Heidelberg en Heilbronn 1972


In 1972 reisde ik van Heidelberg naar Heilbronn. Heidelberg was mijn eerste tussenstop in een railreis van enkele weken. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?


Heidelberg, 26 augustus 1972. Loc 023 037 is binnengekomen met een trein uit Heilbronn. Direct achter de loc hangt een postrijtuig. De stoomloc wordt losgekoppeld om plaats te maken voor een elektrische rangeerloc.


Heidelberg, 26 augustus 1972. Elektrische rangeerloc 160 006 (E60) uit 1927. De laatste locs van deze in 1927 gebouwde e-locs deden dienst tot begin 1976. Drie van de 14 locs zijn bewaard gebleven.


Heidelberg, 26 augustus 1972. Loc 220 084. Op de tweede foto loc 023 048; links een stuurstandrijtuig.


Heidelberg, 26 augustus 1972. Elektrisch driewagenstel type 456/856 (ET 56). Begin jaren vijftig zijn zeven van deze treinstellen gebouwd. Daarna is de sterk hierop gelijkende serie ET 30 gebouwd, bedoeld voor snelle langeafstandstreinen. Beide series hebben tot in de jaren tachtig dienst gedaan.


Heidelberg, 26 augustus 1972. Tweespanningslocomotief 181 103, geschikt voor diensten naar Luxemburg en Noord-Frankrijk. Van deze locs is ook een vierspanningsversie gebouwd (Baureihe 184), die weinig succes had. De tweespanningsvariant was wel geslaagd; hier is een flinke vervolgserie van gebouwd (Baureihe 181.2).


Heidelberg, 26 augustus 1972. De man van de minibar neemt er zijn gemak van. Ik moet weer verder. Aan het begin van de middag ben ik vanuit Nederland aangekomen in Heidelberg. Mijn volgende doel is Heilbronn, waar ik twee keer zal overnachten in de jeugdherberg.


Onderweg van Heidelberg naar Heilbronn, 26 augustus 1972. Mijn trein wordt getrokken door loc 215 072 en 023 037. Onderweg fotografeerde ik loc 212 227 in Bad Friedrichshall-Jagstfeld. Deze loc deed in deze periode dienst op het traject Heilbronn - Sinsheim - Heidelberg, een secundaire verbinding tussen deze twee steden.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 023 071 loopt in voorspan met 051 441 binnen met een lange goederentrein en wordt daarna losgekoppeld. De 023 071 is tegenwoordig in bezit van de VSM.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 044 337 loopt binnen met een goederentrein en wordt daarna losgekoppeld om naar het depot te rijden. Op de tweede foto een van de seinhuizen van dit omvangrijke emplacement.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 220 001 vertrekt in voorspan met stoomloc 023 039 met een Eilzug naar Heidelberg.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Treinstel type 425/825/425.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 150 163, een zesassige E50.


Heilbronn-Sülmertor, 27 augustus 1972. Loc 052 836 passeert dit voorstadsstation met een goederentrein. Er hangt al bovenleiding, maar deze zal pas over enkele maanden in gebruik worden genomen. Op de tweede foto loc 023 039 met een trein uit Heidelberg. Met deze trein reis ik terug naar Heilbronn Hbf.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 023 039 is binnengekomen met een trein uit Heidelberg en wordt daarna naar een spoor aan de andere kant van het perron gedirigeerd.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Rijtuigen van de SNCF. Links een Silberlinge van de DB.


Heilbronn, 27 augustus 1972. Loc 023 028 is binnengekomen uit Heidelberg, en vertrekt nu naar het Bw. Op de tweede foto loc 052 836 in het laatste avondlicht, met een trein naar Heidelberg.


Heilbronn, 28 augustus 1972. De volgende ochtend, nadat ik de jeugdherberg achter me heb gelaten. Vlak voor mijn vertrek kwam loc 052 759 voorbij. Achter loc 023 061 reisde ik naar Crailsheim.


Zie ook Heilbronn 1970 en 1971




vorige       start       omhoog