Treinaanwijzers van slag

De paletten van de Centrale Treinaanwijzers (CTA's) hebben er nogal eens moeite mee om op de juiste positie terecht te komen. Dat levert soms verrassende resultaten op.



Eindhoven, 10 april 2002. De intercity via 's-Hertogenbosch naar Utrecht stopt niet in Delft Zuid.
Daar hadden weinig reizigers ook op gerekend.


Utrecht Centraal, 26 maart 2003. De intercity naar Leiden stopt onder andere in Velp, Rheden, Dieren en Brummen.

Utrecht Centraal, 14 april 2003. De stoptrein naar Leiden, via Roosendaal en Brussel Midi. Het achterste deel rijdt tot Zwolle, aan de b-zijde van het perrron staat het treindeel naar Amersfoort en Zwolle.


Johann van Dijk was in september 2004 in Stuttgart, toen hij op weg was naar München. Het was zo te zien ook tijd om te lunchen.

Roy Pieters zag op 3 januari 2005 een ongebruikelijke trein aangegeven op Utrecht Centraal: de stoptrein naar Köln Hbf via Veenendaal zou om 14:22 vertrekken van spoor 8b.


Deze foto is gemaakt door Dennis Revier, in Amsterdam Sloterdijk op 12 februari 2005. Over zes minuten zal de Holland-Scandinavië Expres binnenlopen, een trein die al sinds 1988 niet meer in het spoorboekje staat.

Zaterdagavond 20:30 uur 5 maart 2005, staat Arnoud Aquina met vrienden te wachten om de sneltrein te nemen van Amsterdam Centraal naar Hilversum.


Zwolle, 6 maart 2005. Roy Pieters reisde per TEE-trein met toeslag naar Utrecht.


Arnhem, eind maart 2005. Deze CTA-bakken hebben alledrie betrekking op dezelfde trein: een ICE naar Amsterdam. Op de foto rechtsboven ontbreekt een deel van een "flap". Dit heeft men opgelost met viltstift. Op de onderste foto ontbreekt de tussenstop in Duivendrecht. Op de foto linksboven gaat het opeens om een TEE-trein met toeslag. Foto's Dennis Revier.


Amersfoort, 10 april 2005. Let op: deze stoptrein stopt niet! Foto Dennis Revier.


Rotterdam Zuid, 7 mei 2005. Foto's Johannes Hanno v/d Heijden.


Amsterdam, 15 mei 2005. Jeffrey Mons ontdekte dat de Ardennen Expres weer rijdt. Tegenwoordig wordt daarvoor een Sprinter ingezet. De route voert via het fraaie, heuvelachtige landschap bij Uitgeest.


Mark Rijs fotografeerde deze ontspoorde treinaanwijzer op 22 mei 2005 in Heerhugowaard.


Utrecht Centraal, 2 augustus 2005. Stoptrein naar Amersfoort via Roosendaal en Brussel.
Een rondje langs alle kerken, aldus fotograaf Jeroen Kooy.


Amsterdam Centraal, 19 augustus 2005. Stoptrein met IC-toeslag. Foto Rienk Mebius.


Gilzen-Rijen, 15 oktober 2005. Foto Johannes Hanno v/d Heijden.


Amsterdam Centraal, 15 januari 2006. Foto Dennis Revier.


Schiphol, 21 januari 2006. Foto Johannes Hanno v/d Heijden.


Heiloo, 18 februari 2006. Foto Jack Veldt.


Amsterdam Centraal, 20 februari 2006. Internationale trein naar Nijmegen.


Den Haag Centraal, 25 februari 2006. De trein naar Gouda? Foto Raymond v/d Hoven.


Utrecht Centraal, 31 maart 2006. Foto Hugo Richter.


 

Utrecht, 18 december 2006. De trein naar het Spoorwegmuseum reed deze dag via enkele bijzondere routes.
Foto's Tom Stoffels.


Utrecht, 19 december 2006. De trein naar Deventeer reed via de Maliebaan. Foto Tim Oosterlee.


Utrecht, 19 februari 2007. Mijn collega wilde naar Woerden, maar werd wakker in Marseille! Foto Lieuwe de Haan.


Almelo, 3 december 2007. IC 140 naar Schiphol stopt onderweg in Hardenberg, Gramsbergen en Rødby.
Foto Maurits Wever.


Roermond, november 2007/maart 2008. Deze CTA langs spoor 3a vertoont regelmatig aardige afwijkingen. Opvallend zijn de mededelingen over blauwe, witte, gele of oranje treinen. Die hebben geen betrekking op de kleur van het materieel zelf, maar op de kleurcodering die gebruikt werd bij bedevaarttreinen naar Lourdes. Foto's Peter-Paul van Birgelen.


Utrecht, 4 mei 2008. Intercity naar Kopenhagen, stopt na Alkmaar op alle stations. Foto Martin Kaptein.


Amsterdam Sloterdijk, 18 mei 2008. De Eurocity naar Alkmaar vertrekt om 19:01 uur. Foto Jeffrey Mons.


Utrecht, 8 juni 2008. Tja, welk perron? Foto Dink de Witte.


Schiphol, 16 oktober 2008. De London Express vertrekt over twee minuten. Foto Bas van Vliet.


Arnhem Velperpoort, 20 december 2008. D-trein met toeslag naar Zutphen. Foto Lennart Visser.


Utrecht, 17 januari 2009. De ene aanwijzer staat 23 uur te vroeg ingesteld, de andere heeft een creatieve omweg bedacht voor de Sprinter van Utrecht naar Baarn. Foto's Matthijs Hulleman.


Utrecht, 4 februari 2009. De ICE naar Brussel heeft een vertraging van ongeveer een uur. Foto Alwin Meijerink.


Alkmaar Noord, 16 mei 2009. Vertraging ± 5 minuten . Foto Laurus Buth.


Tilburg, 17 maart 2009. Via Breda en Dordrecht naar Roosendaal...? Foto Andros.


Amsterdam, 16 mei 2009. Trein naar Milano en Rhenen, reserveren verplicht! Foto Jan de Kroon.


Amsterdam Amstel, 24 januari 2011.


Rotterdam Centraal, 25 januari 2011.


Utrecht Centraal, 8 februari 2011.


Amsterdam Zuid, 22 maart 2011.


Utrecht Centraal, 19 april 2011.


Utrecht Centraal, 24 juni 2011.


Utrecht Centraal, 11 juli 2011.


Utrecht Centraal, 3 oktober 2011.


Breukelen, 4 oktober 2011.


Utrecht Centraal, 11 oktober 2011.


Digitaal is het ook niet helemaal

Begin 2012 waren de treinaanwijzers met paletten inmiddels vrijwel overal vervangen door beeldschermen. Geen raadselachtige routes en verrassende bestemmingen meer, hoewel... de elektronica laat ons ook weleens in de steek.


Duivendrecht, 22 november 2011.

Utrecht Centraal, 7 oktober 2011.

Utrecht Centraal, 22 november 2011. Intercity 1755 naar Enschede heeft een bijzondere bestemming. Foto Robin Kersbergen.

Amsterdam Centraal, 27 januari 2012. Foto Bruno Heemskerk.

Amsterdam Overamstel, 2 februari 2012.


Zie ook:




vorige       start       omhoog