Lingen (Ems)


 

Op 21 augustus 1970 heb ik foto's gemaakt in AW Lingen, een van de laatste werkplaatsen van de DB waar nog stoomlocs in onderhoud waren. Twee jaar later werd deze werkplaats gesloten. AW is de afkorting van Ausbesserungs­werk. Hieronder ook een aantal foto's op en rond het station van Lingen (Ems).

Op het kaartje staan de plaatsen waar ik ooit foto's heb gemaakt. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?

Zie ook AW Lingen, 21 augustus 1970 (fotoalbum op Flickr).





De werkplaats is inmiddels niet meer in gebruik, maar een deel van de gebouwen is nog steeds aanwezig. Een fraaie site over verleden en heden van AW Lingen: www.archistories.com (Frank Drees).


De watertoren van Lingen

Lingen, 9 april 1971. Loc 044 242 passeert met een kolentrein op weg van Rheine naar Emden. Links achter de watertoren.

Lingen, 20 augustus 1974. Een sneltrein uit Rheine loopt het station binnen. De watertoren is haar gemetselde kop kwijt.

Lingen, 5 augustus 2008. Loc D24 van de Bentheimer Eisenbahn is met een korte keteltrein op weg naar Bentheim.
De watertoren (42,6 meter hoog, bouwjaar 1909) heeft in 1986 haar gemetselde kop weer teruggekregen. Hierin bevindt zich nu een trouwzaal. Foto Fokko van der Laan.


Ausbesserungswerk Lingen

 

AW Lingen, 21 augustus 1970. Loc 052 878 op het buitenterrein; ze is gereviseerd en maakt nu haar eerste proefrit.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Overzichtsfoto's van de hallen, met onder andere 051 140.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Loc 003 131 wordt opgeknapt. Een jaar later zou ik bij Ulm op deze voetplaat een rit mogen meemaken.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Zelfs oude locs, zoals 055 848, blijken nog de moeite van het reviseren waard.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Ook particuliere locs zijn welkom. Zoals loc nr. X van Bergwerke Monopol, een in 1953 door Krupp gebouwde vierassige tenderloc.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Locs 051 140 en 051 443. Op de tweede foto sneeuwploeg 6406 met cabine; opschrift "Vorsicht!".


AW Lingen, 21 augustus 1970. Loc 082 035.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Of loc 001 103 gerepareerd gaat worden is niet duidelijk. Dat is wel het geval bij de 094 597 ernaast, die hier flink onder stoom wordt gebracht.


AW Lingen, 21 augustus 1970. Portret van uw webmaster met onder andere loc 003 114. Loc 052 884 is onder stoom gebracht; na een likje verf kan ze weer de baan op.


 

AW Lingen, 21 augustus 1970. Het opschrift "Abbauen" op loc 094 584 geeft weinig hoop op de toekomst. Dat geldt ook voor deze "050 cabriolet".


AW Lingen, 21 augustus 1970. Nog meer locs op het buitenterrein, sommige met een Z erop, wat wil zeggen: z-gestellt.


 

AW Lingen, 21 augustus 1970. Loc 053 075 met Wannentender. Deze loc is bewaard gebleven: klik hier.


klik op foto om naar het album te gaan

AW Lingen, 21 augustus 1970. Ik ben begonnen met de voorbereiding van mijn website!
Klik op de foto om naar het fotoalbum te gaan.


Lingen, 9 april 1971. Vertrek van loc 012 058 naar Rheine. Links staat Köf 323 181.


 

Lingen, 9 april 1971.  Vertrek van loc 011 056 richting Emden.


Lingen, 9 april 1971. Op Goede Vrijdag is er weinig treinverkeer in Duitsland. Toch davert er zo nu en dan een zware trein voorbij, zoals deze met loc 044 199 op weg naar Rheine. Enige tijd later passeert 044 242 in omgekeerde richting.


Lingen, 16 augustus 1974. Loc 82 008 als monument bij de werkplaats AW Lingen. In 2003 is deze loc overgebracht naar het DB-museum in Neumünster. In 2014 is ze verhuisd naar het museum in Koblenz.


Lingen, 20 augustus 1974. Loc 042 358 mag vertrekken met haar kolentrein richting Rheine. De beide vleugels van het hoofdsein staan schuin omhoog (seinbeeld Hp2). Dat betekent: langzaam rijden. Dit sein wordt gebruikt bij afbuigende wissels, waar meestal 35 km/uur mag worden gereden. 's Nachts wordt een groen en een geel licht getoond. Eén vleugel schuin omhoog (Hp1) betekent veilig, volle snelheid toegestaan. Een horizontale vleugel (Hp0) betekent natuurlijk stop.


Lingen, 20 augustus 1974. Loc 043 094 is met een ertstrein op weg naar Rheine.


Zie ook:




vorige       start       omhoog