Filmpjes (2013)

Laden van de pagina kan even duren. Jongste filmpjes staan onderaan.


Bunnik, 3 januari 2013. Locs CT 186 149 en 142 in dubbeltractie met 44 hagelnieuwe Falns als trein 49507 op weg van de Maasvlakte naar Bottrop. Het betreft hier nieuw vervoer, waarmee een eind is gekomen aan de interessante kolentreinen met gemengde tractie. De twee e-locs hadden het echter niet makkelijk. De trein was bij Rotterdam al een keer gestrand en dat gebeurde opnieuw bij Bunnik. Met moeite bereikte de trein uiteindelijk Maarsbergen. Er werden twee 6400'en naartoe gestuurd om de trein weg te slepen, maar na een poosje kwamen die weer los terug naar Utrecht. De kolentrein is door een derde 186'er verder geholpen. Dit is een still uit een filmpje dat ik met mijn pas aangeschafte iPhone 4 heb gemaakt. De kwaliteit is niet geweldig zoals je ziet, maar men probeert eens wat.


Bunnik, 19 januari 2013. Lege kolentrein getrokken door loc 189 287, op weg van Duitsland naar Amsterdam.
Bunnik, 20 januari 2013. ICE 4653 getrokken door loc 6451. Het treinstel is bij Zevenaar defect geraakt en wordt overgebracht naar de Watergraafsmeer.


Bunnik, april 2013. Een Duits gezelschap ging op 13 april 2013 een bezoek brengen aan de Keukenhof. Ze reisden met een trein die de naam "Rheingold" droeg. Die zien we op de heenreis en de terugreis, getrokken door een loc van Locon. Als voorafje een toeterende trein, enkele dagen eerder. En als tussendoortje een dubbele ICE op weg naar Duitsland.


Bunnik, april 2013. Door het raam. Treinen rijden voorbij. Zij zijn buiten, ik ben binnen. En ik film.


Bunnik, begin mei 2013

Locon 9905 met een Duitse gezelschapstrein op weg naar Rotterdam op 8 mei 2013. Even later kwam van de andere kant een gecombineerde kalk/staaltrein. V250 4805 tijdens softwaretestritten tussen Amsterdam en Wolfheze op 7 mei 2013. Op 9 mei 2013 filmden we Kroningstreinstel 9520, heen en weer naar Nijmegen. Deze beelden worden afgewisseld door enkele kolentreinen met verschillende tractievormen. Als voorafje en toegift komt een VIRM-machinist ons een groet brengen.


SLT, VIRM en V250, op 25 mei 2013

We openen de film met een SLT met startproblemen. Pas nadat het ding even in zijn achteruit is gezet (zie de sluitlichten) kan de machinist zijn weg vervolgen. Hierna zien we een VIRM uit Utrecht vertrekken. Niks bijzonders natuurlijk, ware het niet dat de bekende machinist Roland Korving dit keer aan de stuurknuppel zit. Let eens op dat soepele optrekken! Van Amsterdam Zuid tot Utrecht was ik passagier van deze trein. Roland vervulde toen de dubbelfunctie van conducteur/machinist. Op het perron in Utrecht spraken we nog even over de vraag of het wel veilig is, een trein zonder conducteur aan boord. Volgens de regels mag het in elk geval wel, een paar speciale gevallen uitgezonderd. Hierna zien we nog twee keer een V250 voorbij komen, door Utrecht en Bunnik. Dat waren bijna de laatste proefritten, voordat dit materieel (definitief?) aan de kant werd gezet.


Stoomloc door Bunnik, 20 juli 2013

Loc 01 1075 van de SSN bij het ochtendkrieken om 4:50 uur. Bunnik slaapt nog, maar volgens voorschrift wordt er keurig gefloten bij de blokpost. De loc is op weg naar Bentheim om daar een Duitse trein op te halen, met een gezelschap dat een bezoek zal brengen aan Amsterdam. Zo ver kwam het echter niet. Vanwege de bermbrandjes die ze achter zich liet tussen Apeldoorn en Amersfoort, kreeg de stoomloc een rijverbod. In Amersfoort werd ze afgelost door een dieselloc. Zie ook de foto's.


Museummeuk in september 2013

 Bunnik, 1 september 2013. Loc 2225 van de SMMR en DBS-loc 1615 maakten met twee rijtuigen van de SSN een rondrit door Nederland. Dit ter gelegenheid van het 12,5-jarige bestaan van de SMMR en het afscheidsfeestje van een DB Schenker-machinist.  Utrecht, 3 september 2013: DE3 met museumtreinstel 27 op weg naar Amersfoort. De machinist tyfoneert even naar de filmende man op het perron.  Bunnik, 14 september 2013: loc 01 1075 van de SSN met een gezelschap naar Bochum-Dahlhausen en 's avonds in het donker weer terug. Beide keren brengt de locbemanning een fluitgroet aan de blokwachter.


Bunnik, 21 december 2013. Traditioneel sluit de Stoom Stichting Nederland het jaar af met een kerstrit. Dit jaar ging de reis naar de kerstmarkt in het Duitse Essen. De SSN 01 1075 (en achterop loc 2225 van de SMMR) brengt de trein naar Emmerich. Hierna zou de 38 2267 de trein verder rijden naar Essen. Op het filmpje zien we de trein keurig op tijd door Bunnik rijden. De bemanning brengt een saluut aan de blokpost bij km 42,5. Even later kwam vanaf de andere kant een nachttrein voorbij; die pikten we ook nog even mee. Tegen tien uur 's avonds kwam de stoomtrein weer terug, langs de geïllumineerde tuin van de blokwachter.


Meer filmpjes




vorige       start       omhoog