Eierkopf-Triebzügen (Eierköpfe)

De VT 08.5, VT 12.5, ET 30, ET 56 en ETA 176 vormen samen de zogeheten "Eierkopf-Triebzügen" van de DB. De VT-stellen hebben verbrandingsmotoren, de ET-stellen maken gebruik van de bovenleiding, en de ETA 176 reed op accu's. Al deze treinstellen waren aanvankelijk rood. Qua vormgeving doen ze denken aan de vooroorlogse treinstellen van de NS.



Oberhausen, 25 oktober 1969. Een elektrische "Eierkopf" type 430/830 (ET 30).


Heidelberg, 26 augustus 1972. Elektrisch driewagenstel type 456/856 (ET 56). Begin jaren vijftig zijn zeven van deze treinstellen gebouwd. Daarna is de sterk hierop gelijkende serie ET 30 gebouwd, bedoeld voor snelle langeafstandstreinen. Beide series hebben tot in de jaren tachtig dienst­gedaan.


Bamberg, 31 augustus 1972. Het sein staat op veilig voor deze treinstellen type 430/830 (ET 30).


Koblenz, 17 april 2004. Van de ET 30 is een treinstel bewaard gebleven. Vermoedelijk is het dit stel dat Maurice Faasse vlak bij Koblenz fotografeerde vanuit een trein uit Bonn.


Bochum-Dahlhausen, 12 oktober 1985. ETA 176 001, een Akku-Triebwagen uit 1952. Van deze "Limburger Zigarre" zijn acht motorwagens (ETA 176) en acht stuurstandwagens (ESA 176) gebouwd, later genummerd in de Baureihe 517 resp. 817. Hun bijnaam danken ze aan hun sigaarvormige uiterlijk en aan het feit dat ze rond Limburg (Hessen) dienst deden. Foto Ronald Heyne.


VT 08.5, VT 12.5, VT 12.6

Hamburg Altona, 15 juli 1971. Dieseltreinstellen type 613/913 (VT 12.6, ex-VT 08.5) en 612/912 (VT 12.5). Meer over deze treinstellen.


Zie ook:




vorige       start       omhoog