Kaldenkirchen


Op dit kaartje staan de plaatsen waar ik foto's heb gemaakt. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?

Ik was in Kaldenkirchen tijdens een NVBS-excursie in 1970 en tijdens een open dag in 2006. In 2016 bestond de spoorlijn Venlo-Viersen 150 jaar.


Kaldenkirchen, 20 september 1970. Loc 055 440 met een trein van de Kölner Eisenbahn Club. Met deze trein bracht een gezelschap NVBS'ers een bezoek aan de Geilenkirchener Kreisbahn (GKB).


Bahnhofsfest Kaldenkirchen, 2006


Bij Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. De SSN Kaldenkirchen Express vertrok zo vroeg uit Rotterdam dat deze trein alleen interessant was voor wie daar in de buurt woonde. De trein werd getrokken door loc 23 023. Loc 65 018 was los vooruit gereden, om vanaf Venlo de trein op te drukken. Echt nodig was dat niet, want in Venlo bleek ook loc 23 042 paraat te zijn om als voorspan te dienen. En zo werd tussen Venlo en Kaldenkirchen in tripletractie gereden. Foto Gerard van Buuren.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Locs 23 042, 23 023 en 65 018 met de SSN Kaldenkirchen Express uit Venlo. Op deze dag vond een hier een Bahnhofsfest met materieelshow plaats.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Een billboard ontneemt ons de blik op loc 41 360.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 113 311. De locs van de serie 112 zijn in 1992 vernummerd in de serie 113. In de serie 112 werden toen Oost-Duitse e-locs van de serie 212 ondergebracht.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 110 169. De eerste locs van de serie E10 hadden een platte neus, latere locs kregen een enigszins gestroomlijnde neus, zoals de E10.12 die ook had.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Bügelfalten 110 348 met dito webmeester.


Kaldenkirchen, 16 augustus 2006. Loc 753 002, ex 162 002. Deze loc wordt net als de 753 001 gebruikt als remlocomotief bij het testen van treinen.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc E40 128.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc E41 001.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 110 169.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 110 348 (Bügelfalten E10).


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 113 311 (snelle versie, Baureihe E10.12).


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Meersysteemloc 181 001.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 103 113 (E03 in TEE-kleuren).


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 103 233.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. V65 van de Brohltal Eisenbahn.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Stoere loc met stoer personeel. De machiniste en eigenares van loc 194 158 heet Barbara Birgit Pirch. Dankzij haar is ook loc 221 135 bewaard gebleven.


Bij Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 194 158 in voorspan met loc 23 042. Dit soort combinaties waren in de stoomtijd niet ongewoon, alleen wel een beetje overdreven bij een treintje als dit. Foto Gerard van Buuren.


Breyell, 13 augustus 2006. De VT 08.5 in Fussball-Weltmeister 1954-uitmonstering, gefotografeerd door Roel op het Veld. Op de voorgrond een magneetspoel van de Indusi.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Loc 220 033 met historische rijtuigen.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Wat staat deze man voor interessante foto te maken...? Dit tafereeltje is vastgelegd door Jeffrey Zwartjes, die zich hiermee kandideerde voor de Spot The Webmaster Award.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. De Franse afkorting voor stoompaard (Cheval Vapeur) vind je terug in de bijnaam van deze populaire auto's: de 2CV (Deux Chevaux Vapeur). Dit betekent niet dat deze lelijke eenden maar 2 paardekracht zouden hebben: de eerste modellen uit 1948 waren al 9 pk sterk. 2CV is een aanduiding voor het fiscale vermogen, de Franse wegenbelasting: een "cheval fiscal" staat voor een cilinderinhoud van ongeveer 166 cc. Tot 1990 zijn meer dan 5 miljoen exemplaren gebouwd. Website www.2cv.nl.


En ook deze mevrouw had het duidelijk naar haar zin op het Bahnhofsfest Kaldenkirchen.


Het grensbaanvak Venlo-Kaldenkirchen 1962-2012. Alex Wouters. Uitgeverij Uquilair, 2012. ISBN 9789071513787. Treinen in beeld, deel 4.


Zie ook:




vorige       start       omhoog