Filmpjes (2012)

Laden van deze pagina kan even duren. Jongste filmpjes staan onderaan.

Blokpost Bunnik, 18 februari 2012. Om 8:18 kwam loc 1739 voorbij met trein 13481, een "Krokus Express" bestaande uit negen Müllerrrijtuigen. Dertig seconden later passeerde loc 1761 met de City Night Line 418 naar Amsterdam. In deze trein rijden achter de loc drie lege DB-rijtuigen (Bimz) mee. Deze vormen tussen Basel en Duisburg (en terug) een nacht-IC. Aan de andere kant van het spoor stond Rinse de Swart. Klik hier voor zijn filmpje.

Rotterdam, 13 april 2012. Deze dag werd op het SSN-depot stoomloc 8811 gepresenteerd aan genodigden. Na een langdurige renovatie kon deze Britse saddle tank weer onder stoom worden gebracht. De loc is vernoemd naar de laatste Nederlandse mijn waar ze dienst heeft gedaan: Laura. Remmo Statius Muller, de leider van het renovatieproject, schijnt ook een kleindochter te hebben die Laura heet, maar hier mogen wij geen mededelingen over doen. Het werkterrein van deze loc zal beperkt blijven tot de SSN-sporen: geen ATB, geen doorgaande rem, te langzaam. Maar wel erg sterk. Dit type deed in groten getale dienst bij kolenmijnen en andere industrieën. Ook zijn in de Tweede Wereldoorlog veel locs meegevoerd door Britse troepen. Een deel hiervan is terecht gekomen als rangeerpaard bij NS en bij de Limburgse mijnen. Op 21 september 1970 kon ik een bezoek brengen aan de laatste Nederlandse mijn waar nog stoomlocomotieven reden: Laura & Vereeniging. Op de foto's in het begin van de film rangeert loc 13 (de vroegere NS 8811). In 1975 ging zij uit dienst. Met moeite kon ze van de sloop worden gered. Rotterdam, 13 april 2012. Op deze dag werd loc 8811 op het depot van de Stoom Stichting Nederland (SSN) gepresenteerd aan genodigden. Na een langdurige renovatie kon deze Britse saddle tank weer onder stoom worden gebracht.

Bunnik, april 2012. Goederentreinen, DE3 als Heimwee Express, toeterende intercity's.

Blokpost Bunnik, zondag 15 april 2012. Enige vroege en late treinen. De rest van de dag had ik wat anders te doen.

Bunnik, april 2012 (deel 2). Goederentreinen, Hondekop 386 met Pec, proefrit V250 (4805). Het meeste is gefilmd op 22 en 23 april, de laatste opname is van 13 april 2012.

In het weekend van 12 en 13 mei 2012 reed de Heimwee Express met twee locomotieven en enkele historische rijtuigen. Loc 1656, die door het publiek nog niet met heimwee zal worden geassocieerd, reed dit keer voor het eerst ook mee. Tussen de feestelijkheden door kwam Dolf Dijkstra voorbij in een als intercity naar Schiphol rijdende DD-AR.

Amsterdam Bullewijk, 14 mei 2012. Twee 6400'en met gevarieerde goederentrein.

Amsterdam Bullewijk, 14 mei 2012. Lege kolentrein.

Bunnik, 14 mei 2012. Lege kolentrein op weg naar Amsterdam.

Bunnik (Marsdijk), 22 mei 2012. Het nieuwe NID-stel 7536 reed als 'Spoorwensdag Express' door het land.

Bunnik, 29 mei 2012. Proefrit met V250 4806, op weg van Arnhem naar de Watergraafsmeer.

Bunnik, 12 juli 2012. Proefrit met V250 4808, op weg van Arnhem naar Amsterdam. Aan de stuurknuppel zit Henk Rudolph.

Bunnik, 16 juli 2012. RRF-loc 17 met Belgisch meetrijtuig in een Hollandse regenbui.

Bunnik, 20 augustus - 11 september 2012. Gevarieerde beelden, gefilmd vanuit de tuin van de blokwachter.

Op zaterdag 1 september 2012 bracht de SSN een bezoek aan de VSM-manifestatie Terug naar Toen. Op de heenweg werd de trein getrokken door locs 65 018 en 01 1075, op de terugweg door alleen de 01 1075. Loc 65 018 bleef achter in Beekbergen. De locbemanning had er duidelijk zin in en bracht een vrolijke groet aan de blokwachter in Bunnik.

Op 2 september 2012 kwam loc 65 018 weer door Bunnik, dit keer op weg van Beekbergen naar Rotterdam. De eerste beelden van dit filmpje zijn gemaakt door Marco Smit, die de dag ervoor meereed op loc 01 1075. Misschien zie je mij voorbijflitsen...

Verkeerde kolen?

Loc 65 018 kwam zondagavond, op de terugreis van de VSM naar Rotterdam, bij Woerden stil te vallen door stoomgebrek. Volgens de locbemanning door 'verkeerde kolen', volgens anderen door verkeerd stoken. Want wat is er mis met de kolen van de VSM? Die rijdt met technisch dezelfde soort locs als de SSN. Volgens een insider gebruikt de VSM een kolensoort die minder rookt dan de kolen die de SSN heeft. Bij de SSN is men gewend om te stoken totdat de loc flink gaat roken. Maar wanneer men dat met kolen van de VSM probeert, worden er veel te veel kolen in de vuurkist gegooid, zodat de boel dichtslibt. Dit is al vaker gebeurd, maar kennelijk zijn niet alle stokers van de SSN goed geïnformeerd.

Oktober/november 2012

Op 22 november 2012 kreeg de Slowaakse president Gašparovič een rit aangeboden met de koninklijke trein. We zien hier de trein in Utrecht, op weg van Amsterdam naar Helmond. Het koninklijke rijtuig in het midden, aan weerszijden twee kort daarvoor blauw geschilderde begeleidingsrijtuigen. Wie goed kijkt ziet Beatrix wuiven!

vorige       start       omhoog