Advertentie van de Bergland Expres in het spoorboekje 1964-1965.
Tientallen jaren later zou de naam Bergland Expres weer opduiken, maar deze onderneming was geen succes. De boel ging plotseling failliet en nogal wat reizigers raakten hierdoor gedupeerd. Inmiddels kun je wel weer kaartjes boeken voor de Bergland Trein. Zou hier dezelfde onderneming achter zitten? En hoe zit het met garanties voor mensen die een kaartje kopen voor de Bergland Trein? Via de website www.berglandtrein.nl is hier niet achter te komen, en op mijn mailtjes werd niet gereageerd. Pas nadat ik mij op mijn site afvroeg of dit wel een betrouwbare onderneming was, kwam er op 27 november om 0:41 uur 's nachts een reactie. In het kader van hoor en wederhoor publiceer ik deze tekst integraal:
|
Bergland Trein is van RailInsight B.V., een bedrijf dat in 2008 in opgericht en in december 2008 haar bedrijfsvergunning als spoorwegonderneming van IVW kreeg. Bergland Expres was een product van LISE B.V./Bergland Expres (ticketverkoop). De trein werd gereden door The Train Company B.V. Beide bedrijven zijn sinds maart 2009 in een faillissementsprocedure. RailInsight B.V. en haar product Bergland Trein hebben niets van doen met LISE B.V. of The Train Company B.V. en haar producten en kan al helemaal geen doorstart zijn. Verdiep u er eens werkelijk in en check de KvK voordat u onzin verkoopt. De KvK kan u ook informatie geven omtrent de curator. Is de Bergland Trein lid van de SGR? Er is geen vervoerder lid van de SGR, want dat kan ook niet. Geen van de andere treinen die u noemt zijn lid van de SGR, maar dat geldt eveneens voor busvervoerders en vliegtuigmaatschappijen. Het SGR-lidmaatschap kan pas om de hoek komen als een pakketreis wordt verkocht, dus hotel en een treinreis en dan nog alleen als dit pakket als touroperator wordt samengesteld. Bovendien geldt het dan alleen nog voor de boekers die in Nederland wonen en geboekt hebben. Als de betreffende touroperator niet is aangesloten bij een Belgisch garantiefonds vissen de Belgische boekers altijd naast het net. Ook als de boekers uit de UK komen hebben die bij de Nederlandse touroperator pech. Als vervoerder die ook hotels o.i.d. aanbiedt (niet als bemiddelaar), dus feitelijk touroperator, dient men lid te zijn van het garantiefonds in het land waarvan men reizigers van krijgt, en dat vertelt zelfs niet iedere touroperator of webverkoper. Bergland Trein heeft reizigers uit NL, B en UK. Overigens garandeert SGR niet het vervoer of het hotel, maar hooguit de teruggave van geld en daar zijn ook andere manieren voor om dat te garanderen. Ook al zou RailInsight B.V. bezig zijn met een garantiefonds, dan nog mag ze daar niets over zeggen of publiceren totdat een en ander een feit is.Gaat u anders eerst eens informeren bij de SGR en de curator van LISE B.V./Bergland Expres en The Train Company B.V. voordat u een lastercampagne begint tegen RailInsight B.V. en haar product Bergland Trein. Heeft u soms innige banden met partijen die er belang bij hebben dat een nieuw treinproduct te weren? De feitelijke situatie is dat in het seizoen en de krokus vele zitrijtuigen van Euro-Express Münster in verchillende andere treinen rit naar Oostenrijk pogen te rijden. U noemt ze in uw lijstje (mijn agenda - Nico Spilt). De Bergland Trein heeft betrekkelijk laat de beschikking gekregen over het topmaterieel uit Zwitserland, waarmee de Nederlandse reiziger uiterst comfortabel en veilig de wintersportgebieden in Oostenrijk én Zwitserland bereikt met een superlocomotief zonder locwissel aan de grens. Wij willen namelijk niet ook met oude rotzooi rijden, want dan hadden wij helemaal niet gereden. Bent u oprecht of wilt u alleen maar smadelijke laster verspreiden? In het eerste geval kunt u eerlijke informatie krijgen. RailInsight/Bergland Trein |
