Bunnik, km 42,5, 13 november 2020. Loc RTS 1018 is met een Kirow-kraan op weg van Amersfoort naar Emmerich. Filmbeeld (het filmpje is door een technisch probleem verder mislukt).
|
|
|
Bunnik, km 42,5, 13 november 2020. Loc RTS 1018 is met een Kirow-kraan op weg van Amersfoort naar Emmerich. Filmbeeld (het filmpje is door een technisch probleem verder mislukt). |
|
|
Hilversum, 15 oktober en 23 november 2020. Henk Koster maakte deze foto's bij de HOV-werkzaamheden. Hij mailde ons ook zijn bevindingen: "Toen het tunneldek gebouwd werd, vroeg ik mij af of de rails er ook van tevoren op gemonteerd zouden worden. En ik vroeg me ook af wat je dan nog kan doen als later zou blijken dat het niet klopt of zo. Als ze dan bijvoorbeeld net niet in het verlengde uitkomen van de bestaande rails waar ze aan vast gelast moeten gaan worden. Kun je dan nog corrigeren? De rails zijn inderdaad van tevoren aangebracht (bovenste foto). Dat snap ik wel, ze moeten natuurlijk goed vastzitten en de treinen moeten daarna ook weer zo snel mogelijk rijden. Maar toch zit er wel een centimetertje in, hoorde ik later van iemand die ik gesproken had. Dat had hij dan weer gehoord van een van de mannen die daarmee bezig waren. Het blijkt namelijk dat ze er erg veel moeite mee hebben gehad om het tunneldek goed op z’n plaats te krijgen. Ik heb foto’s gemaakt, waaruit blijkt dat het inderdaad niet helemaal gelukt is om de nieuwe rails die op het tunneldek zitten, netjes in het verlengde te krijgen van de bestaande rails. En ik denk dat de afwijking hier en daar wel meer is dan een centimetertje. Nu zal de veiligheid helemaal niet in het geding zijn, denk ik, en een stuk spoorrail lijkt wel vaker op een sliert spaghetti als je er op een grote afstand langs kijkt, maar ik vind het toch wel opmerkelijk. Op de onderste foto kun je de afwijkingen heel duidelijk zien. Als je er een liniaal langs houdt, wat ik digitaal heb gedaan, zie je het nog beter." |
|
Op zondag 29 november 2020 registreerden onze camera's loc 1830 met een keteltrein richting Rotterdam, kort daarna gevolgd door locs 1828 en 1837 met een lege autotransporttrein op weg naar Bentheim. De drie oudjes zijn in dienst van Rail Force One (RFO). |
NVBS ActueelNVBS Actueel november 2020 is verschenen. NVBS Actueel is de maandelijkse nieuwsbrief van de NVBS. Een abonnement op deze interessante nieuwsbrief is gratis, ook voor niet-leden van de NVBS. |