Hilversum in vroeger tijden (deel 3)

foto's Peter van der Vlist

Peter van der Vlist was vanaf de tweede helft van de jaren zestig regelmatig te vinden op en rond het station Hilversum. Zijn aandacht ging in het bijzonder uit naar de elektrische treinstellen mat.'36 die met hun laatste rondjes door 't Gooi bezig waren. Hieronder een selectie uit de foto's die hij voor publicatie op deze site beschikbaar heeft gesteld.



 

Amersfoort, 11 september 2004. Herinnering aan Peter van der Vlist, die vele jaren bij het spoor heeft gewerkt. Het gebouwtje op het emplacement is vrij kort na het maken van deze foto's gesloopt. Foto's Nico Spilt.


Hilversum: materieel '36

Hilversum, 25 mei 1967. Treinstellen 439 en 440 als trein 3747 Amsterdam-Utrecht bij vertrek uit Hilversum. Dit was de laatste dag waarop driewagenstellen mat.'36 dienstdeden in 't Gooi. Van treinstel 440 zijn de twee kopbakken bewaard gebleven; deze vormen nu treinstel 252 van de Stibans. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 1964. Treinstel 617 in vooroorlogse kleurstelling: donkergroen met rode biezen. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 19 september 1965. Treinstel 387 (onzichtbaar) en 612 vertrekken als trein 1830 naar Amsterdam.
Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 7 februari 1966. Treinstel 613 als trein 2833, gereed voor vertrek naar Utrecht. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 15 mei 1966. Trein 2832 uit Utrecht, gereden door treinstel 603, loopt binnen op spoor 2. De trein gaat weer terug naar Utrecht en zou normaal gesproken op spoor 1 zijn binnengenomen. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 17 juni 1966. Treinstel 611 op spoor 5. Bij gebrek aan opstelcapaciteit in Amersfoort werd buiten de spitsuren vaak leeg materieel in Hilversum opgesteld. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 26 oktober 1966. Treinstel 604 vertrekt als trein 3742 naar Amsterdam. Rechts de achterkant van Post T. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 27 augustus 1967. Treinstel 603 als trein 3730 Utrecht-Amsterdam, gefotografeerd vanaf het bordes aan de achterkant van Post T. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 20 oktober 1967. Treinstel 604 vertrekt als trein 3750 naar Amsterdam. Links vijfwagenstel 801 mat'40. Deze is wegens een defect afgekoppeld van trein 1846 uit Amersfoort. Foto Peter van der Vlist.



Hilversum: diversen

Hilversum, 16 maart 1966. Proefrit, gereden door het Belgische Beneluxstel 229.902 en het Nederlandse tweewagenstel 376. De foto is gemaakt vanaf het fietsperron aan het Oosterspoorplein. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, omstreeks 1964. NX-bedieningstoestel in Post T. Rechts naar boven de spoorlijn naar Amersfoort, naar rechts de spoorlijn naar Utrecht, naar links de spoorlijn naar Amsterdam. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 28 maart 1966. Loc 1147 vertrekt met trein 11756 (ledig materieel) vanaf opstelspoor 6 naar Amsterdam. De trein bestaat uit oude rijtuigen die worden gebruikt voor het vervoer van militairen. De voorste drie rijtuigen zijn 5827, 5104 en 5213. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 14 mei 1972. Loc 1212 met trein 33174 onderweg van Emmerich naar Amsterdam. Een deel van de Duitse rijtuigen bevindt zich nog ter hoogte van het perron van Hilversum Sportpark. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 12 juni 1972. Loc 1301 met sneltrein 363 op weg van Amsterdam naar Groningen. Achter de loc een eersteklasrijtuig Plan D. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 5 juni 1976. Loc 1312 met kalktrein 49554 uit Beverwijk, rijdend richting Utrecht. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 5 juni 1976. Loc 1306 met trein 47177 rijdend richting Amersfoort. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 5 juni 1976. Loc 1301 met loc 1130 in opzending voor een sneltrein richting Amersfoort. De twee voorste rijtuigen zijn de voormalige ligrijtuigen Plan N (Bc's 003 en 022), omgebouwd tot zitrijtuig. Foto Peter van der Vlist.



Hilversum: kopspoor 9, handwissel 15

Hilversum, 18 november 1965. Links vierwagenstel 763 op kopspoor 9, bestemd voor trein 2843 naar Utrecht CS. Rechts loopt op spoor 2 trein 1843 Amsterdam-Hilversum-Amersfoort binnen, bestaande uit de treinstellen 769 en 376.
Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 13 februari 1966. Vierwagentreinstel (mat.'36) 602 staat in het verlengde van spoor 1 opgesteld. Het materieel is bestemd voor trein 2833 naar Utrecht. Wegens vastvriezen van het wissel kon het stel niet, zoals gebruikelijk, op spoor 9 worden opgeborgen. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 26 oktober 1966. Op spoor 9 staat treinstel 603, dat bestemd is voor trein 2841 naar Utrecht. Over spoor 1 loopt treinstel 771 binnen als trein 3739 naar Utrecht. De pendeldienst Utrecht-Hilversum reed maar één keer per uur. Om perronspoor 1 vrij te houden werd het materieel steeds weggerangeerd naar kopspoor 9. Handwissel 15, vlak naast Post T, werd in die tijd ettelijke keren per dag bediend. Foto Peter van der Vlist.


Hilversum, 30 april 1967. Links loopt treinstel 608 als trein 3743 binnen uit Amsterdam. De trein is op weg naar Utrecht. Rechts staat treinstel 625 te wachten op kopspoor 9, om enige tijd later als trein 2845 naar Utrecht te rijden.
Foto Peter van der Vlist.


 

Hilversum, 5 juni 2006. Het handwissel in spoor 1, dat toegang geeft tot kopspoor 9. Dit wissel is bij de ombouwwerkzaamheden in augustus 2006 verdwenen. Foto's Nico Spilt.



Hilversum NOS, 1 juli 1989. Peter van der Vlist (plv. rayonchef in Amersfoort) overhandigt tijdens een tv-uitzending het bord "Hilversum NOS" aan Ed van Westerloo (directeur televisie van de NOS). De halte was per 28 mei 1989 omgedoopt tot "Hilversum Noord". Het andere bord met de oude naam hangt nu bij Peter op zolder. Still uit de lange live-uitzending van die dag, bij de start van het jubileum NS-150.


Hilversum, 25 oktober 2007. Een verkeersregelaar maant een nieuwsgierige fotograaf tot doorlopen. Foto Nico Spilt.




vorige       start       omhoog