Vooroorlogse treinstellen

In dit thema een overzicht van het vooroorlogse materieel, met een uitloop naar de jaren 50. Bij de eerste stroomlijn­treinstellen hadden de afzonderlijke bakken elk een eigen nummer. In 1937 voerde de NS treinstelnummers in.



Spoorwegmuseum, 10 augustus 1986. ZHESM-motorrijtuig BC6 (NS BC9911). Meer ZHESM-materieel.


Hilversum, 31 mei 1946. De eerste naoorlogse elektrische trein naar Amersfoort. De feesttrein is getooid met de stadswapens van Amersfoort en Amsterdam. Foto gemaakt door mijn grootvader N. Spilt. Meer Blokkendozen.


Model van een omBC 2900 in het Spoorwegmuseum, op 10 augustus 2006. Helaas zijn de fraaie modellen van het museum op een zeer slechte wijze tentoongesteld, in rare vitrines met sterk spiegelend glas ervoor.


Spoorwegmuseum, 5 september 1970. Vooroorlogse Diesel-3 nummer 27.


Hilversum, 13 september 1969. Treinstel 603 als trein Amsterdam-Utrecht. Meer mat.'36.


Hilversum, 7 mei 1969. Vijfwagenstel 801 vertrekt naar Utrecht. Meer mat.'40.


Amsterdam CS, 8 mei 1970. DE5-treinstel 196 in de dienst op Noord-Holland. Meer dieselvijven.


 

Utrecht, 26 juli 1972. Treinstel 237 met Pec 936. De aanduiding Pec betekent: P=post, e=elektrisch stroomlijnmaterieel, c=closet (er was dus een wc aan boord). De tweede foto toont het laden van postzakken in de tijd dat Utrecht nog geen postperron had. Rechts staat mP 3012. Meer postrijtuigen.


Vooroorlogse techniek, na de oorlog verder ontwikkeld: mat.'46 en mat.'54. Links: Hilversum, 7 mei 1969. Treinstellen 733 en 644. Rechts: Watergraafsmeer, 17 april 2004. Museumstellen 273 en 766.


Zie ook:




vorige       start       omhoog