<html> <head> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="Stijlsheet.css"> <script src="top.js" language="JavaScript"></script> <META HTTP-EQUIV="content-type" CONTENT="text/html; charset=ISO-8859-1"> <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> <!-- if (top.frames.length < 3 ) {top.location.href = "nieuw/index.htm";} //--> </SCRIPT> <title>Nieuw op deze site</title> </head> <body> <!-- <body oncontextmenu="return false;"> <marquee behavior="alternate" loop="3"></marquee> --> <!-- niveau h3: zwart, vet, 10 punts, witruimte onder kop --> <!-- niveau h4: zelfde als h3 maar zonder witruimte eronder --> <!-- ONDERHOUD: Mijn computers Eerstelingen & prototypes Hilversum Sportpark, Soestdijkerstraatweg, Expohal Musea in Sneek en Zuidbroek Sporen naar het front, mei 2013 http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm (Malletversie BR 52) <a href="Dieselloks.htm">Diverse diesellocs</a> (loc MAK DE1024 van HGK/Shortlines in apart thema) <a href="Internationaal.htm">Internationale treinen</a> Stroomvoorziening, energievoorziening: logischer indelen Weg en werken: bovenleidingmaterieel apart Koninklijke treinen apart OV-magazine verschijnt sinds 1995 en is de opvolger van Openbaar vervoer, dat verscheen in de periode 1968-1994. Dit had als voorganger het tijdschrift Rail en weg (1966-1967), dat op zijn beurt weer de opvolger is van Spoor- en tramwegen (1925-1965). De Centrale Bibliotheek van de Technische Universiteit Delft heeft alle bovengenoemde tijdschriften in collectie. http://www.vanstockum.nl/product/12210223/Het-spoor-in-de-jaren-'70-.html http://www.gdscrossmediagroup.nl/nl/gevaarlijke_stoffen/uitgavenindex_over_het_spoor Via deze link: http://www.dailymotion.com/fredo931 Een aantal SNCF films uit de jaren 50 o.a. met uitleg waarom Stoom door diesel wordt afgelost. 766, beneluxstel Stoomloc S180 SNCF Jacquemins Japan Spanje thema Zwitserland is rommelig http://www.scholieren.com/praktische-opdracht/9526 Schustermachine Dat waren die metalen monstermachines waar vroeger de treinkaartjes werden mee gemaakt. Elke loketbediende had een houten bak met tientallen metalen plaatjes. Op elk plaatje stonden n of meerder stations met de prijs van de reis naar dat station. Om een ticket te maken moest de bediende dus elke keer het juiste plaatje uit de bak nemen en in de machine plaatsen. Met een ruk aan de metalen hendel werd dan het begeerde purperen kartonnen kaartje gedrukt. Na kontrole van het kaartje door een bediende in een glazen hokje mocht je dan op het perron. Op de trein zelf maakte 'de garde' met een speciale tang een klein gaatje in het kaartje. http://rixke.tassignon.be/spip.php?article1999&lang=fr --> <table width="720"> <td valign="top"> <h1>Nieuw op deze site</h1> <!-- <p><b><font color="red">Interessante boeken voor interessante prijzen <a href="boekentekoop.htm">te koop</a></font></b></p> --> <p>Hieronder vind je een selectie uit recent werk. De laatst toe&shy;gevoegde onderwerpen staan meestal, dus niet altijd, bovenaan. Na enige tijd verhuizen ze naar een van de thema's op deze site. Die thema's vind je links in het scherm. Nieuwe of recent aan&shy;gepaste thema's vind je in het gele kader rechts.<br><br>Iets zoeken? Raadpleeg de uitgebreide <a href="register.htm">index</a> of gebruik de <a href="jaaroverzichten.htm">tijdlijn</a>.</p> <p> <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> <!-- function initArray() {this.length = initArray.arguments.length; for (var i = 0; i < this.length; i++) this[i+1] = initArray.arguments[i];} var dagArray = new initArray("zondag","maandag", "dinsdag","woensdag","donderdag","vrijdag","zaterdag"); var maandArray = new initArray("januari","februari","maart","april","mei","juni","juli", "augustus","september","oktober","november","december"); var nu = new Date(); var dagtekst = dagArray[(nu.getDay()+1)]; var dag = nu.getDate(); var maandtekst = maandArray[(nu.getMonth()+1)]; var jaar = nu.getYear(); var jaar4 = ((jaar < 1900) ? (jaar + 1900) : (jaar)); var datumweergave = "Het is " + dagtekst + " " + dag + " " + maandtekst + " " + jaar4 + "."; document.write(datumweergave); //--> </SCRIPT> Voor dagvers nieuws zie de <a href="agenda.htm">agenda</a>.</p> <p><em>Langs de rails. Al <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> var DateDiff = {Dagen: function(d1, d2) {var t2 = d2.getTime(); var t1 = d1.getTime(); return parseInt((t2-t1)/(24*3600*1000));}} var dString = "July, 13, 2002"; var d1 = new Date(dString); var d2 = new Date(); document.write(parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)/365.242199)+" jaar en "); document.write(parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)-parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)/365.242199)*365.242199)+" dagen "); </SCRIPT> tot uw dienst.</em></p> </td> <td width="9"></td> <td valign="top"> <iframe src="recent.htm" width="300" height="240" frameborder="0"></IFRAME> </td> </table> <hr> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "pub-6258643075300734"; /* 728x90, gemaakt 29-6-08 */ google_ad_slot = "4274931706"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> <hr> <h2>Spoorviaduct bij Zeist gesloopt</h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="meene/meene-36630.JPG" width="600" height="389"> <img src="2005/20050422_8166.JPG" width="600" height="400" vspace="3"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Spoorviaduct bij Zeist, 1972 (foto Kees van de Meene) en 22 april 2005.</p> <table bgcolor="#f7f7f7" cellpadding="9"> <td> <p>In het weekend van 11 en 12 augustus 2018 is het voormalige spoorviaduct over de A28 bij Zeist gesloopt. <a href="https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1803394/" target="_blank">Bekijk&nbsp;het&nbsp;filmpje</a> van RTV Utrecht. Kees Volkers ontkracht hierin het verhaal dat er over het viaduct een geheime leiding van Defensie zou hebben gelegen.</p> <p>Over dit viaduct liep de spoorlijn van <a href="Bilthoven.htm">Bilthoven naar Zeist</a>. Over deze lijn hebben van 1901 tot 1941 reizigerstreinen gereden. Er waren ooit zelfs rechtstreekse treinen van Zeist naar Amsterdam, via Utrecht. Maar wie vanuit Zeist naar Utrecht wilde, kon beter de tram nemen. Tot 1972 hebben er goederentreinen naar Zeist gereden. Hoewel het einde van het lijntje in zicht leek, is er in 1968 een viaduct gebouwd op de plaats waar de spoorlijn een nog aan te leggen snelweg zou kruisen. Die snelweg, de huidige A28, is pas in 1986 in gebruik genomen.</p> <p>Bijna een halve eeuw heeft het spoorviaduct hier dus ongebruikt gelegen. Lang deed het verhaal de ronde dat over de brug een geheime brandstofleiding van de NAVO zou liggen, maar dit was een broodje aap. Er was wel een leiding om vliegveld Soesterberg van brandstof te voorzien, maar die lag naast de brug, onder de snelweg door. Zie dit <a href="pdf/Defensie Kerosineleiding nabij spoorviaduct A28.pdf" target="_blank">document</a> (pdf) van Defensie, 8 augustus 2018.</p> <p>Bijna alle herinneringen aan de spoorlijn Bilthoven-Zeist zijn nu uit het landschap verdwenen, inclusief het ZHESM-rijtuig dat als noodwoning in Bosch en Duin diende. Alleen het vroegere stationsgebouw van Huis ter Heide, aan de Amersfoortseweg, bestaat nog.</p> <p>Lees ook het verslag de <a href="fietstocht.htm">fietstocht Bilthoven-Driebergen</a> die ons team in 2005 maakte.</p> </td> </table> </td> </table> <hr> <h2>Werkzaamheden</h2> <table width="720"> <td align="center"> <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/KM7QX1SCBPo" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Blokpost Bunnik is van 11 t/m 26 augustus 2018 niet per trein bereikbaar. Dit in verband met werkzaamheden tussen Utrecht en Ede-Wageningen. Deze werkzaamheden hebben vooral te maken met de bouw van het nieuwe station Driebergen-Zeist. Deze zijn per webcam te volgen. De webcam werkt niet op Internet Explorer met Windows 7, dus gebruik in dat geval een andere browser, bijvoorbeeld Chrome.</p> </td> </table> <hr> <h2><a href="voorplaat00.htm"><span title="bekijk alle voorplaten">Voorplaat van de week</a></span></h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2011/20111112_6220.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Amersfoort, <a href="index_2011_11.htm">12 november 2011</a>. EETC-loc 1254 (ex 1214), in het kader van tachtig jaar NVBS en zestig jaar 1200.</p> </td> </table> <hr> <h2>Festivalpret in Boedapest</h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2018/20180807-sziget.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Barneveld-Noord, 7 augustus 2018. Nadat op 5 augustus al een trein vol festivalgangers was vertrokken, reed vandaag de tweede Sziget Express naar Boedapest. De trein heeft met twee uur vertraging Amersfoort achter zich gelaten. Het lege materieel kwam te laat uit Duitsland, en daarna werd de vertraging nog vergroot doordat de knoppendrukker van dienst dacht dat een trein van vijftien rijtuigen wel op een half perronspoor in Amersfoort zou passen. De trein wordt getrokken door een loc van Railpromo: de voormalige NS 1781 die nu het nummer 101001 draagt. Gelet op dit lange nummer heeft Railpromo ambitieuze plannen op materieelgebied. Filmbeeld.</p> </td> </table> <hr> <h2>Bezoekje aan de Brabantroute</h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2018/20180802_0612.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Horst-Sevenum, 2 augustus 2018. Loc V207 van Rurtalbahn (RTB) dendert voorbij met een Blerick Shuttle, op weg van de Maasvlakte naar - u raadt het al - Blerick. Filmbeeld.</p> </td> </table> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2018/20180802-Mierlo-153323.JPG" width="600" height="338"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Mierlo-Hout (Helmond), 2 augustus 2018. Intercity van Venlo naar Schiphol. In het voorste deel zit ik: een webcamselfie! <a href="https://youtu.be/GnDEoBYe5Uo" target="_blank">Link&nbsp;naar&nbsp;de&nbsp;webcam</a> (werkt niet in Internet Explorer met Windows 7, gebruik Chrome of een andere browser).</p> </td> </table> <hr> <h2>Feestje!</h2> <table width="720"> <td align="center"> <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/jSRUKiktM4c" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe> </td> </tr><tr> <td align="center"> <p>Op 4 augustus 2018 reed de <em>Kwarteeuw Express</em>, om de verjaardag van Michiel Dermois te vieren. Het materieel was geleend van het Duitse gezelschap dat met deze trein een bezoek bracht aan Pride Amsterdam.</p> </td> </table> <hr> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2003/20030920_5747_600.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Utrecht, 20 september 2003. Loc 1776 rijdt een door Herik Rail georganiseerde rit via de <a href="Bilthoven.htm#blauwkapel">Maliebaan</a>.</p> </td> </table> <hr> <h2>Vectron en Dolime in Amersfoort</h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2018/20180723_1481.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr><tr> <td align="center"> <p>Amersfoort, 27 juli 2018. Loc 193 829 (een Vectron) en 189 201 (in opzending) voor de 'PoznaD shuttle'. Rechts loc 1616 met een lege dolime-trein. De twee treinen zouden kort na elkaar vertrekken: de dolime via Utrecht naar Hermalle-sous-Huy, de PoznaD via Weesp en Breukelen naar Rotterdam. <a href="https://youtu.be/pyA8l9L78XM" target="_blank">Bekijk&nbsp;het&nbsp;filmpje</a>.</p> </td> </table> <hr> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2013/20130422_1498.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p>Den Haag, 22 april 2013. Een Thalys op de Moerdijkbrug in <a href="Madurodam.htm">Madurodam</a>.</p> </td> </table> <hr> <h2>Spot the Webmaster</h2> <table width="720"> <td align="center"> <img src="2018/20180727-baarn-alex-van-hierden.JPG" width="600" height="400"> </td> </tr><tr> <td align="center"> <p>Baarn, 27 juli 2018. Ondanks het tropische weer zit ons team niet stil. Hier ziet u ons in actie tijdens een poging het simultaanvertrek van twee Sprinters vast te leggen. Ik hang met mijn camera uit een van de laatste treinraampjes die nog open kunnen: die van de trein naar Baarn. Volgens dienstregeling vertrekt deze tegelijk met de trein naar Amersfoort. Pech voor reizigers die willen overstappen, maar wel leuk voor de film. En daar gaat het maar om. Deze inzending voor de <a href="webmaster.htm">Spot the Webmaster Award</a> is van de hand van Alex van Hierden.</p> </td> </table> <hr> <h2 class="nvbs">Het julinummer van NVBS Actueel</h2> <table width="720"> <td> <p>Het julinummer van NVBS Actueel is verschenen. Ondanks het tropische weer heeft de redactie de afgelopen weken niet stilgezeten. Zo brachten wij een bezoek aan het <a href="https://nvbs-actueel.com/2018-07-juli/weefgetouw-uit-1890/" target="_blank">Weverijmuseum</a> in Geldrop. Hier worden nog steeds onderdelen gemaakt die van levensbelang zijn voor het behoud van oudere treinen en trams.</p> <p>Ons team bezocht ook twee museumlijnen: in Baden-Wrttemberg en in Noordwest-Frankrijk. Voor wie het iets dichter bij huis zoekt is een dagje <a href="https://nvbs-actueel.com/2018-07-juli/railtips/" target="_blank">Brussel</a> misschien de moeite waard.</p> <p>Verder in deze nieuwsbrief het gebruikelijke interessante nieuws over activiteiten van de NVBS, aangevuld met tips over boeken, excursies en andere wetenswaardigheden. Ook de populaire zoekplaatjes ontbreken natuurlijk niet.</p> <p>Een abonnement is <b>gratis</b>, ook voor niet-leden. Je krijgt NVBS Actueel dan elke maand via de mail. Maar je kunt alle verschenen nummers ook lezen op internet. Klik daarvoor op <a href="http://nvbs-actueel.com/" target="_blank">nvbs-actueel.com</a></p> </td> </table> <br> <hr> <div class="grijswit"> <h2>Over deze site</h2> <!-- google_ad_section_start --> <p>Sinds 1967 maak ik foto's van treinen, trams, metro's en andere vormen van openbaar vervoer. Veel Nederlandse spoor&shy;wegen, maar ik heb ook reizen gemaakt om stoom&shy;locomotieven en treinen in diverse andere landen te zien. Ook heb ik films, video's en geluid&shy;opnamen gemaakt.</p> <h4>Wat vind je op deze site</h4> <p>Een veel bezocht onderdeel is de <a href="agenda.htm">agenda</a> met tips en reis&shy;informatie. Op deze site vind je verder boeken, dienst&shy;regelingen, modeltreinen en andere objecten uit mijn collectie. "Langs de rails" besteedt ook aandacht aan andere onderwerpen. Meestal hebben die met techniek te maken, zoals foto&shy;grafie of computers, maar soms ook niet.</p> <h4>Meer over deze site</h4> <p>Deze site is dus niet alleen bestemd voor de lief&shy;hebber van treinen of de model&shy;bouwer. Het is prettig als je een beetje gevoel voor humor hebt. <a href="Achtergronden.htm">Meer&nbsp;informatie</a>.</p> <!-- google_ad_section_end --> <h4>Links naar andere sites</h4> <p>Af en toe controleer ik mijn pagina met <a href="links.htm">links</a> naar andere sites. Ik verwijder dan de websites die niet meer bestaan of die duidelijk niet meer worden bijgehouden. Voor links naar hobby-sites geldt de voorwaarde dat die ook naar mij linken. Klopt er iets niet volgens jou? Laat het me weten!</p> <h4>Digitaal erfgoed</h4> <p>Wat gebeurt er met deze site als ik die zelf niet meer kan bijhouden? Zie <a href="digitaal-erfgoed.htm">"Langs de rails" als digitaal erfgoed</a>.</p> <h4>Contact</h4> <p>Reageren? Vragen? Neem dan gerust contact met mij op. Maar stuur mij <i>geen</i> berichten via Facebook of dergelijke. Gewoon <a href="ContactWebmaster.htm">mailen</a>. Dan weet je zeker dat ik het lees en dat jij een reactie krijgt.</p> <h4>De keuze van Google</h4><br> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- Responsieve-advertentie --> <ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-6258643075300734" data-ad-slot="5143668648" data-ad-format="autorelaxed"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </div> <hr> <br> <h2><a href="nieuw2.htm"><b>Nieuw op deze site (vervolg)</b></a></h2> <br> <hr> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "pub-6258643075300734"; /* 728x90, gemaakt 29-6-08 */ google_ad_slot = "4274931706"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> <hr> <br> <table width="740"> <td width="150"><font color="gray"> <!-- Start of StatCounter Code --> <script type="text/javascript"> var sc_project=3469303; var sc_invisible=0; var sc_security="596ce2b3"; var sc_text=4; </script> <script type="text/javascript" src="http://www.statcounter.com/counter/counter.js"></script><noscript><div class="statcounter"><a title="hit counter for myspace" href="http://www.statcounter.com/myspace/" target="_blank"><img class="statcounter" src="http://c.statcounter.com/3469303/0/596ce2b3/0/" alt="hit counter for myspace" ></a></div></noscript> <!-- End of StatCounter Code --> </font></td> <td align="center"> <p><a href="javascript:history.back()"><b>vorige</b></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="http://www.nicospilt.com/index2.html" target="_top"><b>start</b></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="#top" target="_self"><b>omhoog</b></a></p> </td> <td width="150"></td> </table> <br><br> </body> </html>