|
Nürnberg Hbf, 15 augustus 2005. Twee Taurussen van de ÖBB lopen aan het eind van de dag binnen met een lange trein uit Oostenrijk. De twee locomotieven zijn multiple geschakeld, dat wil zeggen dat ze allebei tractie leveren. Ze worden vanuit de voorste locomotief bediend; de twee locomotieven zijn door middel van een stuurstroomkabel (die onder de hele trein doorloopt) met elkaar verbonden. Zou de achterste loc geen tractie leveren maar meegesleept worden, dan zeg je dat deze loc in opzending meerijdt. Multiple rijden kan natuurlijk ook als beide locomotieven aan de voorkant van de trein zijn gekoppeld. Zie de foto's hieronder. |
|
|
Villach West, februari 2007. Twee Taurus-locs zijn met een 1000 ton ertstrein uit Italië binnengekomen en rijden verder richting Salzburg. De locs zijn multiple geschakeld zodat ze de steile Tauern-spoorlijn op kunnen. De 20.000 pk die ze samen hebben, zullen ze daarvoor nodig hebben. Op de onderste foto het uitrijsein: boven het hoofdsein dat aangeeft dat de trein 40 km/uur mag rijden, daaronder het voorsein dat aangeeft dat het volgende hoofdsein ook 40 km/uur toont. Op de foto’s zien we dat de voorste loc, de 1016 016, de voorste stroomafnemer op heeft staan terwijl de achterste, de 1116 216, de achterste stroomafnemer gebruikt.
|
|
Brennero, 4 augustus 2006. Loc 1216.007, geschikt voor drie bovenleidingspanningen, met een trein uit
Innsbruck. |
|
Twee keer de snelste loc ter wereld. Op de bovenste foto in het rood, op 29 juni 2006 bij Lage Zwaluwe. Op de onderste foto in het grijs, op 1 augustus 2007 bij Hoofddorp. De loc, Taurus 1216 050 van de ÖBB, reed proefritten op de HSL-Zuid. Op de HSL-Noord werden proefritten gereden met een G1206 van ACTS. Foto's gemaakt door beproevingsritleider*) Ronald Eisses. *) Een beproevingsritleider instrueert de machinist en houdt continu de veiligheid tijdens de proefrit in de gaten. Proefritten met een beproevingsritleider vinden plaats met materieel of op spoorlijnen die nog niet zijn toegelaten door IVW in Nederland. |
|
Depot Wien West, 15 juni 2008. ÖBB-loc 1116 041 in Nederlandse kleuren. In Oostenrijk reden 18 Taurussen rond, beschilderd met de vlaggen van de landen die meededen aan de UEFA-wedstrijden. Foto Daniël Friederichs. |
|
Groeten uit Oostenrijk. Sankt Jodok am Bremmer, 30 juli 2009. De locomotief is een Taurus. Foto Henk Zwoferink. |
|
Wenen, 12 juli 2005. ÖBB-loc 2016 095, bijnaam Hercules, de dieseluitvoering van de Taurus. Foto Simon Geltink. |
|
Silberwald, 28 augustus 2012. Herculessen (Herculae?) 2016 021 en 011 met een goederentrein op weg naar Wenen. Sinds 6 augustus rijden ook op de Oostenrijkse Nordbahn de treinen rechts. |
|
Leipzig Hbf, 12 september 2018. Loc 223 053, een Hercules van de Mitteldeutschen Regiobahn (MRB), op lijn RE6 naar Chemnitz. Aan de andere kant van de trein een stuurstandrijtuig (Halberstädter Mitteleinstiegswagen) van de MRB. |