Bijzondere ritten in maart en april 2003

In maart werd loc 3737 opgestookt ten behoeve van een modelbouwweekend in het Spoorwegmuseum. Op 5 april 2003 reed er een stoomtrein van Duitsland naar de SSN in Rotterdam. Deze trein werd getrokken door loc 01 1100. Het was de bedoeling dat ook loc 01 1066 naar Nederland zou komen, maar vanwege een defect kon dat bezoek niet doorgaan. Deze loc zou ook een rol spelen op 13 april, toen de SSN de Bruggen Expres reed, maar dat is dus niet gelukt. Op 11 april verzorgde de VSM twee hoofdlijnritten voor een gezelschap, getrokken door loc 50 3654 en dieselloc 2233. Op 12 en 13 april pendelde het blokkendoostreinstel tussen het Spoorwegmuseum en Bilthoven.



Utrecht Centraal, 24 maart 2003. Loc 3737 en haar begeleidingsrijtuig, "stalen D" nummer D 7521 (in 1931 gebouwd door Beijnes). De loc heeft in het Spoorwegmuseum onder stoom gestaan tijdens een modelbouwweekend en wordt nu weer opgeborgen in het HTMU (Herstelpunt Tractie en Materieel Utrecht). Het konvooi reed via een omslachtige route: museum - Bilthoven - museum - Lunetten - Utrecht Centraal - HTMU. Dit omdat het niet mogelijk is via het linkerspoor van het museum naar Lunetten te rijden.


Utrecht en Woerden, 5 april 2003. Loc 01 1100 met een trein uit Duitsland op weg naar de SSN. Het postrijtuig achter de loc bevat een grote hoeveelheid water en fungeert daarmee als extra tender.


VSM op hoofdlijnen

Bilthoven, 11 april 2003. Loc 50 3654 van de VSM was ingeschakeld voor het vervoeren van een gezelschap van Utrecht naar Apeldoorn. De loc reed met tender voor toen ze naar Utrecht kwam. Anderhalf uur later reed ze de andere kant op. 's Avonds werd het gezelschap weer teruggebracht naar Utrecht, dit keer achter dieselloc 2233 van de VSM.


Bilthoven, 12 april 2003. Het Blokkendoostreinstel van het Spoorwegmuseum pendelde op 12 en 13 april tussen het museum en Bilthoven, versterkt met motorrijtuig C9002 "Jaap". De onderste foto is gepubliceerd in Op de Rails 2003-5, blz. 168.



SSN Bruggen Expres 2003

Op 13 april 2003 reed de Bruggen Expres van de SSN. De organisatie werd geplaagd door tegenslag. Daardoor vielen voor de deelnemers de mogelijkheden om te fotograferen en filmen nogal tegen. De trein reed vanaf Rotterdam Centraal via Europoort, Breda, Geldermalsen, Utrecht en Haarlem terug naar Rotterdam. Er reed ook een fotogoederentrein via de westelijke Betuwelijn van Rotterdam naar Geldermalsen en terug.


Rotterdam Centraal. De trein werd gereden met 23 023 en 65 018. Later zou 65 018 een goederentrein aan de haak krijgen.

23 023 bij Europoort, op de plek waar experimentele 25 kV-bovenleiding hangt. Rangerende 65 018 bij de Botlek.

Edward Bary fotografeerde de door loc 65 018 getrokken goederentrein op de westelijke tak van de Betuwelijn, bij Tricht.

Geldermalsen. Hier was te weinig water om beide locs tijdig te vullen, zodat het fotovertrek van 65 018 in het water viel.

Meer dan genoeg tijd dus om de locs te smeren. Pas bij vertrek uit Utrecht kon ik de 23 023 even in actie vastleggen.


Botlek, 13 april 2003. Loc 6423 met een militair transport op weg naar de Maasvlakte. De trein bestaat uit een Duits personenrijtuig en een groot aantal platte wagens met Amerikaanse voertuigen. Het was niet de bedoeling dat deze treinen werden gefotografeerd. Wie dat vanaf de weg probeerde kon worden lastiggevallen door de politie. Vanuit een rijdende stoomtrein wilde het die dag wel lukken...


Zie ook:




vorige       start       omhoog