JoegoslaviŽ


De trein van Tito

Belgrado, 1 september 2013. Voor het station staat een van de drie locomotieven die waren gebouwd voor de 'Blauwe Trein' van maarschalk Tito. Dit is loc Jé 11-022, de andere waren 11-015 en 11-023. Deze locs zijn in 1947 gebouwd door MŃVAG in Budapest; ze komen overeen met de serie 424 van de MŃV. In 1958 werden de stoomlocs vervangen door drie diesellocs: de Duitse V300, bij de Jé genummerd in de serie D 66, later 761. Josip Broz Tito (1892-1980) was de communistische dictator van JoegslaviŽ die er slaagde om de verschillende bevolkingsgroepen met elkaar samen te laten leven. Na zijn overlijden kwam hier de klad in, wat uiteindelijk leidde tot burgeroorlog en het uiteenvallen van JoegoslaviŽ. De rijtuigen van de presidentiŽle trein worden tegenwoordig gebruikt voor toeristische ritten. Foto's Arie Bouman.


Warburg (Westf), jaren zestig. Loc V300 001. Collectie Mike Morant.
In 1957 bestelden de Joegoslavische spoorwegen (JZ) een zesassige variant van de V200. Deze waren bestemd voor de staatstrein van president Tito. Motorisch waren deze drie locs gelijk aan de V200, maar om de aslast te verminderen werden er drieassige draaistellen gebruikt. Behalve deze drie locs bouwde Krauss-Maffei op eigen kosten een vierde loc, waarbij het motorvermogen door middel van turbo-intercooler was verhoogd van 1100 naar 1500 pk. Deze loc werd gehuurd door de DB en droeg daar het nummer V300 001 (later 230 001). In 1975 is de loc buiten dienst gesteld. Daarna kwam de loc in ItaliŽ terecht, maar ze voldeed niet en keerde in 1980 terug. Vervolgens werd de loc gesloopt.


Zie ook:




vorige       start       omhoog