Class 58


Baarn, 6 augustus 2003. De nieuwe aanwinst van ACTS: dieselloc 5811. Loc 1254 rijdt in opzending mee. Dit is trein 60243 uit Veendam, die met 13 uur vertraging op weg is naar de Maasvlakte. Dit is een tweedehandse Engelse loc class 58. Het oorspronkelijke nummer was 58039. Het is een zesassige loc (CoCo), waarvan er tusen 1983 en 1987 50 zijn gebouwd door BREL in Doncaster.


 

Baarn, 7 augustus 2003, 15:15 uur. Net als de vorige dag heeft de trein uit Veendam 13 uur vertraging. De locs zijn ook hetzelfde, alleen loopt de 1254 nu achterop de trein mee. De derde foto is om 15:19 uur genomen. Toen reed de trein naar Coevorden, met loc 1251, onder de voetgangersbrug door. Het scheelde dus precies vier minuten, anders had ik een foto van twee kruisende ACTS-treinen kunnen maken!


Hulshorst, 25 april 2005. De Veendam-shuttle (trein 60244) met ACTS-locs 1255, 6702 en 5811.


Groenekan, 30 april 2005. Koninginnedagrit van de NVBS met ACTS-loc 5812 en VSM-rijtuigen.



Amersfoort, 5 mei 2005. ACTS-loc 5812. Op 23 april 2005 probeerden twee Railion-locs samen een Class 58 te imiteren.


Bilthoven, 13 mei 2005. ACTS-loc 5812 met containertrein naar Veendam.


Utrecht Centraal, 11 juni 2005. Loc ACTS 5812. Foto Remco van den Bosch.


Zutphen, Strukton Railinfra Materieel, 12 mei 2005. Loc 5814, de zojuist uit Engeland overgekomen nieuwe aanwinst van ACTS. ACTS 5814 is de derde Class 58 van ACTS. De twee andere zijn 5811 en 5812. Het nummer 5813 is overgeslagen omdat 13 een ongeluksgetal is. Loc 5814 is geschilderd in de zwarte huisstijl van ACTS-klant VOS. Deze firma heeft contractueel recht op één loc in haar huisstijlkleuren. Eerst was dat loc 1255, maar die is daarna weer blauw gemaakt.
Foto Ruud Grootenboer.


Bertus Kers was op 1 augustus 2005 met ACTS-loc 5814 in de weer tijdens werkzaamheden. De bovenste foto is gemaakt op de Rijnbrug, de onderste bij Elst.


Rotterdam, 21 december 2005. De SSN verhuurt haar depot ook aan ACTS, om onderhoud te plegen aan haar locs, in dit geval de Class 58 nummers 5811 en 5814.


Amersfoort, 11 februari 2006. ERS 6605 (zie ook de foto hieronder) en ACTS 5814. Foto Remco van den Bosch. Twee locs die vanwege het Engelse profiel nogal smal zijn uitgevallen. Loc 6605 is een Class 66. In Nederland wordt dit type wel aangeduid als "Klaas" (van Class begrijpt u wel). Een bijnaam die eigenlijk nergens op slaat, want alle Engelse locs zijn Klazen. Loc 5814 bijvoorbeeld is een Class 58, en loc 1501 is een Class 77.


Amersfoort, 19 juni 2006. Volgens contract met haar grootste klant heeft ACTS een van haar locomotieven beschilderd in de huisstijl van Vos. Vroeger was dat loc 1255, tegenwoordig 5814. Deze loc loopt Amersfoort binnen, om vervolgens minstens anderhalf uur dieselwalmen uit te stoten alvorens verder te rijden naar Rotterdam.


Oosterbeek, 21 september 2006. ACTS-loc 5812, Uwe Adam 9 (ex DR V100) en twee bovenleidingmontagewagens. De trein is op weg naar Hoofddorp, het materieel is bestemd voor werkzaamheden op de HSL. Het is 18:25 uur, een half uur later zag ik deze trein door Bunnik komen. Foto Hugo Richter.


Woerden, 12 februari 2008. Loc 5812 van ACTS dendert voorbij met een lange containertrein uit Rotterdam.


Cuijk, 21 juni 2008. Afscheidsrit Class 58, georganiseerd door Mercia Charters. De trein wordt getrokken door ACTS 5811. Aan de andere kant van de trein hangt loc 1254. Op 14 maart 2009 was 5811 de laatste Class 58 van ACTS die uit dienst ging. De locs zijn naderhand verhuisd naar Frankrijk, om dienst te doen voor werktreinen. Foto Arne Vermeulen.


Brits Abroad. Door Ken Carr & David Maxey. Uitg. Visions International, 2009. ISBN 9780955826412.

Dit boek is gewijd aan Britse locomotieven die in het buitenland dienst doen of hebben gedaan. Daaronder de EM2s (NS 1500) en Class 58 die we in Nederland hebben gezien. In dit boek staan ook een paar foto's van mij, helaas niet allemaal even fraai afgedrukt en bovendien met mijn naam verkeerd gespeld: Nico Split.


Zie ook:




vorige       start       omhoog