Lijnwerkplaats Utrecht


Utrecht CS, 10 september 1966. Treinstellen DE 5 186 en 181 als ledig materieel 3.6123 uit Geldermalsen, bestemd voor de dieselloods (tegenwoordig HTMU). Foto Adriaan Pothuizen.


Utrecht CS, 3 maart 1969. Treinstel 183 komt als rangeerdeel (met één koplamp brandend) uit de dieselloods. Rechts post A.


Utrecht, 4 juli 1969. Afgevoerd treinstel 301 (mat '40), gefotografeerd vanuit een trein uit Hilversum.

Achter de bomen links bevindt zich de lijnwerkplaats Utrecht. Deze bomen vormden samen "het bos van Den Hollander", dat in de jaren 80 plaats heeft gemaakt voor een opslagterrein van Electrorail. Het bos was in de jaren 50 aangelegd in opdracht van president-directeur Den Hollander, na de sloop van de daar gelegen werkplaats voor getrokken rijtuigen. (Bron: OdR 1992 blz. 85)


 

Dieselloods Utrecht, 11 augustus 1973. Op deze zaterdag was er niemand om toestemming te vragen, alleen een spoorwegbeambte die me waarschuwde dat hier regelmatig spoorwegpolitie rondliep. Ik heb de gok gewaagd...


 

Dieselloods Utrecht, 11 augustus 1973. Treinstellen 197 (foto's boven) en 186.

 

Dieselloods Utrecht, 11 augustus 1973. Meetrijtuig 978 1 804, een platte wagen en loc 515.


 

Dieselloods Utrecht, 11 augustus 1973. Vijfwagentreinstel 181, driewagenstel 143 en Blokkendoosrijtig B5110.



Zie ook:





vorige       start       omhoog