Netherlands Railways

from "The Meccano Magazine", November 1936

Oosterbeek Hoog (1937-1940). Diesel electric unit, series omBC 2901-2908, on its way from Arnhem to Amersfoort. Postcard.

Huwelijk H.K.H. Prinses Juliana, Z.D.H. Prins Bernhard, 7 januari 1937.
Spoorboekje met de speciale dienstregeling op 7 januari 1937, onder andere met de extra treinen die naar Den Haag werden ingelegd. H.K.H. = Hare Koninklijke Hoogheid, Z.D.H. = Zijne Doorluchtige Hoogheid. Meer royalty.

J.M. Tolson and P.W.B. Semmens in Modern Railways, March & April 1962

The ordinary British traveller, stepping from the Harwich boat at the Hook of Holland, is soon aware that Dutch rail travel is in many ways a different experience from journeys at home. (...) By the end of his first trip on the Netherlands Railways our Briton may be wondering whether this Utopia of railway punctuality, cleanliness and comfort of travel has always existed.

The Netherlands Railways today (pdf, 40 MB)

Het Vrije Volk, 12 mei 1962. "Zeven oude beestjes - stoomlocomotieven van het Utrechts Spoorwegmuseum - zijn gistermiddag van hun verbanningsoord teruggekeerd in hun stal. Van de locomotievenloods op het spoorwegemplacement Utrecht reden ze langs het viaduct, Bleekstraat, de Lunetten en de overweg aan de Zonstraat langzaam en een beetje stram, zoals oude beestjes doen, naar het Maliebaanstation. Daar zullen zij voortaan kunnen staan zonder nat te worden als het regent, want de nieuwe perronkap van het voormalige Maliebaanstation, nu spoorwegmuseum, is klaar. De kap is 130 meter lang, eensdeels 13 anderdeels 8 meter breed. Het hoogste punt is 5.60 meter." Foto gemaakt bij Utrecht Lunetten, vanaf de Waterlinieweg.

vorige       start       omhoog