Amersfoort in deze eeuw


 

Amersfoort, 27 april 2003. Gesloten restauratie op het tweede perron. Nadat Amersfoort een derde perron kreeg, stopten er langs het tweede perron bijna geen treinen meer. De loop raakte uit de restauratie op dat perron, zodat deze werd gesloten. Enige jaren later zou deze situatie weer veranderen.


 

Amersfoort, 27 april 2003. Herinneringen aan het oude station: deze twee zandstenen reliefs hingen boven de hoofdingang van het stationsgebouw uit 1901.


 

Amersfoort, 11 september 2004. Deze twee vroegere motorposten, de Railion-rode mP 3030 en de PTT/NS-rood/gele 3027, zijn voorzien van een installatie om gladde sporen ruw te maken. 's Ochtends vroeg, voordat de treindienst begint, wordt via deze installatie Sandite op de rails aangebracht.


   

Amersfoort, 6 februari 2005. Een ongebruikelijke combinatie: Hondekop 766 met Blauwe Engel 41. Op de Watergraafsmeer vond een koppelproef plaats. Deze materieelsoorten kunnen gekoppeld rijden, maar alleen mechanisch. De elektrische koppeling werkt niet. Het is dus niet mogelijk om vanuit de Hondekop de Blauwe Engel te bedienen; die loopt in opzending mee. Dennis Revier maakte deze foto's tijdens het omrangeren van de twee stellen.



Amersfoort, 5 mei 2005. ACTS-loc 5812. Op 23 april 2005 probeerden twee Railion-locs samen een Class 58 te imiteren.


 

Amersfoort, 21 oktober 1969 (treinstel 340) en 10 mei 2005 (treinstel 927). Stoptrein naar Ede-Wageningen langs spoor 1.



Open Monumentendag 2005

Op zaterdag 10 september 2005 was het Open Monumentendag. In het hele land waren musea gratis toegankelijk, kon je molens, kerken en andere monumenten bekijken. En ook mobiel erfgoed, zoals oude auto's en treinen. In ben een poosje in Amersfoort wezen kijken, bij de voormalige Wagenwerkplaats, en daarna nog even in Ede Centrum, waar in het voormalige station een streekmuseum is gevestigd. Meer hierover in het thema over de Kippenlijn.



Amersfoort, 10 september 2005. Rijtuig BCFV 19919 van de NSB, oorspronkelijk een Duitse Donderbus. Dit heeft net als een bruin motorrijtuig een tijd als blikvanger naast Amersfoort NCS gestaan. Het is later overgenomen door Herik Rail, die het gebruikte als toiletrijtuig. Tegenwoordig in gebruik bij De Rijtuigenloods, de exploitant van de evenementenlocatie.


Amersfoort, 10 september 2005. Sik 252, met HIAB-kraan, vindt samen met ander materieel van de Stichting Locomotor onderdak in de vroegere Wagenwerkplaats. Achter deze Sik zien we locomotor 276 en bollenwagen 218491054464. Van deze versie (2x14 kuub) is dit het enig bewaard gebleven exemplaar. Bij de VSM, ZLSM, STAR, NSM en bij Stator in Utrecht bevinden zich ook bollenwagens: dat betreft de grote versie van 2x17 kuub.


Amersfoort, 10 september 2005. Sik 276 van de Stichting Locomotor.


   

Amersfoort, 10 september 2005. Openbaar vervoer uit het pre-spoortijdperk. Het begrip "spoorwijdte" bestond trouwens al in de Romeinse tijd: in de verharde wegen waren geulen aangelegd waar de wagenwielen in pasten. Het was dan wel handig als van alle wagens de wielen even ver uit elkaar stonden.


   

Amersfoort, 10 september 2005. Auto's uit de jaren vijftig. Nou ja, het waren meer een soort overdekte scooters, maar je zat dan toch maar lekker beschut. Op de foto linksboven een dwergauto van Lloyd, rechtsboven de beroemde Goggomobil. Op de onderste twee foto's de BMW Isetta. Toen maakte BMW nog beschaafde karretjes, met handige voordeur! Dit levert ook ander weggedrag op dan, ik noem maar een voorbeeld, een geblindeerde Mercedes..


Amersfoort, 10 september 2005. Sik 252 van de Stichting Locomotor rangeert treinstel 766 naar de bovenleidingloze sporen bij de voormalige Wagenwerkplaats. Ook dit treinstel wordt aan het publiek getoond in het kader van de Open Monumentendag.


Amersfoort, 10 juni 2007. Vijf keer loc 6612 van ERS Railways. Vier keer op de monitoren die verbonden zijn met de camera's bij de overweg bij station Hilversum, en één keer door de ramen van post Amersfoort. Dit is dus een fotomontage, want de trein reed eerst door Amersfoort en een minuut of 20 later door Hilversum. De loc trekt trein 42374. Dit is de zogeheten "Melnik-shuttle" die bij Bentheim ons land binnenkomt en naar de Maasvlakte rijdt. Zie ook het thema Overwegen.


Amersfoort, 24 september 2010. Loc 189 096, door het toenmalige ACTS gehuurd van Siemens Dispolok.


Amersfoort, 15 augustus 2010. De gevolgen van een treinbrand bij Terschuur op 15 juli 2010. Zie filmpje. Foto Gert Wagelaar.

Amersfoort, 24 september 2010. Uitgebrande wagen met nieuwe auto's bestemd voor Pon.


Amersfoort, 24 september 2010. Wadloper 3211 wacht tussen veel soortgenoten op wat de toekomst zal brengen.


Amersfoort, 15 mei 1969 (mat.'36 625) en 23 november 2013 (VIRM).
Door het bestuur van de NVBS was ik uitgenodigd voor een relatiedag op zaterdag 23 november 2013. Het NVBS-honk in Amersfoort is op zich geen onvertrouwd terrein voor mij, maar het is altijd leuk om wat lotgenoten te treffen. Ook maar weer eens een Toen & nu proberen te maken. In 1969 was ik trouwens al enkele jaren lid van de NVBS.


Amersfoort, 18 mei 2014. Machinist op de Berenboemel!


Zie ook:




vorige       start       omhoog