit om openlijk te vertellen wat je dwars zit. Ik censureer niet en ik bedreig ook niemand. Nico.

Bedankt voor de toelichting Remco. Ik had inderdaad een Nedstat-tellertje staan, waar ik verder nooit wat mee deed. Heb ik meteen verwijderd! Nico

Dat de schade achteraf blijkt mee te vallen is bekend en is ook gewoon te lezen op Langs de rails. En het gastenboek wordt hier dus niet gecensureerd! - Nico

Ik heb deze informatie van verschillende ooggetuigen, die met hun neus op het ongeval stonden. De SSN zwijgt en censureert het gastenboek van haar site. Als het allemaal niet waar blijkt te zijn, dan zal ik natuurlijk rectificeren. Vriendelijke groeten van Nico