Stoomritten in 2006


NVBS-rondrit op 25 en 26 maart 2006

VSM-loc 23 071 reed op 25 maart 2006 met een door de NVBS gehuurde trein, onder andere bestaande uit twee historische Rheingoldrijtuigen. De trein reed een rondrit: Apeldoorn, Dieren, Arnhem, Betuwelijn, Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn. Aan boord bevonden zich genodigden van de NVBS. Foto's Bastin de Jager (bij Dieren), Wietze Landman (bij Velp), Bernard van Laar (Kesteren) en Patrick (Utrecht Centraal).


Groenekan, 25 maart 2006. In het statige tempo dat we van de VSM gewend zijn, komt de NVBS-trein de fly-over bij Blauwkapel afgerold. Luid fluitend begroet de bemanning van loc 23 071 de eenzame fotograaf langs de rails. De twee stokers zijn Berry Bilderbeek (links) en Wim Hulleman; de machinist was Coen Hesp.


Op 26 maart reed de trein dezelfde route, nu als 750e excursietrein sinds de oprichting van de NVBS in 1931. Foto's Bastin de Jager (brug over de Rijn bij Arnhem), Arne Vermeulen (bij Zetten-Andelst), Kees Wielemaker en Patrick (beide bij Culemborg).


Stoom in Friesland, mei 2006

Barrahuis, 5 mei 2006. Loc 50 3654 met blokkendoosrijtuigen nadert Leeuwarden. Dit is een van de twee treinen die luister zouden gaan bijzetten aan Stoom in Frysl‚n. Foto Wim Hoekema.


 

Leeuwarden, 6 mei 2006. Stoom in Friesland: een trein met VSM-locs 23 071 en 50 3654 vertrekt in de vroege ochtend naar Sneek. Foto's Kees van der Hoop.


SSN Jubileum-expres, mei 2006

Bunnik (km 42,5), 11 mei 2006. De SSN Jubileum-expres op weg naar Duitsland. De liefhebbers die hadden gehoopt op dubbeltractie kwamen bedrogen uit: de 065 018 reed in haar eentje vooruit naar Arnhem. Een uur later kwam de eigenlijke Jubileum-expres voorbij, getrokken door de 023 023. Vanaf Arnhem ging de trein verder naar Emmerich, waar zich een derde stoomloc zou aandienen. De 065 018 zag ik echter later op de dag Bunnik opnieuw passeren, richting Utrecht, maar nu getrokken door een dieselloc.

Arnhem Velperpoort, 11 mei 2006. Het water klotst over de tenderrand wanneer SSN-loc 023 023 vaart maakt, op weg naar Emmerich. Foto KK.

Utrecht Centraal, 11 mei 2006. Loc 6464 onderweg naar Rotterdam met loc 065 018. De stoomloc had, naar later bekend werd, een defecte regulateur, maar slaagde er toen het sein veilig kwam toch in om de 6464 met een hoop kabaal op te duwen. Foto Nico Lollinga.

Bunnik (km 42,5), 12 mei 2006. Helemaal gek word ik van die stoomtreinen door mijn achtertuin! Dit is al de vierde keer binnen twee dagen. Zo krijgen we de was nooit schoon. Ik hoorde een stoomfluit, rende naar binnen om mijn damescameraatje te pakken, rende weer naar buiten en kon nog net de 065 018 vastleggen die opnieuw richting Duitsland reed.


Venlo, 14 mei 2006. De SSN Jubileum-expres is teruggekeerd uit Duitsland, getrokken door de locs 41 360 (met extra tender), 065 018 en 023 023. De 41 360 keerde terug naar Duitsland. De rijtuigen met inzittenden reden achter een e-loc verder. De bedoeling was loc 1501, maar die was defect. De beide SSN-locs reden zonder passagiers naar Rotterdam. Foto's Onno Swart en Roel op het Veld.


Bunnik (km 42,5), 27 mei 2006. Loc 41 360 is met een gezelschapstrein uit Duitsland op weg naar Amsterdam. De rit werd georganiseerd door Westfalendampf. De trein was lang, maar er zaten zo te zien niet veel mensen in. Direct achter de loc hangt een postrijtuig dat fungeert als extra watertender.


Den Dolder, 19 juni 2006. Museumblokkendoostrein op weg van Amersfoort naar Utrecht.


140 jaar Enschede-Hengelo, 1 juli 2006

Ter gelegenheid van het 140-jarig bestaan van de spoorlijn Enschede-Hengelo pendelde er op 1 juli 2006 een trein van de VSM tussen deze twee plaatsen. Bij Wierden zijn locs 23 071, 2459 en 2530 onderweg naar Hengelo. Foto Fokko van der Laan. De onderste foto is gemaakt door Bertus Kers, en toont een gezelschap in de klederdracht van 140 jaar geleden.


Enschede, 1 juli 2006. Rechts een DM'90. Links een trein van de VSM, die pendelde tussen Enschede en Hengelo ter gelegenheid van het 140-jarige bestaan van deze lijn. Foto Erwin Davids.


Naar de stoomtreindagen van de ZLSM, 7 en 8 juli 2006

Hulten, 7 juli 2006. Loc 65 018 van de SSN op weg naar de ZLSM. Achter de loc hangt een raar karretje. Foto Rob van der Rest.


Barneveld Noord, 7 juli 2006. Een VSM-trein op weg naar de Stoomtreindagen van de ZLSM. De trein moest in Amersfoort kopmaken, omdat er naar de Kippenlijn geen verbindingsboog vanuit de richting Apeldoorn ligt. In een ver verleden lag hier een ongelijkvloerse kruising: de spoorlijn uit Ede liep toen door naar Nijkerk. Reizigers konden overstappen bij de uit twee verdiepingen bestaande halte Barneveld Kruispunt. Zeg maar een soort transferium. Foto Bastin de Jager.


Schin op Geul, 8 juli 2006. Loc 52 3879 van de VSM op bezoek bij de ZLSM. Foto Michiel Jansen van Galen.


Geldrop, 8 juli 2006. SSN-loc 01 1075 in volle vaart op weg naar naar de stoomtreindagen van de ZLSM. Foto Arnold de Vries.


Rook bij Bunnik en Barneveld, juli en augustus 2006

Bunnik, 10 juli 2006. Feike Cammenga belde me vanuit de trein op om te waarschuwen: ze stoken Engelse kolen, dus haal je wasgoed gauw binnen. Ik rekende dus op een esthetische hoeveelheid luchtverontreiniging. Maar dat viel tegen: bijna stapvoets kwamen de VSM-locs door mijn achtertuin. En dan ook nog met tender voor.


Barneveld, 10 juli 2006. Er woedde vandaag een aardig brandje in Barneveld, toen treinstel 766 (met aan boord een trouwerijgezelschap), voorbij kwam. Foto Jasper Dekker.


In het kader van de Heideweek pendelde er op 26 augustus 2006 een "authentieke" stoomtrein tussen Barneveld en Ede-Wageningen. Aldus de website. Het begrip "authentiek" lijkt wat vergezocht, voor twee Duitse VSM-locs op de Kippenlijn. Op deze foto de trein bij Ellecom, op weg naar Ede-Wageningen. Foto Bastin de Jager.


Terug naar toen, september 2006

Terug naar toen, 3 september 2006. De traditionele laatste rit, waarin de gezamenlijke deelnemende stoomlocs een zware aanslag mogen plegen op het spoor. Foto Bertus Kers.


Tussen Loenen en Beekbergen, 2 september 2006. De ZLSM mocht dit jaar geen Thomas the Tank Engine-dagen organiseren, in verband met copyrights. Maar wie goed kijkt ziet dat ZLSM-loc 1220 zich met een lachend gezicht aan dit verbod weet te onttrekken. Foto Jakop de Bruin.

 

Terug naar toen, 3 september 2006. Koos Snel, de sympathieke machinist van loc 01 1075, en Elly Hofsteenge, die voor mij een fantastische aquarel heeft gemaakt van deze loc.


Ellecom, 4 september 2006. ZLSM-loc 1220 is zojuist uit Dieren vertrokken, om terug te keren naar haar thuisbasis in Simpelveld. Achter de loc rijtuig BKD 6904, een in 1955 gebouwd restauratierijtuig Plan E. Vanaf 1989 deed het rijtuig dienst in een van de twee ongevallentreinen, tot deze in 1999 werden vervangen door vrachtauto's. Foto Feike Cammenga.



Stoom naar de STAR, 22 september 2006

Hilversum, 22 september 2006. SSN-loc 23 023 is met zes rijtuigen op weg naar de STAR in Veendam. De trein reed van Rotterdam via de Zuidtak en de Gooilijn. Op deze foto de voormalige post T van Hilversum, die binnen afzienbare tijd zal worden afgebroken in het kader van de ombouw Hilversum. Op deze vrijdag startte in de late avonduren de vierde buitendienststelling in het kader van deze werkzaamheden. Foto Edward Bary.


Almelo-MariŽnberg, 30 september 2006

Beerzerveld, 30 september 2006. SSN 23 023 en 01 1075 pendelen tussen Almelo en MariŽnberg, ter gelegenheid van het 100-jarige bestaan van de meest onrendabele spoorlijn van Nederland. Foto Fokko van der Laan.


VSM-treinen naar Amsterdam, 7 oktober 2006


Bunnik (km 42,5), 7 oktober 2006. VSM-loc 23 071 is op weg van Beekbergen naar Amsterdam. Pilot Dolf Dijkstra zwaait naar mij. Bekijk het op dit filmpje.


 

Bunnik, 7 oktober 2006. Vanuit het restauratierijtuig maakte Casper Lindenburg een foto van uw webmaster. Links van hem staat Feike Cammenga. De rode pijl wijst naar de camera waarmee ik het filmpje maakte. Let op het schapenhek dat we hebben laten plaatsen. We werden knettergek van de schapen die 's nachts via de spoorlijn op ons erf kwamen!


 

Hilversum, 7 oktober 2006. De sympathieke bemanning van de VSM-trein. Op de bok van loc 23 071 bevinden zich onder anderen stoker Erwin Nieuwenhuis (eerste van links) en pilot Dolf Dijkstra (derde van links). In het restauratierijtuig doet Feike Cammenga dienst. Foto's gemaakt door mijn zus Carina.


Hilversum, 7 oktober 2006. Loc 23 071 moest een kwartier wachten. Links de nieuwe tunnel in aanbouw. Op deze plek komt ook een nieuw perron. Het benzinestation zal verdwijnen. Foto Carina Spilt.


Hilversum, 7 oktober 2006. Mijn zus Carina aan het eind van het perron. Foto Erwin Nieuwenhuis.


Hilversum, 7 oktober 2006. Mijn zus heeft sinds kort net als ik uitzicht op het spoor. Alleen staat er een beetje een boom in de weg. Loc 23 071 bij het vertrek naar Amsterdam. Foto Carina Spilt.


Abcoude, 7 oktober 2006. Loc 52 3879 op weg naar Amsterdam. Foto Bart Gerritsen.


Amsterdam, 7 oktober 2006. Vanaf de Watergraafsmeer tot ongeveer 200 meter voor Amsterdam Centraal reden twee VSM-treinen parallel. De treinen werden getrokken door loc 23 071 (links) en 52 3879. De locomotiefpersonelen wisselden onderling camera's uit en er werden handen geschud van de ene naar de andere trein. Foto Feike Cammenga.


Amsterdam, 7 oktober 2006. Deze foto is gemaakt door een van de stokers van loc 23 071: Erwin Nieuwenhuis.


Hilversum, 7 oktober 2006. Loc 52 3879 en 23 071 reden met hun treinen gezamenlijk terug van Amsterdam naar Apeldoorn. De trein rijdt hier via de overloopwissels bij de kleine spoorbomen naar het linkerspoor. Foto Carina Spilt.


Zevenaar, 22 oktober 2006. Loc 41 360 pendelde tussen Arnhem en Emmerich. Een motoragent vroeg aan de machinist van de R4C-locomotief links of de toegestroomde fotografen op het spoorterrein mochten komen. Dat mocht wel, als de agent het maar in de gaten hield. Waarop die agent zelf ook ging fotograferen. Foto Patrick A.


Zie ook:




vorige       start       omhoog