Loc 95 033 (Pruisische T20) op een tentoonstelling in Berlin-Seddin. Voor de loc staat een gezelschap rond Reichsverkehrsminister Oeser. Repro uit Hanomag Nachrichten, november 1924.
Baureihe 95 (T20)De vijfassige locs van de serie T20 waren de zwaarste goederentreinlocs die voor de Pruisische spoorwegen zijn gebouwd. Tussen 1922 en 1924 leverde Borsig 45 locomotieven, die vooral op steile hellingen tot hun recht kwamen. Ze waren voorzien van Riggenbach-Gegendruckbremse: remmen door middel van tegendruk in de stoomcilinders. In Oost-Duitsland zijn de meeste locs later omgebouwd op oliestook. Van deze "Bergkönigin" zijn de 95 009, 95 016, 95 020 (als 95 007), 95 027 en 95 028 bewaard gebleven. |
|
Loc 95 033 (Pruisische T20) op een tentoonstelling in Berlin-Seddin. Voor de loc staat een gezelschap rond Reichsverkehrsminister Oeser. Repro uit Hanomag Nachrichten, november 1924. |
|
|
|
Saalfeld, 25 september 1979. Loc 95 0040. In de achtergrond dieselloc 110 580. |
|
|
Saalfeld, 25 september 1979. Loc 95 0024. |
|
|
Loc 95 0028 in Bochum-Dahlhausen, 24 oktober 1992 en op het omslag van een gids van het Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. |
|
|
Rübeland, 27 februari 2017. Tijdens een zesdaagse stoomrondreis vanuit Nürnberg, georganiseerd door IGE Eisenbahn Erlebnisreisen, kwam onder andere loc 95 027 in actie. Foto Paul Boersma. |