Deutsches Technikmuseum


Deutsches Technikmuseum, Berlin, 25 augustus 2009. Rangeervoertuigje.


Deutsches Technikmuseum, Berlin, 1991 of 1992. Inspectievoertuig van de DB. Foto Erik van Zuijlen.


Berlijn, 25 augustus 2009. Loc 118 075 (DR V118) op een van de draaischijven van het Deutsches Technikmuseum.


Berlijn, 25 augustus 2009. Loc 50 001 in het Deutsches Technikmuseum. Ze heeft haar oorspronkelijke windleiplaten ("grote oren") teruggekregen. De loc is bewaard gebleven dankzij een particulier die ook loc 01 1082 heeft gered.


Berlijn, 25 augustus 2009. Loc 01 1082, een exemplaar van de Baureihe 01.10.
Deze foto kon ik alleen maken dankzij mijn ultragroothoeklens. En dan loopt er ook nog een mannetje te miepen
dat ik geen statief mag gebruiken. Nou, dan gebruik ik mijn afgetrainde lichaam wel als statief!


 

Berlijn, 25 augustus 2009. Draaistroomdiesellocomotief 202 003 in het Deutsches Technikmuseum. Dit is een van de drie proeflocomotieven (type P2500) die Henschel-BBC in 1971-1973 heeft gebouwd om ervaring op te doen met draaistroomtractie. Met locomotief 202 003 zijn ook snelheidsproeven gedaan; deze loc kreeg toen aan één zijde een aerodynamische kop met ramen van de E03. De letters UmAn op de neus geven aan dat de draaistellen een "umkoppelbarer Antriebsmasse" hebben. Loc 202 002 is omgebouwd op 1500 Volt gelijkstroom en heeft onder nummer 1600P proefgereden in Nederland. Loc 202 002 staat nu voor de fabriek van Bombardier in Kassel, loc 202 004 staat in het Technomuseum in Mannheim. Loc 202 001 was de voorganger van deze serie (P2000 uit 1962); deze is in 1978 gesloopt.


Deutsches Technikmuseum, Berlijn, 27 augustus 2009. Modellen van oude Berlijnse S-Bahntreinstellen, Baureihe 275.


Berlijn, 25 augustus 2009. Heidi kijkt naar een stoomtrein. Driedimensionale wandplaat in het Deutsches Technikmuseum, jaren vijftig. De Deutsche Bundesbahn heeft bestaan van 7 september 1949 tot 1 januari 1994. De afkorting DB wordt nog steeds gebruikt, maar betekent nu Deutsche Bahn.


Enigma

Deutsches Technikmuseum, 27 augustus 2009. Een codeermachine (Enigma) van de Duitse Wehrmacht. Met dit soort machines werden tijdens de oorlog versleutelde berichten verstuurd. Wat de Duitsers niet wisten, was dat de geallieerden al vrij snel in staat waren om de sleutel te breken. Dit was onder andere het werk van Alan Turing, een geniaal Brits wiskundige. Die kwam na de oorlog in grote problemen vanwege zijn homoseksualiteit. Hij werd gedwongen chemische castratie te ondergaan en pleegde enkele jaren later zelfmoord. Eind 2013 is hij door de Britse regering gerehabiliteerd.


Deutsches Technikmuseum, 27 augustus 2009. Personenwaage ohne Karten-Ausgabe.
Om tijdens het wachten op de trein wat te doen te hebben, stonden op veel stations personenweegschalen. Vaak kreeg je in ruil voor je muntje een kaartje waarop discreet je gewicht was afgedrukt, maar bij dit exemplaar kon iedereen meekijken. In het midden zit een plaatje waarop je kunt aflezen wat je gewicht zou moeten zijn, afhankelijk van je lengte en geslacht. Hieruit blijkt dat Duitsers behoorlijk klein van stuk waren: de tabel gaat bij de mannen niet verder dan 1,84 meter. Zien we hier een verklaring voor de vervaarlijke Duitse blufpetten? Meer automaten.


Deutsches Technikmuseum, Berlin, 25 augustus 2009. Das Abschlammen im Lokschuppen ist verboten! Hoe vaak moet ik het nog zeggen?! Abschlammen betekent afblazen of spuien. Bij het ketelspuien komt een enorme stoomwolk uit de ketel en dat heeft men liever niet binnenshuis.


Züge, Loks und Leute. Eisenbahngeschichte in 33 Stationen. Door Alfred Gottwaldt. Stiftung Deutsches Technikmuseum, 2009. ISBN 9783980160292. Catalogus van het Deutsches Technikmuseum.


Der Anhalter Bahnhof und seine Lokomotiven.
Alfred B. Gottwaldt. Alba, Düsseldorf, 1986. ISBN 3870942150. Dit was een van de belangrijkste stations van Berlijn. In de oorlog is het zwaar beschadigd en uiteindelijk is het gesloopt. Alleen de gevel is bewaard als monument. Op een deel van het vroegere emplacement is nu het Deutsches Technikmuseum gevestigd.

  

Berliner Fernbahnhöfe. Erinnerungen an ihre grosse Zeit. Alfred B. Gottwaldt. Alba, Düsseldorf, 1987. ISBN 3870942185.

Berlin - Bahnhof Zoo. Fernbahnhof für eine halbe Stadt. Alfred B. Gottwaldt. Alba, Düsseldorf, 1988. ISBN 3870942207. Berlin Zoo was tijdens de Duitse deling het eindstation van de uit West-Duitsland komende Interzonenzüge.



Zie ook:

Website:




vorige       start       omhoog