Augustus 2009


Naar de Gay Pride

Bunnik, 1 augustus 2009. Vandaag werd onze jongste dochter 21. Dat mag wat kosten, dus speciaal voor deze gelegenheid had ik een trein met Duitse homo's georganiseerd. De losse loc kwam 's ochtends door Bunnik op weg naar Emmerich. De trein zelf hebben we gezien in Driebergen en 's avonds op de terugweg in Bunnik. Op het filmpje ook een opname uit 2007.
Rijtuigen: D-CBB 51 80 08-40 110-2 WRm "Gesellschaftswagen"; D-CBB 56 80 10-40 124-3 Am "Eurostrand";
D-CBB 56 80 89-80 103-5 WGm "Club-Express"; D-CBB 56 80 10-40 122-8 Am "Eurostrand"


Emmerich, 1 augustus 2009. De extra trein naar Amsterdam werd in Duitsland getrokken door een locomotief die beduidend interessanter is dan de zwarte Dispolok van ACTS: de Zwitserse 10008, de voormalige 408 (type Re 4/4') uit 1946 van de SBB. Alleen jammer van die lelijke borden van Centralbahn. Foto Lennart Visser. www.centralbahn.com


Mendrisio, 20 augustus 2009. Gelede loc Re 6/6 11601 van de SBB. Foto Cornel Barten. Het type Re 6/6 (tegenwoordige aanduiding Re 620) is in de jaren zeventig gebouwd voor zware diensten op de Gotthardbahn. Ze rijden vaak in combinatie met een Re 4/4II of Re 4/4III en worden dan aangeduid als Re 10/10 (dit betekent: 10 assen, waarvan 10 aangedreven). Er zijn 89 locs gebouwd, waarvan twee met een gelede locomotiefkast, waaronder de loc op deze foto.


Bunnik, 4 augustus 2009. Loc DE 63 van HGK met een lege kolentrein, bestaande uit tamelijk nieuwe zelflossers type Falns. Kennelijk valt er aan het verslepen van kolen van de Amsterdamse havens naar het Duitse achterland wat geld te verdienen, want behalve Railion (DB Schenker) laat ook Veolia (VCN) zich regelmatig op dit traject zien. En dat levert toch weer een beetje afwisseling op voor de spotters.


Bunnik, 5 augustus 2009.


Webpagina van NedTrain, 6 augustus 2009. Al meer dan een week circuleerden er berichten dat de open dagen in de werkplaatsen Tilburg en Haarlem niet door zouden gaan. Maar op www.nedtrain.nl was de aankondiging nog steeds te zien. Op mailtjes kwam geen reactie, dus toen heb ik de ouderwetse telefoon maar gepakt: of er niemand aanwezig was die de site kon aanpassen. Maar een uurtje later was het gebeurd. De open dagen zijn afgelast vanwege de griepdreiging: "De NS-brede stuurgroep Mexicaanse Griep heeft geadviseerd geen grote evenementen te laten plaatsvinden. Op dat advies heeft de directie van NedTrain besloten om beide open dagen af te gelasten." Griep met een hoofdletter, dat klinkt wel heel erg gevaarlijk! Misschien beter om het hele treinverkeer af te gelasten? Zie ook NedTrain betaalt 200 euro voor een postzegel.


Hilversum Noord, 4 augustus 2009. De trein uit Berlijn snelt voorbij met openstaande klapdeur. Foto Jeroen Kooij.

Vanaf het seinhuis bij Amsterdam Dijksgracht, 24 april 1970. Loc 1304 nadert het CS met trein 826 uit Limburg. Let op de openstaande klapdeur van het derde rijtuig.


Loc "Enkhuizen" in actie bij de Stoomtram Hoorn-Medemblik, 13 augustus 2009. Foto Rutger de Water.


Beesd, 14 augustus 2009. Deze boogbrug zou een dag later worden gesloopt. Vroeger liep hier de A2 overheen; deze loopt nu over de erachter liggende brug. Op de plaats van de oude boogbrug komt een nieuwe brug, zodat de A2 dan twee keer zo breed wordt. Daarmee worden de files niet korter maar wel breder. Ik ben niet speciaal voor deze foto naar Beesd gereden; we waren op weg naar het landgoed Mariënwaerdt. Dat heeft helemaal niets met treinen te maken, dus daar vertel ik later nog wel eens wat over.


Amsterdam, 17 augustus 2005. Rechts de Railklipper, links de Prins Willem. Deze replica van een VOC-schip werd vier jaar later, in augustus 2009, door brand verwoest. Foto Roeland Krul. www.vocsite.nl/schepen/prinswillem.html



"Ombouw" Hilversum

Op 3 oktober wordt het vernieuwde station van Hilversum officieel geopend, als het feest vanwege de griep niet wordt afgelast. Voor een enkeling is de pret nu al begonnen, getuige deze beelden (het laden van het filmpje kan even duren). De knaap heeft zich inmiddels gemeld bij de politie. Ook zijn kornuiten zijn aangehouden.



Utrecht, 23 augustus 2009. Vanochtend heb ik maar weer eens het nutteloze (treinen spotten) met het onaangename (therapeutisch fietsen) verenigd. Het doel was dit keer de brug over het emplacement Lunetten, of wat daar van over is. Op de zandvlakte in het midden zullen over enige tijd extra sporen richting Houten worden aangelegd. In de verte is de Rabobank bezig met een stukje horizonvervuiling. Dankzij wat omleidingen kon ik in ruim een uur vier goederentreinen en paar internationale treinen scoren, waaronder deze Thalys. De bult op het tweede rijtuig is van het internet.

Utrecht, 23 augustus 2009. Een 1600 met leesbaar locnummer! Dit is loc 1614 met aan de haak trein 49663. Een flinke rij staal- en kalkwagens is op weg van Beverwijk (Hoogovens) naar Jemelle in België.

Utrecht, 23 augustus 2009. Op deze foto zien we trein 41753, getrokken door een opschriftloze grijze loc. Dat is ERS 6613, heb ik uit betrouwbare bron. De machinist gaf een vrolijk toetertje toen hij mij zag; dat is te horen op het filmpje dat te zijner tijd op YouTube verschijnt. De trein, die normaal via Breda en Venlo rijdt, vervoert containers van de Maasvlakte naar Germersheim. Dan weet u dat ook weer.

Utrecht, 23 augustus 2009. Loc DH754 van HGK met trein 41733 op weg van de Kijfhoek naar Emmerich en verder Duitsland in. Normaal rijdt deze interessante containertrein via Den Bosch en Nijmegen. Een naast mij staande fotograaf liet deze trein voor wat die was: de zon stond verkeerd. Maar ik trek me daar weinig van aan.


Bad Bentheim, 24 augustus 2009. NS-loc 1840 met een trein naar Berlijn wordt afgelost door DB-loc 101 043. Daarnaast Flirt ET 005 van WestfalenBahn.


Bad Bentheim, 24 augustus 2009. Loc 101 043 en bemanning zijn gereed om trein IC 143 naar Berlijn te brengen. De man naast de loc ben ik natuurlijk zelf. Maar in dit pak word ik geregeld aangezien voor treinpersoneel. Het wordt tijd dat machinisten en conducteurs weer verplicht een pet dragen!


Deutsches Technikmuseum, Berlin, 25 augustus 2009. Rangeervoertuigje.


Oldenzaal, 27 augustus 2009. Achter ITL-loc 186 150 verdwenen opnieuw vier Wadlopers de oostgrens over: 3105, 3222 (groen), 3110 en 3226. Foto Bertus Kers.




vorige       start       omhoog