Wegleren

Voordat een machinist dienst mag doen op een baanvak, moet hij wegkennis opdoen. Dat wil zeggen dat hij de route met alle bijzonderheden moet kennen. Vaak gebeurt dat tijdens een gewone rit, onder leiding van een ervaren machinist, maar er worden ook extra treinen ingezet.



Hilversum, 1 mei 1971. Motordienstwagen 30849782501. Deze werd van 1968 tot 1981 gebruikt voor het wegleren van machinisten; in 1982 gesloopt. Vroegere nummers: mC 9012, mC 9462, mB 9462, mDW 169310. Voor de Hilversummers: de trein staat op een kopspoor ter hoogte van witgoedspecialist De Wit aan de Koninginneweg (sinds 2015 een muziekcafé).


Arnhem, 13 september 1971. Motordienstwagen 30849782500 tijdens het wegleren van machinisten. Deze mDW is bewaard gebleven als mC 9002 "Jaap". Vroegere nummers: mC 9002, mC 9452, mB 9452, mDW 169306.


Amsterdam CS, 8 november 2000. Binnen de "Stichting Mat'54 Hondekop-vier" woedt al jaren een richtingenstrijd: maken we hem groen, of toch maar geel? En zo is treinstel 766 al een paar keer van kleur verschoten. Terwijl de oplossing voor de hand ligt: de ene helft geel, de andere helft groen, iedereen blij. In die gedaante heeft het treinstel ook enige tijd rondgereden. Het treinstel was gehuurd door NS Reizigers ten behoeve van wegleerritten.


Wegleren met treinstel 419

Breukelen, 16 maart 2004. Treinstel 419 op weg naar Utrecht. Een handige machinist heeft ervoor gezorgd dat er in de cabines twee klapbankjes bij zijn gekomen, zodat er vijf machinisten kunnen zitten. Ook zijn de twee buitenste zijruitjes weer doorzichtig gemaakt.

Alleen standplaats Amsterdam leidt op deze manier (via extra treinen) nieuwe machinisten op. De andere standplaatsen maken gebruik van treinen uit de normale dienstregeling, waarbij de machinist in spe onder begeleiding van een ervaren machinist de trein bedient.


Uit het personeelsblad "Buitensporig" van NSR Productiegebied Asd. Voor de spoorkenners wordt hier stevig in de kerk gevloekt: een Plan V is géén Hondekop!


Maartensdijk, 12 maart 2004. Op initiatief van een aantal enthousiastelingen is treinstel 419 teruggebracht in de oorspronkelijke kleuren. Een paar weken lang, totdat de revisietermijn is verstreken, wordt het stel gebruikt voor wegleerritten. Op de eerste foto is het treinstel op weg naar Hilversum; een half uur later keert het terug naar Utrecht.


 

Woerden, 6 oktober 2004. Wegleerrit met treinstel 419. Volgens voorschrift moeten treinen een witte of gele neus hebben. Alleen museumvoertuigen, zoals stoomlocs en treinstel 766 zijn (vooralsnog) hiervan vrijgesteld. Treinstel 419 behoort niet tot die categorie, en is daarom voorzien van een lelijke witte beplakking op de neus. Nu is daar met Photoshop wel weer wat aan te doen natuurlijk...


Bilthoven, 31 oktober 2004. Treinstel 419 snelt naar zijn nieuwe eigenaar, de Stichting Mat'64.


Treinstel 419 bij Arnhem Berg, 11 maart 2006. Foto Martin Kaptein.

Het stel is begin 2009 tijdens een ongelukkige rangeerbeweging ernstig beschadigd geraakt. Daarom mocht de Stichting Mat'64 een ander treinstel uitzoeken. In augustus 2011 viel de keus op treinstel 904. Dit is van hetzelfde type als het treinstel dat door het Spoorwegmuseum is uitgekozen (876). www.mat64.nl


Zie ook:




vorige       start       omhoog