NVBS-jubileum 2006

In 2006 bestond de NVBS 75 jaar. Dit werd op verschillende manieren gevierd, onder andere met een aantal stoomritten in het voorjaar, en een tweedaagse reis door de tijd in het najaar. Ook aandacht voor de traditionele Koninginnedagrit, dit keer achter een Russische dieselloc.



NVBS-rondrit op 25 maart 2006

VSM-loc 23 071 reed op 25 maart 2006 met een door de NVBS gehuurde trein, onder andere bestaande uit twee historische Rheingoldrijtuigen. De trein reed een rondrit: Apeldoorn, Dieren, Arnhem, Betuwelijn, Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn. Aan boord bevonden zich genodigden van de NVBS. Foto's Bastin de Jager (bij Dieren), Wietze Landman (bij Velp), Bernard van Laar (Kesteren) en Patrick (Utrecht Centraal).


Groenekan, 25 maart 2006. In het statige tempo dat we van de VSM gewend zijn, komt de NVBS-trein de fly-over bij Blauwkapel afgerold. Luid fluitend begroet de bemanning van loc 23 071 de eenzame fotograaf langs de rails. De twee stokers zijn Berry Bilderbeek (links) en Wim Hulleman; de machinist was Coen Hesp.


NVBS-rondrit op 26 maart 2006

Op 26 maart reed de trein dezelfde route, nu als 750e excursietrein sinds de oprichting van de NVBS in 1931. Foto's Bastin de Jager (brug over de Rijn bij Arnhem), Arne Vermeulen (bij Zetten-Andelst), Kees Wielemaker en Patrick (beide bij Culemborg).


Koninginnedagrit met Russenschreck

Utrecht Lunetten, 29 april 2006. Railion-loc 232 906 reed met drie rijtuigen van de SSN de Koninginnedagrit van de NVBS. De tocht voerde vanaf Gouda naar de Vam in Wijster en naar Pon in Leusden. Volgens de dienstregeling zouden er vijf rijtuigen meerijden, maar kennelijk was er niet zo veel belangstelling voor deze tocht. Foto Remco van den Bosch.


Bilthoven, 29 april 2006. Vroeger reed elk jaar de NVBS-Expres. Daarmee werd dan bijvoorbeeld een bezoek gebracht aan Duitse stoomlocdepots. De belangstelling hiervoor was zo groot, dat er soms twee treinen moesten worden ingezet. Tegenwoordig organiseert de NVBS elk jaar een Koninginnedagrit. Het woord "rit" klinkt een stuk suffer dan "Expres", en suf is ook precies het goede woord. Zo heb ik in 2004 de fout gemaakt mij aan te melden voor een rit door het Ruhrgebiet. Na urenlang geboemel in oncomfortabele tweeassers bleef er nog een half uurtje over om het museum in Bochum-Dahlhausen te bezoeken. Volgens de organisator ging het echter om de rit, niet om het museum, want dat kun je makkelijk op eigen gelegenheid bezoeken. Wat is dan nog het doel van deze ritten, vraag ik me af.


Wolfheze, 29 april 2006. Tussen Arnhem en Ede staan nog enkele seinen van het lichtseinstelsel 1946. Rechts zie je een hoofdsein, links een voorsein. Achter de trein hangt loc 6448, die werd gebruikt op plekken waar de 232 niet mocht komen. De trein reed van Arnhem via de Kippenlijn naar Amersfoort. Foto Arne Vermeulen.


Bilthoven, 29 april 2006. Deze foto heb ik gemaakt toen de trein, met een uur vertraging, weer terugreed naar Gouda. De zon was al onder. Omdat ik wist dat de trein te laat was, was ik helemaal niet van plan om te gaan kijken. Maar na een telefonische tip uit Amersfoort besloot ik toch een kleine avondwandeling te maken naar de adob.



Reis in de tijd, 14 en 15 oktober 2006

De NVBS bestaat in 2006 75 jaar. En ik ben al 39 jaar lid. Op 14 en 15 oktober vonden er ritten plaats in de sporendriehoek Apeldoorn-Dieren-Zutphen, met (merkw)aardige treinsamenstellingen. Ik heb mij prima vermaakt, ook dankzij de vele leuke ontmoetingen. Ik heb het rondje twee keer gemaakt, op zaterdag in een wat andere volgorde dan zondag. Hieronder een persoonlijk verslag, aangevuld met inzendingen voor de Spot The Webmaster Award.


 

Zaterdag 14 oktober 2006. Per Blokkendoos van Arnhem naar Zutphen, terug per Sprinter van Zutphen naar Dieren.


 

In VSM-tweeassers achter loc 6702 van Dieren naar Loenen. Rechterfoto Bob Rodenburg.


 

In Loenen met loc 6702. Dolf Dijkstra hing uit de loc en maakte een foto van mij.


 

Van Loenen naar Beekbergen in RTM-rijtuig 395. Jeugdsentiment! Rechterfoto Dolf Dijkstra.


 

Tramlocs van de SHM in Loenen: loc 18 "Leeghwater" van de Gooische Stoomtram, en loc 26 "Ir. Bosboom" van de Limburgsche Tramweg-Maatschappij. Al het trammaterieel was over de weg aangevoerd.


 

Twee chefkoks in actie. Links op de linkerfoto Dick van Dokkum in Loenen. Midden op de rechterfoto Feike Cammenga in Beekbergen. Feike was voor dag en dauw opgestaan om in het restauratierijtuig een enorme ketel Oud-Veluwsche groentensoep te maken. Bij zijn collega in Loenen scoorde ik een fantastische kolengestookte hamburger.


In Beekbergen ontmoette ik Edward Bary, die uit treinstel 766 was gedeserteerd. Foto Rienk Mebius.


 

Zondag 15 oktober 2006. In een intercityrijtuig, tussen loc 1501 en 1254, van Arnhem naar Dieren. Daarna in een VSM-blokkendoos, achter ERS-loc 6602, van Dieren naar Loenen.


 

Omlopen van loc 6602 in Dieren. Kruising met loc 2530 in Eerbeek.


 

In een bont samengestelde stoomtram van Loenen naar Beekbergen.


 

NTM-rijtuig C205, in 1915 gebouwd door Werkspoor voor de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij.


 

Beekbergen. Linkerfoto Brenda Schouten.


Beekbergen, 15 oktober 2006. Een van mijn lievelingslocs komt voorbij terwijl ik de dienstregeling bestudeer van het NVBS-jubileum. Foto Rob Schreuder.


Beekbergen. Gastlocs 24 009 en 78 468. Achter loc 24 009 reisde ik naar Apeldoorn.


 

Van Apeldoorn naar Zutphen in de DEII 186 van de HSA.


 

Zutphen, DEI 41. Foto's Hans Hartemink en Wim Hoekema.


 

Van Zutphen via Dieren naar Arnhem in treinstel 766.


Arnhem, 15 oktober 2006. Loc ERS 6602 werd door stoomloc 78 468 naar huis gebracht. Foto Hugo Richter.



Sporen van verandering. Uitgave ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de NVBS. Eindredactie Gerard de Graaf. De Alk, 2006. ISBN 9060132831. Tweede gewijzigde druk. De eerste druk was al voordat het jubileum goed en wel was begonnen uitverkocht. Ook het presentexemplaar dat ik zou krijgen, vanwege mijn bescheiden medewerking aan het boek, was door De Alk verkocht aan iemand anders. Ik bezit dus de tweede druk, waarin ten opzichte van de eerste druk diverse slordigheden zijn hersteld.

Onderwerpen: de teloorgang van de interlokale tram in Nederland, het fotograferen van spoor- en tramwegen, gedaanteverwisseling in Gelderland, de ontwikkeling van Syntus, het spoorbedrijf in 1931, beveiliging en beheersing anno 2006, opkomst en ondergang van het NS-dienstwagen­park, goederenvervoer 1931-2006, een blik in de kaartjestrommel. Voor elk wat wils in dit aardige boek. Geen nummer in de boekenreeks van de NVBS.


75 jaar NVBS. Over mensen met passie. Dvd uitgegeven ter gelegenheid van het NVBS-jubileum in 2006.

De NVBS is in 1931 opgericht door twintig spoorwegliefhebbers. Anno 2006 telde de vereniging 5000 leden, die elke maand het blad Op de Rails ontvangen en die gebruik kunnen maken van de uitgebreide bibliotheek en archieven van de vereniging.


Zie ook:




vorige       start       omhoog